飞机维护手册(AMM)简介教学讲义.ppt

飞机维护手册体系及使用简介;?§1 ?飞机维护手册体系 §1·1 飞机维护手册体系的组成 制造厂作为一种技术支援形式，在向用户交付飞机之时，提供一系列的手册。共有三类手册: 飞机飞行手册 (AFM); 第一类手册 维修大纲 (MRB); 最低设备清单 (MMEL)。 这类手册需经民航总局审查批准 或认可。这些审查、批准工作是在型号合格审查时进行的。; 维修手册 (M M)， 翻修和零部件维护手册 (OH/CMM); 结构修理手册(SRM); 载重平衡手册; 维修计划文件 (MPD); 第二类 标准材料、工艺、零件手册; 手册 无损检测手册 (NDT); 路线手册 (WDM); 图解零件目录 (IPC); 故障隔离手册 (FM); 服务通告、改装通告等等。 这类手册需经民航总局或委任代表批准。 ; 机务人员培训手册; 第三类手册 飞行机组培训手册; 机群可靠性报告等。 这类手册是制造厂提供的参考性文件。 以上手册，构成一个完整的手册体系，它为飞机正常维护、修理提供了全面的技术支持，对机务管理工作程序化、标准化、科学化的目标提供了便利。 民航总局为维护航空公司利益，于1991年颁发了AC-121AA-04运输类飞机持续适航文件，为营运人购置或租赁飞机所应获得的技术文件提供了指导。 ; 值得注意的是，第一、二类文件，制造厂有责任持续提供改版服务 (有偿)，而第三类手册是不受控的，仅作为培训资料，此类资料不允许用于生产。 手册另一种分类的情况见下图。 ;手册的分类：维修类、备件类、运行类 ;§ 1·2 手册的形式 1.活页手册 直观、便于插入修改页 2.缩微胶片 它具有体积小，容量大的特点。 缩微胶片有盒式胶带和平胶片 两种形式, 常用的是盒式胶带。 需用专用的阅读机来阅读。 3.光碟 它具有体积小，容量大的特点。;§ 1·3 手册在维修工作中的作用 上述第一、二类手册，经民航总局批准 (或认可)之后，即构成该机型的“法定技术文件”。 在CCAR-121AA中明确要求营运人，“航空器的维修作业内容和作业规范，应符合法定技术文件要求”。 在CCAR-145中明确要求:“合格的维修单位必须依照经批准的、标准的技术文件实施维修许可证上规定类别的维修工作。 ;§ 1·4 手册的管理 作为法定技术文件的手册，成为维修方案的构成部分，直接纳入适航部门检查、监督范围。手册的完整性与可靠性，则成为工程部门首先要考虑的问题。根据机队规模、机型多少，航空公司分别设立资料室 (组)、资料科、资料处对手册实施全方位地管理和控制。这些管理，事实上己从飞机引进先期准备即已开始，谈判确定资料项目、数量、分配方案，接收工作 (飞机交付前接收项目、随机接收项目)资料上报工作以及资料更新责任划分。 总之，工程部门对全部法定技术资料的完整性及有效性负责。 ;§ 2 ATA规范100 § 2·l ATA规范100及其作用 美国航空运输协会 (简称ATA)与航空公司、航空制造厂联手，针对各种技术资料的编号，研制了一种规范，其代号为 “ATA SPECIFICATION 100 ”。 制定ATA规范100规范的目的是统一各种民用航空产品厂商所出各种技术资料的编号。 ;