都会区气悬微粒特性之研究汽机车气悬微粒物理特性之研究ⅲ.pdfVIP

行政院國家科學委員會專題研究計畫成果報告 都會區汽機車氣懸微粒物理特性之研究 （三） Physical Characteristics of Particulate Matter by Automobiles-III 計畫編號 ：NSC 87-2621-P-002-022 執行期限 ：86 年8 月1 日至87 年7 月31 日 主持人 ：陳志傑 台大職業醫學與工業衛生研究所 摘要 測量 。而在本研究中，除了為方便控制 在台灣地區由於二行程機車輕 空燃比而修改化油器之節氣閥外 ，並以 便 、價格低廉、馬力強的因素，深 質流控制器 (Mass flow controller) 控制 受大眾的青睞 。由於有研究指出，二行 一定壓縮氣體流量的輸入或輸出 。實驗 程機車排放之廢氣中含有大量未完 中操縱變項包含：機車排放之氣懸微粒 全燃燒之機油微粒。然而在本土研究 粒徑分佈 、數目濃度在不同汽油油品、 中常因為經費有限，且機車運轉之操作 不同轉速與負載程度 、燃料與潤滑油 系統及其他影響因子難以準確控制 ，僅 比、潤滑油品種類、不同空氣燃料比時 能進行短時期高暴露之研究，並無針對 之變異情形 。 其相關氣懸微粒之數目濃度 、粒徑分 關鍵詞 ：引擎 、動力計、氣懸微粒、 佈 、及氣態污染物質對人體暴露的深入 動物暴露腔 探討 。本計畫建立一套具有穩定性、持 久性之機車廢氣排放系統及改良設計一 ABSTRACT 動物暴露腔裝置 ，可適切模擬一般環境 Small capacity two-stroke 之廢氣排放情況 。 motorcycles are still the predominant transportation tools in Taiwan because of their simplicity, performance and 研究採用 40 千瓦之動力計 economic costs. In the very few （Dynamo metric Brakes, Eddy Current, publications dealing with the emissions of Model 2030, Type FR50, API Com., Via two-stroke engines, exhaust particles were F. lli Bandiera, 1-44042 Cento (FE) Italy ） identified as unburned lubrication oil 以控制二行程或四行程引擎 ，且發 droplets. Limited by the budget, the 展改善一有效稀釋採樣系統 ，可稀釋微 previous studies on the health effects of 粒至 10000 顆/c.c.之濃度 ，提高氣膠偵 motorcycle exhaust have used the street 測儀器SMPS （Scanning Mobility motorcycles for short-term high concentration exposures. The system Particle Sizer, TSI Inc., Model 3934, St.