多轴承动载下摆动疲劳试验方法α.pdfVIP

第 16 卷　第 3 期 实　验　力　学 V o l. 16　N o. 3 2001 年 9 月 JOU RNAL O F EXPER IM EN TAL M ECHAN ICS Sep. 2001 　 文章编号:(2001) 多轴承动载下摆动疲劳试验方法 周光明, 汪　勇, 王庆德 (南京航空航天大学 航空宇航学院, 210016) 摘要: 本文就多轴承动载下摆动疲劳试验方法进行了研究, 对试验夹具和试验中 发现的问题进行了探讨和分析. 在试验完成后, 对试验轴承进行了分解检查, 并在此基 础上对试验方法和夹具提出了新的设想和改进措施. 关键词: 轴承; 动载下摆动疲劳试验; 试验方法; 夹具 中图分类号: O 346. 1　　　文献标识码: A 1　引言 　　随着科学技术的不断发展, 在各种机械装置中大量使用径向轴承来满足各种用途的需要, 如在航空、汽车、船舶、大型机械等设备的操纵系统中各种径向轴承在承受一定的动载荷下转 动不同的角度, 因此轴承并不是作 360 度的旋转运动, 而是承受一定的动载荷下摆动不同的角 度, 此时轴承的磨损与旋转运动时有所不同, 疲劳寿命也就有所不同, 这样为提高各种机械装 置的使用可靠性, 提出了对轴承进行动载下摆动疲劳试验, 以便得到轴承在使用载荷下的疲劳 寿命, 进而提高各种机械装置的使用可靠性. 本文就这一问题进行了多轴承摆动疲劳试验方法 的研究, 并对试验夹具和试验方法进行了探讨, 对试验中所发现的问题进行了分析, 在试验完 成后对试验轴承进行了分解检查, 并在此基础上对试验方法和夹具提出了新的设想和改进的 措施, 从以上试验分析来看, 我们认为这种方法简单易行, 所采用的设备和仪器都为常规设备, 便于工程应用. 2　试验装置、加载、测试系统及试件 2. 1　试验装置 　　试验装置由一个承力支架、试验夹具、液压加载系统和测力仪组成. 夹具形式如图 1 所示. 它由轴承座、大轴, 加载拉片、摇臂组成, 试验轴承分别装在轴承座和拉片上, 一次可进行 四件试验件的试验, 从而大大的节约了时间和经费. 试验夹具安装在承力支架上, 加载拉片与 力传感器相连接, 力传感器与液压作动筒相连接, 摆动摇臂与减速器相连接, 组成整个试验装 收稿日期: 修订日期: ( ) 作者简介: 周光明 1966- , 男, 博士后, 现为南京航空航天大学副教授, 主要从事飞机设计、复合材料及成型工艺研究. © 1995-2004 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. ( ) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　实　验　力　学　　　　　　　　　　　 2001 年 第 16 卷　 326 置. 载荷的大小由液压作动筒施加, 摆动由电动机带动减速器和摇臂完成. 图 1　试验夹具示意图 2. 2　加载装置的受力分析与改进 根据上述的加载装置, 受力分析如图 2 所示. ( ( ) ) 从受力分析来看 图2 a , 在加载拉片处加 2P 载荷即能满足四个试验轴承的试验载荷 大小相同的要求, 且四个试验轴承均不受侧向载荷, 满足径向轴承不承受侧向载荷的要求. 但 在实际试验中我们发现有一轴承提前破坏, 经对该轴承分解后的观察和分析认为是由于安装 ( ) 条件的限制, 主要是承力支架几何尺寸较大 4 米高, 1. 5 米宽 , 两米长