动线分析与交通联系空间设计.ppt

动线分析与交通联系空间设计 三种类型空间 主要使用空间 辅助空间 交通联系空间 一. 动线分析 动线分析：对建筑的使用人群、流量、路径、使用空间与交通流线的关系以及入口位置的安排等一系列问题进行的分析。 1.1 动线的类型 1.2 动线的基本形状 线式 放射式 螺旋式 方格式 网格式 1.3 动线与空间的关系 从空间旁边经过 各个空间仍保持整体性 动线的形状是灵活多变的 可以用过渡空间来连接 从空间内部穿过 动线可以轴向、斜向或沿着边缘穿越空间 路径在空间中形成休息和运动的不同区域 终止于一个空间 空间的位置决定了动线的位置 重要的功能空间或重要的象征性空间 二. 交通联系空间的平面设计 水平交通空间：走廊、过道 垂直交通空间：楼梯、坡道、电梯、自动扶梯等 交通枢纽：门厅、过厅 2.1 交通联系空间设计的原则 交通流线组织符合建筑功能特点，有助于形成良好的空间组合形式 交通流线简洁明确，具有导向性 满足采光、通风及照明要求 适当的空间尺度，良好的空间形象 节约交通面积，提高面积利用率 严格遵守建筑防火规范要求，保证紧急疏散时的安全 2.2 水平交通空间 宽度设计 长度设计 采光和通风 无障碍设计 2.2.1 宽度设计 不同功能走廊： 专门作为交通联系的过道、走廊 主要作为交通联系空间兼为其他功能服务的过道、走廊 各种功能综合使用的过道、走廊 专供人通行的过道，其宽度可按照通行的人流股数估算确定。 考虑通道的宽度时，应注意分析人流的性质。 考虑人流的方向、数量及门扇的开启方向 应符合建筑设计规范的规定（最小限度） 应符合安全疏散的规定（根据建筑的使用特征，主要依据每百人宽度指标确定） 2.2.2 长度设计 过道的长度应根据建筑性质、耐火等级、防火规范及视觉艺术等方面的要求确定。 主要是防火规范的要求，一般要将最远房间的门中线到安全出口或楼梯间的距离控制在安全舒适距离内 袋形走道：布袋一样的走廊，走廊尽头没有出路，想出来得原路返回。 2.2.3 采光通风 通道一般应考虑自然采光 内走廊自然采光的处理： 3. 垂直交通设计 3.1 楼梯的数量、位置 3.2 楼梯按使用功能分类 主要楼梯：联系建筑的主要使用空间，供主要人流交通疏散使用的楼梯。 辅助楼梯：考虑次要使用空间的联系或疏散要求设置的楼梯。 消防楼梯：为紧急疏散设置的楼梯 3.3 楼梯设计 楼梯的分类 梯段 平台 梯井 踏步 净空高度 ⑴楼梯按平面形式分类 单跑楼梯 双跑楼梯 三跑及多跑楼梯 其他形式 ⑵楼梯间的形式 非封闭楼梯间 封闭楼梯间 防烟楼梯间 ⑶梯段宽度 通行能力：根据使用性质、使用人数确定。每股人流宽度按0.55+（0～0.15）m考虑。 ⑶梯段宽度 消防疏散要求：所有楼梯梯段宽度的总和应按照《建筑设计防火规范》(GBJl6—87)和《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045—95)的最小宽度进行校核。 ⑷梯井 两个楼梯梯段间的空隙 公共建筑梯井宽度不宜小于150mm 住宅、小学、儿童活动用房的梯井不宜超过200mm 超过200mm时必须采取防止儿童攀滑措施 ⑸平台 中间平台：宽度不小于梯段宽度；医院住院部的平台宽度不小于2m；直跑楼梯中间休息平台宽度不小于1.1m ⑸平台 楼层平台：与楼梯间形式有关 非封闭楼梯间要求最上一步踏步边缘距离墙体的转角留出不小于400mm的距离 封闭楼梯间楼梯平台一般与中间平台等宽，但必须满足规范规定的局部尺寸要求。 多层住宅楼梯间要求保证用户门开启后至上或下一步楼梯踏步边缘有一定的安全舒适距离 ⑹踏步 楼梯坡度：楼梯坡度范围在20 °～45 °之间，舒适坡度一般为?26°，即高宽比为1/2。 经验公式： 2h+b=600～620 设计中可参照下表确定踏步尺寸 ⑺净空高度 梯段部位不低于2200mm 平台部位不低于2000mm。 ⑻楼梯设计步骤 确定楼梯形式 初选踏步高度 由层高和踏步高度初步确定踏步数，确定梯段水平投影长度 确定中间平台和楼层平台宽度 校核是否符合楼梯间进深 根据通行能力确定梯段宽度 确定是否设梯井及梯井宽度 校核是否符合楼梯间开间 检验是否符合防火规范的最小宽度要求 3.4 台阶 室内台阶步宽不小于300mm，踏步高100～150mm； 室外台阶步宽不小于350mm，高宽比不大于1:2.5； 台阶高差超过0.7m时应设防护措施（栏杆、花台、挡墙等）； 台阶踏步数不应少于2阶，否则宜设坡道。 3.5 坡道 坡道坡度：室内≤1/8，室外≤1/10； 普通坡道最大水平长度为15m。 3.6 枢纽空间的设计 出入口 门厅 过厅 中厅 3.6.1 出入口 建筑入口是室内外交通的要冲 从功能上讲，入口的位置与所进入的空间形式之间的关系决定的动线的形状及空间中的行为模式； 从建筑艺术上讲，入口地带