单级蜗杆减速器的研究设计方案.docVIP

XXXX大学 课 程 设 计 资 料 袋 机械工程 学院（） 三 学年第 学期 课程名称 指导教师 学生姓名 专业班级 题 目 2011 年 月 日序号 材 料 名 称 备 注 1 课程设计任务书 2 课程设计说明书 3 课程设计图纸 张 4 5 6 设计说明书 起止日期： 年 月 日 至 年 月 日 学生姓名 班级 学号 XXXXXXXXXXX 成绩 指导教师(签字) 年 月日 …………………………………………2 传动方案设计…………………………………………………3 电动机的选择………………………………3 3.运动和动力参数的设计……………5 4.蜗轮蜗杆传动的设计计算…………………6 5.链传动的设计计算………………………8 6.蜗杆轴的设计计算………………………11 7.蜗轮轴的设计计算……………………………12 8.键连接的选择及校核………………………………13 9.滚动轴承的选型及寿命计算………………………………16 10.参考资料…………………………………………………17 11.设计总结…………………………………………………18 传动方案设计 电动机直接连安全联轴器，起传递动力运动、过载保护作用。联轴器另一端连蜗轮蜗杆减速器，蜗轮蜗杆传动平稳，冲击载荷小，噪声低。蜗轮蜗杆减速器输出端是链传动。链传动能保持准确的平均传动比，传动效率高，适合中心距远的传动场合。链传动下级是运输带，如图1-1. 图1-1 二.电动机的选择 卷筒转速：,其中v=0.8m/s,D=450mm 卷筒输出功率： 传动系数总效率为： 式中：η1—弹性联轴器效率,取0.99； η2—滚动轴承效率取0.98； η3—普通圆柱蜗杆传动效率取0.8； η4：滚子链传动效率取0.93； η5：运输带传动效率取0.95 电动机所需功率为为： 根据动力源和工作条件，电动机的类型选用Y系列三相异步电动机。电动机的转速选择常用的两种同步转速：1500r/min和1000r/min，以便比较。 根据电动机所需功率和同步转速，查表确定电动机型号为Y132M-4或Y160L-8。 传动系统的总传动比为 式中nm—电动机满载转速； nw—卷筒输出转速 电动机参数如表1-2： 型 号 额定功率 额定电流 转速 效率 功率因数 堵转转矩 堵转电流 最大转矩 噪声 振动速度 重量 额定转矩 额定电流 额定转矩 1级 2级 kW A r/min % COSФ 倍 倍 倍 dB(A) mm/s kg Y132M-4 7.5 15.4 1440 87.0 0.85 2.2 7.0 2.3 71 78 1.8 79 Y160L-8 7.5 17.7 720 86.0 0.8 2.0 5.5 2.0 67 69 1.8 79 方案1转速高，电动机价格低，总传动比虽然较大，但可以通过蜗轮蜗杆减速器及链传动实现，所以选用方案1:Y132M-4型电动机。 三.运动和动力参数计算 传动比分配 总传动比为： 选用标准配合则蜗轮蜗杆减速器可取i1=20.5,则链传动比 (2)各轴的转速计算 (3)各轴的输入功率 (4)各轴的输入扭矩 将上述结果列入表1-3，以供查用： 轴号 转速n/(r/min) 功率P/kw 扭矩T/(N.m) Ⅰ 1440 6.36 42.15 Ⅱ 70.24 5.29 719.74 Ⅲ 33.95 4.83 1357.1 四.蜗轮蜗杆的设计计算 1.选择蜗杆传动类型 根据GB/T10085-1988的推荐，采用渐开线蜗杆（ZI）。 2选择材料 考虑到蜗杆传动功率不大，速度只是中等，故蜗杆用45钢；因希望效率高些，耐磨性好些，故蜗杆螺旋齿面要求淬火，硬度为45 -55HRC。蜗轮用铸锡磷青铜ZCuSn10P1,金属模铸造。为了节约贵重的有色金属，仅齿圈用青铜制造，而轮芯用灰铸铁HT100制造,采用齿圈式结构。 3按齿面接触疲劳强度进行设计 根据闭式蜗杆传动的设计准则，先按齿面接触疲劳强度进行设计，在校核齿根弯曲疲劳强度。 传动中心距有： (1)确定作用在蜗轮上得转矩T2: 由上得： T2=719.74N.m (2)确定载荷系数K 因工作载荷较稳定，故取载荷分布不均系数Kβ=1；选取使用系数KA=1；转速不高，冲击小，可取动载荷系数Kv=1.