国际客协-铁路合作组织铁组.PDF

铁 路 合 作 组 织 （铁 组） 国际旅客联运协定 （国际客协） (包括截至 201 6 年 5 月 1 日的修改补充事项) （自1951 年 11 月 1 日起实行） 铁组委员会 （华沙，2 0 1 6 年 ） 为了组织国际旅客联运，阿塞拜疆共和国、阿富汗伊斯兰共和国、 阿尔巴尼亚共和国、白俄罗斯共和国、保加利亚共和国、越南社会主 义共和国、格鲁吉亚、哈萨克斯坦共和国、中华人民共和国、朝鲜民 主主义人民共和国、吉尔吉斯共和国、拉脱维亚共和国、立陶宛共和 国、摩尔多瓦共和国、蒙古国、波兰共和国、俄罗斯联邦、斯洛伐克 共和国、塔吉克斯坦共和国、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦共和国、乌 克兰、捷克共和国和爱沙尼亚共和国主管铁路运输的部、国家中央机 关（下称协定方），通过各自的授权代表彼此间缔结本协定。 第 1 章 总 则 第 1 条 协定目的 本协定规定国际铁路联运 中旅客、行李和包裹的运送办法 。 第 2 条 基本概念 本协定采用下列基本概念： 代理人——根据与承运人签订的合同，以承运人的名义履行其某 些职能的法人。 行李——承运人承运，并用旅客列车编组中的行李车运送的旅客 的物品。 合同承运人——与旅客（发送人）签订运输合同，且据此负责将 旅客、发送人委托的行李和包裹自发送地运至到达地并在到达地交付 行李和包裹，或将旅客、行李和包裹移交接续承运人的法人。 铁路运输基础设施（下称基础设施）——技术设备综合体，包括 铁路线路及其他建筑物，铁路车站，供电设备，通信网，信号、集中 和闭塞系统，信息设施，行车管理系统及其他保证该综合体运行的各 类房屋、建筑、工程物、设施和设备。 活动受限人士——具有长期或暂时的身体、心理、智力或感官缺 陷，在遇到不同障碍的情况下，不能完全或有效地与其他旅客享受同 等的运输服务，或因年龄原因活动受到限制的人士。 车辆经营人——依据所有权或其他权利拥有客车或行李车，并根 据与承运人的合同使用这些车辆参加运送过程的法人。 发送人——根据运输合同代表本人或者行李、包裹所有者 ，在运 1 送票据中注明的自然人或法人。 旅客—— 凭有效乘车票据乘坐列车或持有乘车票据并在上下车 时位于铁路车站内或旅客站台上的自然人。 运送票据——证明签订行李或包裹运送合同的文件（行李票、包 裹票）。 承运人——参加旅客、行李和包裹运送的合同承运人和所有接续 承运人。 领收人——被授权领收行李、包裹的自然人或法人。 接续承运人—— 自合同承运人承接义务，将旅客、行李和包裹继 续运送至到达地，或将旅客、行李和包裹移交接续承运人的法人。 乘车票据——证明签订旅客运输合同的票据。 携带品——旅客在车厢中免费随身携带 ，重量和尺寸不超过规定 标准的物品。 包裹——承运人按规定办法从自然人或法人处承运，用旅客列车 中编组的行李车运送的物品。 基础设施管理人—— 向承运人提供基础设施使用服务的人。 运送过程参加者——承运人、实际承运人、车辆经营人、基础设 施管理人和代理人。 实际承运人——未与旅客签订运输合同，但受合同承运人或接续 承运人的委托，在某一区段办理铁路运送的法人。 第 3 条 协 定适用范围 第 1 项 本协定对承运人、旅客、行李和包裹的发送人和领收人、 车辆经营人、基础设施管理人均有约束效力。 第 2 项 本协定适用于下列情况下的旅客、行李和包裹运送： 1 . 发站和到站位于两个不同 国家。 2 . 发站和到站位于同一国家，但运输合同在其他国家签订。