车床知识要点.docVIP

车床是以加工零件内外圆柱表面，内外圆锥表面，回转表面，端面螺纹，槽以及钻孔和滚花的一种运用最广泛的工作母机。 它主要包括以下几个部件： 主轴箱 进给箱 溜板箱 床身箱 尾座箱 刀架 主轴箱（车头箱，床头箱）是车窗的关键部位，马达通过皮带传动主轴箱内，由拨叉调整滑移齿轮达到不同的..比，以适应不同材料的加工。通过离合器（操纵机构）以实现主轴的启动，停止，转换。 主轴箱内的润滑有此轮泵（柱塞泵）通过分流器、油管、油线、飞溅来完成。 进给箱（进刀箱）进刀箱的运动由挂轮架传递而来，进刀箱的宝塔齿轮，能改变螺距和进刀量的大小，他的屯话由定期加油完成。 溜板箱的运动由光杆和丝杆分别传动，光杆传动已进行横向和纵向的加工，丝杆的传动已加工螺距。光杆和丝杆有互锁装置，不能同时运动。润滑由手动定期完成有柱塞泵完成。 尾垂体在加工中起到打孔，对零件起到支撑和稳定作用，以提高工作效率和加工精度。 床身体是车床的基础，他的几何精度如整形公差对加工零件骑着决定性的作用。 刀架是夹持各种刀具的，在托板上实现横向、纵向、和斜向运动。 现以车床为例，对车床的各部件以及关键部件拆装，在拆卸过程中要注意以下事项： 零件不能盲目拆装，皮带和轴承合适的挂码来进行。 轴类选用紫铜棒来敲击，要不偏不倚。 销类要用专业二中来拆卸 拆卸零件时按照上、下顺序来，各轴上的零件及时套回轴上，以免遗失。 清洗箱体及各类零件。 检查轴、轴承、轴承位、齿轮的状况，做出检测报告。 对床身、托板、尾座等部件的磨损状况作出检测报告。 根据检测报告，制定修理工艺。 维修 对床身导轨面进行铲刮，用专业胎具来磨合 对大、中、小托板，先用专业燕尾平尺来磨合达到要求后，再配磨。 尾座体配磨后，要镶一定厚度的板以增加高度，与主轴线一致。 各轴、各轴承、齿轮如有损坏，予以更换。 调整溜板箱内齿轮与床身上的齿条的配合以达到要求。 装配合各箱体、检测各轴承径向、轴向的窜动，用端盖和锁紧螺帽来调整到位。 安装 使用水平仪检验导轨竖直方向内的直线度0.015/1000 如平行度0.04/1000 用莫氏锥度检验棒检查大托板在导轨上移动时对主轴的上母线和侧母线的精度。如0.025/1000 检验尾座体对大托板移动的平行度。如0.04/1500 检验主轴的轴向窜动和主轴轴肩支撑面的轴向圆跳动。如0.02/≦800 检验主轴定心轴颈的径向圆跳动。如0.01/≦800 检验主轴锥孔轴线的径向圆跳动。如0.02/300 主轴轴线对大托板移动的平行度。如0.02/300 尾座顶尖的斜向圆跳动。如0.015 尾座套筒轴线对大托板移动的平行度。如0.015/100 检验尾座套筒锥孔轴线对大托板移动的平行度。如0.03/300 检验主轴和尾座两顶尖的等高度。如0.04/800 检验小托板移动时对主轴轴线的平行度。如0.04/300 检验中托板移动时对主轴轴线的平行度、垂直度。如0.02/300 检验丝杆的轴向窜动。如0.015/≦800 检验由丝杆产生的螺距累积误差。如0.04/300 通过以上各项目的检验，掌握各项目的精度要求，运用各种检验量具(水平仪、百分表)的使用方法。 通过拆卸、维修、安装、检验应达到以下的目的 掌握机床各主要部件的结构、定位、以及维修工艺。 掌握机床各部件的检测手段。 掌握丝杆、光杆、操纵杆（三线）的装备要求。 掌握机床主轴箱内主轴轴向和径向的调整。 掌握主轴箱内双离合器的原理和调整方法。 掌握大、中、小托板间隙的调整。 掌握三爪卡盘的原理和装备工艺。 应准备的工艺量具、夹具、检棒。 水平仪200×200mm 模式检验棒（直径50×350mm） 燕尾尺600mm 平尺800mm 平板1米×1米 4公尺 游标尺 深度尺 万用磁力表座 万用表 高度尺 齿厚尺 角度尺 量块 厚薄规 应准备的工具 圆锤 1磅、1.5磅 簪子（尖、平、油槽） 活移扳手6”8”10”12” 呆扳手 梅花扳手2英寸制品1套 套筒扳手2英寸制品1套 棘轮扳手 内六角扳手 尖嘴钳 钢丝钳 锉鱼钳 大力钳 内外钳 锯工、锯条 划线盘、划针、样冲、划规、直尺 多式锉刀、平、圆、半圆、三角。方 什锦锉1套 检码（直径150、200、300） 拔销器 M5 M6 M8 M10 M12 铜棒 起子 铁皮剪 电筒 红丹粉、普鲁士兰油 马类纸、青壳纸 油石 大小冲头 铆管器 铲刀、三角刮刀 粗细研磨砂 油枪、油壶 镜子、毛线