汽车构造》第4章汽油燃油供给教学课件 汽油机然后系统.pptVIP

wt55pub@scau.edu.cn 现代化油器—加速系统（加速泵） 功用：节气门急速开大时，将一定数量的汽油一次喷入喉管，维持一定的混合气成分。 加速泵：由节气门控制，内有活塞，进油阀和出油阀。 节气门开度减小时：活塞上移，汽油进入加速泵； 节气门开度加大时：活塞下移，进油阀关出油阀开，汽油从加速喷孔喷出。 现代化油器—起动系统 功用：冷启动时供给足够多的汽油，充足的汽油蒸汽。 起动工况：极浓混合气（α=0.2-0.6） 结构：阻风门 工作系统：主供油系统和怠速系统 自动阀：避免起动过程后期，由于转速加大真空度增大而导致混合气过浓。 燃油供给系的其他装置 汽油供给装置—汽油箱 汽油箱的功用是储存汽油。其数目、容量、形状及安装位置均随车型而异。汽油箱的容量应使汽车的续驶里程达300～600km。 油箱盖：空气—蒸汽阀的作用。 油箱内液面减低而产生真空时（98kPa），空气阀起作用 外界温度高，油箱内由于汽油蒸汽而压力过大时（120kPa），蒸汽阀起作用。 汽油供给装置—汽油滤清器 作用：过滤汽油中的水分和杂质。 类型：纸质滤芯（应用广泛）、尼龙布滤芯、聚合粉末塑料、多孔陶瓷式 汽油供给装置—机械汽油泵 汽油供给装置—电动汽油泵 电动汽油泵的作用：将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。 安装位置：电动汽油泵的安装位置主要有两种，即安装在供油管路中和安装在汽油箱内。但后者应用非常广泛，电动汽油泵通常用固定在油箱上的油泵支架垂直地悬挂在油箱内。 组成：主要是由泵体、永磁式直流电动机和壳体三部分组成。另外还装有安全阀和单向阀。 汽油供给装置—滚柱式电动汽油泵 由壳体、圆柱形滚柱和转子等组成。五个滚柱在转子的槽内可径向滑动，转子与壳体存在一定的偏心 转子在直流电动机的驱动下旋转，在离心力的作用下，滚柱紧压在泵体的内圆表面上，形成五个相对独立的密封腔。旋转时，每个密封腔的容积不断发生变化，在进油口时，容积增大，形成一定的真空，将经过过滤的汽油吸入泵内。在出油口处，容积变小，压力升高，汽油穿过直流电动机推开单向阀输出。 安装在油箱外。 汽油供给装置—涡轮式电动汽油泵 由涡轮、壳体和泵盖等组成。 涡轮由电动机驱动，在离心力的作用下，涡轮紧贴壳体，将汽油经窄小缝隙由进油侧驱至出油侧从而加压，燃油通过电动机的内部起到冷却的作用电动机的作用。 第四节 电控汽油喷射系统 一、汽油喷射的基本概念 汽油喷射：是用喷油器将一定压力和数量的汽油喷入进气管、道或气缸内。其目的是提高汽油雾化质量，改进燃烧，改善汽油机性能。 电控汽油喷射：是采用电动喷油器，根据发动机运行工况和使用条件将适当量的汽油喷入进气管、道或气缸内，实现对发动机油量的精确控制。 二、汽油喷射的优点 1)能根据发动机工况的变化供给最佳空燃比的混合气； 2)供入各气缸内的混合气，其空燃比相同，数量相等； 3)由于进气管道中没有狭窄的喉管，因此进气阻力小，充气性能好。 三、喷射系统的基本类型 1、按控制原理分： 1）机械控制式：喷油器的工作由供油管路中的油压来控制。又称K系统或连续喷射系统。 2）电子控制式：简称EFI。喷油器由电磁驱动，喷油量的大小和时机完全由电控单元控制。 2、按喷油器的布置分： 1）单点式汽油喷射（SPI） 2）多点式汽油喷射（MPI） 3、按喷油器工作时间来分 1）连续喷射：整个发动机的工作循环都进行喷射。 2）间歇喷射：在发动机工作期间，汽油被间歇地喷入进气道内。电控汽油喷射系统都采用间歇喷射方式。 4、按进气量的测量方式分： 1)直接测量:利用空气流量计直接测量吸入进气管的空气流量。 2)间接测量： （1）绝对压力测量法：用绝对压力传感器测量进气总管的绝对压力，并由此和发动机转速计算出进气量，从而确定汽油喷射量。 （2）节气门开度测量法：用节气门传感器测定节气门开度，并由发动机的转速计算出进气流量，从而确定汽油喷射量。 五、按喷射部位分: 缸内喷射 缸外喷射 四、电控汽油喷射系统的基本组成 (一) 空气供给系统 1、作用：为发动机提供其正常燃烧必需的空气量，并且能够通过电控单元对进气量进行测量和控制。 2、组成： 1）进气总管和进气歧管 2）节气门总成 3）空气流量计 (二)燃油供给系统 电动汽油泵、滤清器、燃油分配管、压力调节器、喷油器等。 （三）电子控制部分 电子控制燃油喷射系统主要由工况传感器、电子控制单元和电控执行元件组成。如下表： 分类 部 件 名 称 功 能 传 感 器 进气管压