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学习情境3-1-F 主减速器 能识记主减速器的结构； 能描述主减速器的作用。 教学资源 1．主减速器的认知教学ppt 2．电子教案 知识点 1.主减速器的作用与分类 （1）主减速器作用：第一是改变动力传输的方向第二是作为变速器的延伸为各个档位提供一个共同的传动比。 插图3-1-F-1（双级主减速器） 插图3-1-F-2（单级主减速器） 按减速齿轮副结构型式分圆锥齿轮和准双曲面齿轮等型式。-1-F-3（圆锥准双曲面式主减速器） 3）按主减速器传动比档数分：单速式和双速式。 插图3-1-F-4 2.主减速器的调整 （1）．主减速器的特点 主减速器传递的转矩较大，受力复杂，具有以下特点： 1)主从动锥齿轮要有正确的相对位置，可以通过改变齿轮轴的轴向位置进行调整，以啮合印迹和齿侧间隙来检查； 2) 要求有较高的支承刚度，以确保传递转矩的过程中主从动锥齿轮正确的相对位置不发生改变； 3) 要用圆锥滚子轴承支承，以承受锥齿轮传动的轴向力； 4) 圆锥滚子轴承的预紧度可调。 3.调整的内容 1)小齿轮轴承预紧度； 2)大齿轮轴承预紧度； 3)小齿轮位置； 4)大齿轮位置； 调整的部位和方法依车不同而不同。 插图 3-1-F-5 4.贯通式主减速器 多轴驱动汽车的各驱动桥的布置有非贯通式和贯通式两种。 插图 3-1-F-6 采用贯通式驱动桥可以减少分动器的动力输出轴数量，简化了结构。 填空题 （1）主减速器的功用为_____________和_____________齿轮啮合的调整是指_____________和_____________的调整。贯通式主减速器多用于____________ 上。 齿面啮合印迹 齿侧间隙多轴越野汽车 1． A． B． C．A，B情况下都起作用 D．A，B情况下都不起作用 ． A． B． C． D． 3． A． B． C． D． 答案：（1）D； （2）B； （3）C； 开发人：上海电子信息职业技术学院 周宏伟