沥青及沥青混合料1.ppt

改性沥青 氧化改性沥青 矿物填充料改性沥青 聚合物改性沥青 通过氧化作用和聚合作用，使沥青分子变大，提高沥青的粘度和软化点。建筑工程中使用的沥青均为氧化（改性）沥青。 橡胶和树脂改性 橡胶改性 树脂改性 提高沥青的粘结能力和耐热性，降低沥青的温度敏感性。主要矿物填充料有：滑石粉、石灰石粉、硅藻土和石棉等，掺量20-40%。 * * 沥青混合料的组成与性质 改性石油沥青 煤沥青 石油沥青 6 沥青及沥青混合料 沥青混合料的配合比设计 　 沥青材料 沥青材料是一种有机胶凝材料，是由高分子碳氢化合物及其非金属（氧、氮、硫）衍生物组成的复杂混合物。 在常温下沥青呈黑色或深褐色的固体、半固体或液体状态。不溶于水，能够溶于二硫化碳、氯仿、苯等多种有机溶剂。 在土木工程中主要用于生产防水材料和铺筑沥青路面。 一 定 义 二、分类 地 沥 青 焦 油 沥 青 石油沥青 天然沥青 煤沥青 页岩沥青 石油原油分馏后的残渣加工制成的，其成分和性能取决于原油的成分与性能。 由地表或岩石中直接采集、提炼加工后得到的沥青 由煤焦油蒸馏后的残留物制取的沥青 由页岩焦油蒸馏后的残留物制取的沥青。 三、特点及应用 不透水性 不导电性 耐腐蚀性 良好黏结性 良好塑性 特 点： 防水工程 防腐工程 道路工程 应用： 三、特点及应用 沥青混合料的组成与性质 改性石油沥青 煤沥青 石油沥青 6 沥青及沥青混合料 沥青混合料的配合比设计 ㈠ 分类 按加工方法：直馏沥青、氧化沥青、溶剂沥青 按原油成分：多蜡沥青、沥青基沥青、混合基沥青 按用途不同：道路石油沥青；建筑石油沥青；普通 石油沥青 6.1 石油沥青 组分 状态 颜色 密度 g/cm3 含量 % 作 用 油分 300-500 粘性液体 淡黄-红褐色 小于1 40-60 使沥青具流动性 树脂 600-1000 粘稠状物体 黄-黑色 略大于1 15-30 中性：使沥青具粘结性、塑性和可流动性； 酸性：增加沥青与矿物表面的粘附性 地沥青质 1000以上 无定形固体粉末 深褐-黑色 大于1 10-30 能提高沥青的粘性和耐热性，将降低沥青的塑性，使沥青变得硬脆 另外，石油沥青中还含有2-3%的沥青碳和似碳物，能够降低沥青的黏结力。 6.1.1 石油沥青的组分 * * 石蜡对沥青路用性能的影响 高温时会使沥青发软、导致沥青路面高温稳定性降低，出现车辙； 低温会使沥青变得脆硬，导致路面低温抗裂性能降低，出现裂缝； 会使沥青石料间的黏附力降低，有水的条件下会使路面石子产生剥落现象，造成破坏； 降低路面的抗滑性能，影响行车安全 我国规定含蜡量不大于3％ 6.1.1 石油沥青的组分 在石油沥青中，油分和树脂可以互溶，树脂可以浸润地沥青质，在地沥青质表面形成树脂薄膜。 其结构是以地沥青质为核心，周围吸附部分树脂和油分，构成溶团，无数溶团分散在油分中形成胶体结构。 6.1.2 石油沥青的胶体结构 沥青中的油分和树脂可以互溶，而只有树脂才能浸润地沥青质。由于三大组分含量的变化，使石油沥青具有三种结构。 地沥青质 树脂（与油分无界面） 油分 溶胶结构 溶胶-凝胶结构 凝胶结构 6.1.2 石油沥青的胶体结构 溶胶结构 地沥青较少时，油分及树脂含量较多，地沥青质在胶体结构中运动较为自由。 特点：粘性小，流动性大，塑性好，但温度稳定性差。 6.1.2 石油沥青的胶体结构 凝胶结构 当地沥青含量增多，油分和树脂相对较少时，胶团相互吸引力增大，相互移动较困难，地沥青质成为不规则网状的凝胶结构。 特点：弹性和粘性较高，温度稳定性较好，流动性、塑性差。 6.1.2 石油沥青的胶体结构 溶胶-凝胶结构 地沥青含量少于凝胶结构，又含适量的油分和树脂，它们组成的胶团之间有一定的吸引力。在常温下结构和性质介于以上两者之间。高温时具有较低的感温性，低温时具有较好的变形能力。 大多数优质沥青属于溶胶-凝胶结构，常温下粘稠的石油沥青即为此结构。 6.1.2 石油沥青的胶体结构 防水性 粘 性 塑 性 温度敏感性 大气稳定性 6.1.2 石油沥青的技术性质 　 石油沥青的防水性 石油沥青是憎水材料，几乎完全不溶于水，而且本身构造致密，加之与矿物材料有很好的黏结力，能紧密黏附于矿物材料表面。 它还具有一定的塑性，能适应材料与构件的变形，所以具有良好的防水性。 1 6.1.2 石油沥青的技术性质 　 石油沥青的粘性 石油沥青是憎水材料，几乎完全不溶于水，而且本身构造致密，加之与矿物材料有很好的黏结力，能紧密黏附于矿物材料表面。 它