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梨湾大桥空心墩施工方案 编制依据： 1．《三门峡至灵宝（省界）段高速公路招标文件》及本合同段 的《三门峡至灵宝高速公路施工图设计（变更）》069号 2．《公路桥涵施工技术规范》. 3．《桥涵施工手册》 工程概况 梨湾大桥位于三灵高速公路K159+755处， 它的上部构造为6--30米的预应力砼空心板，桥的总长为187.06米, 桥面净宽22米。其中2#墩、3#墩、4#墩结构为薄壁空心墩，共有6个，墩高分别为33.5米、34米、28.5米。空心墩施工共需钢筋291吨，水泥868吨，砂960m3，石1450m3。 施工部署 根据总体的施工进度计划，立柱要在6月20日完成，工期为三个月，具体施工进度计划见附图。 施工准备 技术准备 （1）施工技术人员认真熟悉图纸、规范，详细编制施工方案。 （2）测量人员对承台平面位置、标高进行复测。 （3）试验员提前做好钢筋，骨料的原材试验及砼的试配。 生产准备 提前做好人员、材料、机械的安排计划。 清理场地，做好“三通一平”，为施工做好准备。 物资准备 材料人员提前做好各种材料、物资的采购及各种周转材料、 机具的筹备工作。 主要项目施工方法 空心墩放线，预埋插筋 承台浇筑前应对空心墩的位置放线，并按图纸要求预埋插筋。插筋应高出承台顶面至少1米，接头相互错开40d。承台砼浇筑完毕后应立即对插筋进行调整以免偏移过大。 钢筋工程 本工程需钢筋291吨，其中Φ25：195吨，Φ14：85吨，Φ10： 11吨。 所有钢筋进场后必须按规范要求进行试验，试验合格后方 可进行加工。 钢筋加工前应进行调直和清除污锈，调直钢筋用冷拉法， I级钢筋的冷拉率不宜大于2%，II级钢筋不宜大于1%。 I级钢筋加工时应按设计及规范要求做成180度弯钩，弯 钩平直段长到5d，（d为钢筋直径）。箍筋末端做135度弯钩，弯钩平直段长度10d。 （4）绑扎钢筋前应先由测量人员放好墙体线及检查线，对预埋插筋进行调整。 钢筋接头，对于I级钢采用搭接，搭接长度在受压区不小 于20d，受拉区不小于30d，但不小于20CM，对于II级钢筋采用搭接焊，单面焊长度不小于10d，受力钢筋焊接或绑扎搭接间距不小于1.3倍搭接长度。 钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。 为了保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥、砂浆 垫块与钢筋扎紧，并互相错开，梅花型布置，间距1.2米。 在支空心墩模前应会同监理单位对钢筋安装进行检查验收合格后方可支模。 模板工程 空心墩外模全部采用特制定型钢模板，内模采用钢模板和木模。 墙体模板加固采用穿墙螺栓和支撑架，穿墙螺栓采用Φ16钢筋，间距1.2×0.6米，支撑架立杆间距1.2×1.5米，横杆间距1.5米。 空心墩顶模采用钢筋砼永久性模板。砼模板厚度10cm，内配有Φ10钢筋网，间距10×10厘米。砼标号C25。 墙体模板安装前应涂刷监理认可的脱模剂并进行试拼，表面应保证平整，组装后能保证图纸设计的结构尺寸。 模板及其支架应具有足够的强度、刚度。 脚手架工程 为了便于施工人员的上下，在空心墩的内外均应搭设脚手架，脚手架立杆间距为1.2×1.5米，距墙体至少30cm。横杆间距1.2米，内外脚手架均应与空心墩墙体结构进行拉结，外脚手架通过通风口与内脚手架及墙体进行拉结。在脚手架内应设有马道，马道沿空心墩四周螺旋式上升，作业面应设有至少1.5米的护身栏，脚手架外罩安全网。 砼工程 配制砼用水泥采用普通硅酸盐水泥，石子采用级配良好的 碎石，砂子采用中砂。 所有原材必须经试验合格后方可使用，试验人员，应提前 做出砼的配合比。 砼的拌制应用人工配合搅拌机进行，搅拌机应全部采用自 动计量装置，在开盘前应经试验人员调试合格后方可正式进行正式搅拌。在砼浇注过程中，试验员应随时检查其坍落度，并做出调整。 砼浇筑采用汽车吊和塔吊进行或采用地泵进行。砼每次浇筑高度以6米为宜，在浇筑砼前应对新旧砼接茬部位进行凿毛，并洒水湿润。 在浇注空心墩砼时，应采用串筒，以便使砼倾落高度不超过 2M，避免发生离析。 砼应分层浇注，每层厚度不起过30cm。 砼振捣使用插入式振动器，振捣时要快插慢拔。 振动棒移动间距不超过50cm，与模板保持10cm距离，振动上层砼需插入下层砼5~10cm，每一处在振动完毕后，应边振动边徐徐拔出振动棒，应避免振动棒碰撞模板及钢筋。 对每一振动部位，振动到该部位砼密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。 在砼浇注完12小时以内必须进行洒水养护，并需用麻袋或塑料布进行覆盖，以保证砼表面有足够的润湿状态。砼浇水养护日期不小于7天，并设专人负责。 砼在养护过程中，如发现遮盖不好，浇水不足，以致表面泛白或出现细小裂缝时，要立即仔细加以遮盖，加强养护工作，充分浇水并延长浇水日期，加以补救。 6、砼拆模