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汽车机械常识 2010.6 ;内容;一、汽车发展史 1、世界汽车的起步 （1）1600年 荷兰 西蒙、史蒂芬 双垝帆车 （2）1886年 德国 戴姆勒 四冲程发动机 （3）1886年 卡尔、本茨 汽车 2、我国汽车的起步 （1）1972年我国进口第一辆汽车（德国1896-1898年，车身为木质敞开式，带顶棚，双排座，四马力车） ;;; 清政府在这一年6月与八国联军宣战，随着战火逼近北京，慈禧太后于8月15日凌晨挟持光绪帝离开紫禁城，逃往西安。所以，此时的慈禧太后不在北京，也就根本谈不上举行生日庆典，接受文武百官祝寿。 1901年（光绪二十七年），慈禧太后虚岁67，周岁66。 北京被八国联军攻占，致使清政府在9月7日与八国联军签订了屈辱的《辛丑条约》。战火熄灭后，慈禧太后与光绪皇帝于10月6日从西安出发，踏上返京路程。 农历十月初十（公历11月20日）她生日这一天，慈禧太后正在返京途中。在这种情况下，慈禧太后能操办生日庆典，接受朝贺和贡品吗？ 1902年（光绪二十八年）：慈禧太后虚岁68，周岁67。 在经历长途“避难之行”后，慈禧太后和光绪皇帝终于返回北京，在1月8日（光绪二十七年十一月二十九日）住进紫禁城。到她生日时，已返京10个月。这就是说，此时完全具备大办生日庆典的条件。因此可以推论：为慈禧太后操办的生日庆典，理应在1902年11月9日（光绪二十八年十月初十），在北京紫禁城太和殿及殿前的广场举行。也正是在这个声势颇为浩大的寿典上，宠臣袁世凯有机会、有条件向慈禧太后献上他的“洋贡品”———一辆美国制造的汽车。 这辆车的出现，已经晚于匈牙利商人李恩时从香港运汽车到上海的时间。因为李恩时的汽车来华时间是：1901年年底（运至上海）至1902年年初（上街行驶），而慈禧太后御用汽车来华时间是1902年11月9日。两者的时间相差约11个月。 至此，本文可以得出结论：匈牙利商人李恩时（Leinz）在1901年至1902年从香港运至上海的汽车，是“传入中国的第一辆汽车“ ;慈禧太后的座驾简介 这辆被人们称作“中国头号古董车”的展品，看上去虽已老态龙钟，但其模样在处处体现当代气息的今天，仍然是一番十分惹眼的“另类”。 轿车整体为两轴四轮敞开式，车的前方镶嵌着铜质车灯，黑色车厢将车围了一圈，黄紫色木质车轮与辐条裹着实心的轮胎。就其外观来看，与其说它是辆轿车，倒不如说它更像中国古代传统的四轮马车。车厢内设两排座位，前排是司机席，只能坐一人，后排则是乘客席，可乘坐两人。在车厢上方撑有一顶由四根立柱支起的车篷，四围缀有黄色穗带，犹如春秋战国时代车辇上的华盖，显得十分贵族。而洋溢着近代工业气息的发动机，则被巧妙地安装在乘客席座位的下端。经专家考证：这是一台横置式气缸、10马力汽油发动机。发动机启动后，一旁的齿轮变速箱将动力传递给后轴，其最高时速为每小时19公里。 宫廷轶事：慈禧坐车 司机跪着开 据资料考证，这辆车在慈禧太后面前表演时，是由洋人驾驶。待太后收下礼品后，就着手选派国人驾驶该车。开始，在皇宫院内以及到颐和园时，司机都是坐在慈禧太后前面驾驶。到后来，慈禧太后发现司机坐在她前面不体面，就命令司机跪着开。司机跪着开，脚踩不上油门。汽车动不了，吓得司机谎称车坏了，就此顺坡下驴———逃跑了。 无奈，慈禧只好被他人搀扶下车，中途又坐上她那十六抬大轿，人们前呼后拥，浩浩荡荡，直奔颐和园，而这辆小轿车被闲置起来停放在故宫内。  ;（2）1951年9月14日，天津汽车制造厂试制成功第一辆国产吉普车。 （3）1956年7月14日，长春第一汽车制造厂正式生产第一辆解放牌汽车。;3、汽车外形的演变 马车型 箱型 甲壳虫型 船型 鱼型 楔形 ;二、汽车结构 （一）汽车的总体结构： 基本由发动机，底盘，电气设备和车身及附属设备组成。 （二）发动机部分 1.发动机的作用； 发动机是汽车的动力装置，其作用是使供入的燃料燃烧产生的动力，将热能转