汽车造型 课件技术知识.ppt

《汽车造型技术》;课程大纲（共18学时）;第一章 汽车造型概论 ;汽车造型的特点;汽车造型的任务;汽车造型设计的研究内容;本章内容提要 ;轿车造型的发展历史;奔驰一号车单缸785毫升0.8马力? 15公里/小时 ;戴姆勒一号车(1.1马力汽油机 );马车型时代——汽车造型史前阶段;;厢式木制车身由马车车身coach改造而来 20世纪初是车身制造的鼎盛时期，专为皇家和贵族服务。;;; 1908年，Ford 公司的“福特T型车”初型问世，是“最早轿车车身的雏形”;;;;箱型车时代;美国1915年生产的福特T型车 ;;;;;甲壳虫型汽车时代;;美国 克莱斯勒 气流牌（1934年） ;;美国 林肯·和风牌（1936年） ;;;;船型车时代;美国福特V8型小客车（1949年） ;;美国 通用 旁蒂克·博纳维尔·维斯达牌小客车（1959年） ; 船型车优点虽多，但阶梯状的后窗和车尾易产生很强的涡流是其缺点。于是，将后窗倾斜到与车尾相连，并将车尾削薄类似鱼背的鱼型车跃出水面。;鱼型车时代;美国1952年生产的别克牌小客车; 鱼型车虽有流体力学上的优越性的视觉上的美感，但基本限于运动车型。 鱼型汽车存在的缺点： （1）由于鱼型车后窗玻璃倾斜太甚，面积增加两倍，强度下降，产生结构上的缺陷； （2）鱼型车发动机前置，车身重心相对前移，一般来讲横风的风压中心和车身重心接近。但由于鱼型车的造型关系在高速时会产生一种升力，使车轮附着力减小，从而抵挡不住横风的吹袭，发生偏离的危险。对横风产生不稳定性。  由于车身运行时易产生很大升力，使行驶的稳定性和操纵性降低，既减少阻力又减少升力的空气动力性车型进入楔型车时代。;楔型车时代 ;美国 通用 奥兹莫比尔·托罗纳多所牌 ; 楔形造型主要运用在赛车上，80年代的法拉利跑车就是楔形造型的典型。 对于高速汽车来说，楔形造型的简炼、动感及空气动力学的体现都比较符合现代人的主观要求，可以说是接近理想的汽车造型， 现在世界各大汽车生产国都已生产出带有楔型效果的小客车，这些汽车的外形清爽利落、简洁大方，具有现代气息，给人以美的享受。 ;凯迪拉克CTS楔形车;宝马330i楔形车;汽车造型分类;轿车分类;普通轿车;普通轿车;硬顶轿车（四门四座）;硬顶轿车（两门四座）;双座车（带后小座式）;双座车（无后小座式）;;高级轿车（华贵式，两排座式）;高级轿车（华贵式，三排座式）;敞篷车（四门四座或两门四座） ;敞篷车（双门双座） ;跑车 ;;;运动车 ;SUV(Sport Utility Vehicle);旅行车 ;别克GL8;多用车(Pickup)（美式） ;厢式车 ;;客车分类;标准城市客车（Urban bus） ;长途客车（City bus） ;宇通城市客车;长城客车;太湖牌XQ6990型系列客车;双层客车（Double decker） ;铰接式客车（Articulated bus） ;小型客车（Omni bus） ;金杯海狮锐驰;旅游客车（Touring bus） ;货车;长头货车 ;平头货车 ;拖挂车 ;半拖车 ;封闭厢式货车 ;自卸货车 ;国外卡车;轻型货车 ;汽车布局基础知识;;;前置引擎后轮驱动（FR）;;前置引擎前轮驱动（FF） ;;中置引擎后轮驱动（MR） ;;后置引擎后轮驱动（RR） ;;四轮驱动 ;;车型主要尺寸的确定;外形尺寸参数 ;各级汽车的尺寸标准 ;单位：米 ;如何确定具体尺寸 ;长度;宽度;高度;轴距;前后悬架;例一 前置引擎前轮驱动的轿车，因为要腾出空间安放引擎，前轴要向后移，形成很长的前悬。国产富康、夏利、桑塔纳都属于这种类型。 ;轮距;离地距离;汽车造型设计流程;收集资料形成造型设计概念;绘制造型设计效果图 (Rendering);;;;;;制作缩小比例模型 (Scale model);;胶带图 (Tape drawing);;全尺寸外部油泥模型 (Full scale clay model);;;;全尺寸内部模型 (Full-scale interior model);;;;车身外形模型的空气动力试验 (Aerodynamic Tests to models);;;;绘制车身表面线图;计算机辅助设计;主图板;思考题