5800公路边坡放样程序 2.doc

5800公路边坡放样程序 “K×+×××”?V:“L（-1） Or R（+1）”？Q:“Z0(SJ)”？E: “H0(SJ)”？F:“Z1(W)”?A:“H1(W)”？B: “Z2(N)”？C↙ If C≥A:Then Cls:Locate 6 ,2 ,“ERR!”▲ Stop:Goto S:Else↙ Cls: “H2(N)”？U: “BP(1:m)”?N↙ If U=B:Then 0 →M:Else Abs（（A-C））））”=d，那么可知DD”=d/n，以P2点为例，设D0与P2的水平距离为s，P2点到D0点的高差为h，则有下述关系式子成立： [(d÷n)- h]÷（d - s）=1÷m 同理以P1点为例，设D0与P1的水平距离为s，P1点到D0点的高差为h，则有下述关系式子成立： [h - (d÷n)]÷（s – d）=1÷m 将上述2个式子之一化解简化后都可求得d值为： d=（mh- s）* n÷（m- n）为一固定方程关系定值。 如此此时只需将d值加上D0点到路中线的宽度Z0（SJ）（设计图上已知的）就可求得开挖点到该桩中桩的水平距离Ｚ＝，再根据开挖点位于中线的左侧还是右侧[ 程序语句提示L （-1）Or R（+1）输入-1为左，输入1为右侧进行判断]． 如此就可带入一般的线路坐标放样计算程序直接计算出开挖点（或坡脚点）D点的坐标并用直接全站仪进行放样了，不过在D点打桩前最好实测下D点的实测高程并再次代人程序中HC?提示位置输入，直接显示 K××=该横断面桩号 1:M= 为计算出的D点与D0点连线后形成的实际边坡值 1：m=为所输入的设计边坡值（输入时候如1：1.5则直接输入1.5） M-m= 为实际开挖点或坡脚点形成的边坡值与设计边坡值的差值（当差值近似相等时候则说明Z=时候的D点位置就是准确的开挖点了，若相差大则需要重新运行程序和重新选择实地上的P1和P2两点位置再次进行全站仪测量高程并再次计算了，一直到满足Z=状态时候的M-m值近似相等边坡值符合的情况下就可打桩确定好真正的开挖点或坡脚点D点的位置了！！！） 等D点确定后，同时将D0点距中的宽度在实地地表上放样出来，如此开挖或填筑以此三角进行控制边坡就可。填方与挖方图纸相反，程序原理和使用方法是一致的；对于带有平台的某级边坡，则仅仅考虑好开挖点或坡脚点紧挨着的那级边坡和平台，与上述原理使用都是一致的就可了。