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路 基 工 程 §1 路基工程的特点 一、路基的概念及其作用 1、路基的概念 路基是在天然地表面按照道路的设计线形（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。 2、路基的作用 ???? 承受行车荷载的作用 ?????承受自然因素的作用 二、路基的基本性能 1、承载能力 2、稳定性 3、耐久性 §2 影响路基稳定的因素 1.地理条件 2.地质条件 3.气候条件 4.水文和水文地质条件 5.土的类别 6.其它 1.地理条件  公路沿线的地形、地貌和海拔高度不仅影响路线的选定，也影响到路基与路面的设计。平原、丘陵、山岭各区地势不同，路基的水温状况也不同。 2.地质条件  沿线的地质条件:如岩石的种类、成因、节理，风化程度和裂隙情况，岩石走向，倾向、倾角、岩层厚度，有无夹层或遇水软化的夹层，以及有无断层或其它不良地质现象（岩溶、冰川、泥石流、地震等）都对路基路面的稳定性有一定的影响。 ? 3.气候条件 气候条件如气温、降水、湿度、冰冻深度、日照、蒸发量、风向、风力等都会影响公路沿线地面水和地下水的状况，并且影响到路基路面的水温情况。 在一年之中，气候有季节性的变化，因此路基路面的水温状况也随之变化。 气候还受地形的影响，例如山顶与山脚，山南坡与山北坡气候有很大的差别，这些因素都会严重影响路基路面的稳定性。 ? 4.水文和水文地质条件 水文条件如公路沿线地表水的排泄，河流洪水位，常水位，有无地表积水和积水时期的长短，河岸的淤积情况等。 水文地质条件如地下水位，地下水移动的规律，有无层间水、裂隙水、泉水等。 所有这些地面水及地下水都会影响路基路面的稳定性，如果处理不当，常会引起各种病害。 ? 5.土的类别 不同的土类含有不同粒径的土颗粒: 砂粒成分多的土，强度构成以内摩擦力为主，强度高，受水的影响小，但施工时不易压实。较细的砂，在渗流情况下，容易流动，形成流砂。 粘粒成分多的土，强度形成以粘聚力为主，其强度随密实程度的不同，变化较大，并随湿度的增大而降低 5.土的类别 粉土类土毛细现象强烈，路基路面的强度和承载力随着毛细水上升、湿度增大而下降， 在负温度坡差作用下，水分通过毛细作用移动并积聚，使局部土层湿度大幅度增加，造成路基冻胀，最后导致路基翻浆，路面结构层断裂等各种破坏。 6.其他因素 植物覆盖影响地面径流和导流，从而在一定程度上影响路基水温情况的变化。 §3 路面结构及层位功能 一、路面及其功能 1、定义:路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。 2、功能：承受行车荷载和自然因素的作用 3、重要性：是公路的重要组成部分，直接影响公路的行车速度、运输成本、行车安全和舒适程度。 4、对路面的要求： 强度、稳定性、耐久性、表面平整度 、表面抗滑性能 、尽可能低的扬尘性。 ??????? 二、路面的构造 1、断面形式 ①槽式横断面：一般公路采用，就是在整个车行道宽度范围内将路基挖成同深的槽形，然后分层铺筑路面结构层。 ②全铺式横断面：在路基整个宽度范围内铺筑路面，在盛产石料地区或路基较窄的中低级路面上采用。 2、路拱形式 为了排除路面上的水，路面表面应做成中间高、两边低的拱形，叫路拱。 ①作用——保证路面上雨水及时排出，减少雨水对路面的浸润和渗透而减弱路面结构强度 ②形式——直线形或抛物线形 ③路拱横坡度的选择—考虑有利于行车平稳 有利于横向排水两方面的要求 路拱形式有两种：二次抛物线形、直线形 三、路面结构分层及层位功能 路面结构通常按照各个层位功能的不同，划分为三个层次，即面层、基层和垫层。 （一）、面 层 1、作用——承受较大的行车荷载的作用，及降水的浸蚀和气温变化的影响。 2、要求——较高的结构强度，抗变形能力， 较好的水稳定性和温度稳定性， 耐磨，不透水；良好的抗滑性和平整度。 3、材料——水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎（砾）石混合、 砂砾或碎石掺土或不掺土的混 合料、块料等。 4、结构——一层、两层或三层 （二）、基 层 1、作用—承受由面层传来的车辆荷载的垂直力， 并扩散到下面的垫层和土基中去。 2、要求—足够的强度和刚度、良好的扩散应力的能力、 足够的水稳定性、较好的平整度 3、材料—各种结合料稳定