车身总布置-设计-wm4.pptVIP

四、轮罩外型尺寸的确定和踏板的布置 为了绘制前轮表面，应先确定车轮跳动到极限位置和最大转向角时所占有的空间。 一般情况下，规定橡胶缓冲块压缩约为自由高度的2/3，对于只在良好道路上行驶的高级轿车而言，可以允许缓冲块仅压缩为自由高度的1/3。 由于车轮转向时并不占用轮罩中部，为了充分利用空间，可以将其做成嵌入轮罩内的凹部，腾出来的这一部分空间就可以用来布置离合器踏板或安放坐垫的最宽部分，这样就容许座椅降低或前移。 踏板的布置 布置踏板所需空间受凸包外廓和车身内侧壁二者宽度的限制。离合器踏板左侧应留出位置以容纳司机的左脚，因此，轮罩最好不凸出乘客室内。 五、车身内部布置 车身的内部布置要保证安全性又要考虑舒适性，因此，要充分利用人体工程学的知识。除专用车以外，一般车辆内部布置均可按成年人的人体尺寸来考虑。 车身设计师可根据表3-1所列人体基本尺寸，制作由赛璐珞或有机玻璃、密实的纸板或胶合板裁制成的人体外形(侧面)样板(图3-12)，其比例为1：5和1：1。在外形样板各段连接处装有铰链，以便于使该样板在相同比例的图板上能处于各种不同位置，如操纵方向盘的坐姿，仰靠的坐姿等等，借以在图纸上校核内部布置尺寸是否合适。 实际感受和试验都表明：乘客座椅靠近车身的中部振动最小，一般可取后座控制点(即座垫与靠背的拐点)到后轴的距离m作为评价其乘坐舒适性的指标之一(参见图3—13)。 座椅尺寸基本上定下来以后，即可确定顶盖的初步轮廓，顶盖后端可由后座中间乘客头部来控制，亦即按上述座椅至顶蓬的距离i加上隔热材料层20～30mm 。 * ！ 离合器踏板 制动踏板 油门踏板 布置在地板凸包与车身内侧壁之间。 在离合器踏板左侧，应当留出离合器不工作时可以放下左脚的空间。 油门踏板一般比制动踏板稍低，要求油门踏板与制动踏板之间留有大于一只完整鞋底宽度（60mm）的距离。 德国推荐的确定踏板布置 的尺寸关系 d-离合器踏板所占空间 e-制动器踏板所占空 f-油门踏板所占空间 g-转向管柱 推荐的尺寸：a=130mm b=60mm c=70mm d=260mm e=200mm f=170mm 人体基本尺寸见表3-1 20.83 382.77 19.49 405.79 膝弯到足底 21 23.61 479.89 24.67 515.08 膝上到足底 20 30.34 431.76 23.31 422.92 大腿平长 19 31.28 527.77 27.49 550.78 膝臀间距 18 6.94 65.78 5.46 70.69 足高 17 22.21 368.60 21.57 401.34 小腿长 16 35.39 409.21 28.44 422.48 大腿长 15 50.84 976.79 58.91 1015.91 下肢前伸长 14 23.99 394.71 22.62 333.75 臀宽 13 21.67 391.71 20.35 426.32 肩宽 12 9.52 179.00 9.46 192.53 手 长 11 17.03 225.93 13.22 247.08 小臂长 10 19.79 260.74 16.36 269.21 大臂长 9 36.79 688.84 47.07 730.87 拳前伸长 8 37.98 784.50 36.81 837.78 上肢前伸长 7 25.63 238.63 41.81 245.23 肘到座平面 6 74.3 794 坐姿眼高 5 31.58 848.52 36.12 896.53 座高 4 60.96 1320.26 54.35 1420.98 肩高 3 76.02 1480.25 61.61 1585.32 眼高 2 51.29 1586.17 81.83 1688.25 身长 1 标准差 均值 标准差 均值 女 男 测量项目 序号 *