过热器与再热器的高温腐蚀及防止.pptVIP

过热器与再热器的高温腐蚀与防止 腐蚀原理 防止措施 一、腐蚀原理 高温腐蚀主要有硫酸盐型和硫化物型两种。 1 、硫酸盐型腐蚀 硫酸盐型腐蚀主要有两种途径： 一种是灰渣层中的碱金属硫酸盐与SO3共同作用产生腐蚀； 另一种碱金属焦硫酸熔盐腐蚀。 2、 硫化物型腐蚀 当管壁附近呈还原性气氛和有硫化氢（H2S）存在时会产生硫化物型腐蚀。 3、 SO2、SO3的生成及腐蚀 SO2和SO3的存在除能促使硫酸盐型和硫化物型腐蚀发生外，其本身也会直接对水冷壁产生腐蚀作用。 4、 硫化氢气体腐蚀 当炉内燃烧过程组织不良造成局部供氧不足会产生大量的H2S气体。H2S除能够促进硫化物型腐蚀外，还会对管壁直接产生腐蚀作用。 5、在使用油点火或掺烧油，或烧用含有钒的煤时，会对过热器或再热器引起钒氧化物型腐蚀。当燃料中含有钒氧化物（如V2O3）时，在燃烧过程中会进一步氧化生成V2O5，熔点670~690℃。当V2O5与Na2O形成共熔体时，熔点降至600℃左右。易于粘结在受热面上，并发生化学反应生成腐蚀性的SO3和原子氧[0]，对管壁进行高温腐蚀。 燃料中难免含有硫、钠、钾和钒等成分，要完全避免高温腐蚀是有困难的。 详见腐蚀原理 采取的防止措施有： 1、控制管壁温度 因硫酸盐型和钒氧化物型腐蚀都在较高温度下产生，且温度越高，腐蚀速度越快。目前主要采取限制蒸汽参数来控制高温腐蚀。同时蒸汽出口段不布置在烟温过高处，并要防止过大的热偏差。 2、采用低氧燃烧技术 降低烟气中SO3和V2O5的含量。试验表明当过量空气系数小于1.05时，烟气中的V2O5含量迅速下降，且烟气温度越高，降低过量空气系数时减少V2O5含量的效果越显著。 3、选择合理的炉膛出口烟温，以及在运行过程中避免出现炉膛出口烟温过高现象，以减少和防止过热器与再热器结渣及腐蚀。 4、定时对过热器和再热器进行吹灰，清除含有碱金属氧化物和复合硫酸盐的灰污层，阻止高温腐蚀发生。当已存在高温腐蚀时，过多的吹灰，使灰渣层脱落，会加速腐蚀的进行。 5、合理组织燃烧，改善炉内空气动力及燃烧工况，防止水冷壁结渣、火焰中心偏斜或后移等可能引起热偏差的现象发生，减少过热器与再热器的沾污结渣。 * *