东风150型拖拉机变速箱内用于ⅱ-ⅲ档变速齿轮拨叉零件.pdfVIP

机械加工工艺规程制订实例 图示为东风 150 型拖拉机变速箱内用于Ⅱ－Ⅲ档变速齿 轮拨叉零件，材料为ZG310－570铸钢件，生产纲领为5000 件／年，每日一班。要求设计加工该零件用的毛坯图或零件 与毛坯合图1张，机械加工工艺过程卡片1套，主要工序的 机械加工工序卡片1～2 份，以及设计说明书1份。 一、零件的工艺分析 1．零件的功用、结构及特点 该零件是以Φ15H8 孔套在轴上，并用销钉经Φ5H12 孔 与轴定位，拨叉脚卡在双联齿轮的槽中，变速操纵机构通过 拨叉头部的操纵槽带动拨叉与轴一起在变速箱中滑动，拨叉 脚拨动双联齿轮在花键轴上滑移，从而实现拖拉机的变速。 拨叉的主要工作表面为操纵槽及拨叉脚两端面。主要配 合面为Φ15H8孔、Φ5H12 孔和拨叉脚内侧面 50H12 。该 零件属特殊形状零件，但复杂程度一般。由于拨叉在工作时 承受一定的力，因此要求有一定的强度、刚度和韧性。 2 ．主要加工表面及要求 (1）拨叉安装孔：孔径Φ15H8 （± ）㎜，其形状公 差遵守包容要求，表面粗糙度R 3.2μm；孔端面位置尺寸30 a ㎜，表面粗糙度R 2 .5μm。 a (2）拨叉脚端面：厚度为7 ㎜，两端面对孔Φ15H8 轴线的垂直度公差为0.1㎜，外端面与操纵槽对称面的距离 为 31㎜，表面粗糙度 Ra 6.3μm。 (3）拨叉脚内侧面：宽度尺寸为 50H12 （ ）㎜，其 0 对称面与拨叉头对称面间的夹角为20 11 ，表面粗糙度 Ra l2.5μm。 (4）操纵槽：宽度为 13± ，深度为12㎜，对称面与 拨叉安装孔端面的距离为12㎜，表面粗糙度R l2.5μm。 a (5）拨叉紧定孔：孔径Φ5H12 （± )㎜，孔深为23㎜， 其形状公差遵守包容要求．孔轴线对孔Φ15H8轴线的位置度 公差为Φ0．2㎜，并遵守最大实体要求。 二、毛坯的选择 1 确定毛坯的类型、制造方法和尺寸及其公差 l）因零件材料为铸钢件，要求的年产量为 5000 件，属 大批生产，拨叉的轮廓尺寸不大，且有较多不需要切削加工 的表面．所以毛坯制造选用金属模砂型机器造型铸造成形。 2）选择以通过零件最高线且平行于拨叉脚对称面的平面 （拨叉脚对称面偏右17㎜）作为分型面，采用带型芯的分模 造型，可多件同时浇注，钢液由两拨叉脚经横浇道流人。 3）拨叉属特形零件，且加工过程中利用不加工表面进行 定位的工序较多，故零件毛坯选为精铸件。铸件尺寸公差等 级为 CT9 （见表5－6），加工余量等级按 CT9－MA-H/ G 级 （表 5－5）。 2．确定毛坯的技术要求 1）铸件不应有裂纹，砂眼和局部缩松、气孔及夹渣等缺 陷。铸件表面应清除毛刺、结瘤和粘砂等。 2）正火处理硬度 174～207HBS，以消除内应力，改善 切削加工性能。 3）未注圆角为R3～R5㎜。 4）起模斜度为30’。 3．绘制毛坯图 根据拨叉零件图，在各加工表面上加上机械加工余量， 绘制毛坯图，并标注尺寸和技术要求，如图 5－2 所示。 三．基准的选择 该拨叉零件图中较多尺寸及形位公差是以Φ15H8 孔及 其端面为设计基准，因此，必须首先加工出Φ15H8孔及其端 面，为后续工序作为基准。根据粗、精基准选择原则，确定 各加工表面的基准如表5－74 所示。 四、拟订机械加工工艺路线 1 确定各表面的加工方法 根据各加工表面的加工精度和表面粗糙度的要求，选定 如下加工方法： Φ15H8孔的端面加工方法为车削；Φ15H8孔的加工方 法为钻、扩、铰和孔口倒角；拨叉脚两端面的加工方法为铣 削－磨削；其内侧两端面的加工方法为铣削；操纵槽的加工 方法为铣削；此Φ5H12 孔的加工方法为钻削。