电力液压盘式制动器使用说明.pptVIP

* 1 制动器的使用、维护 电 力 液 压 盘 式 制 动 器 YPL1型电力液压盘式制动器结构及原理说明 一次弹簧力矩调整螺母 制动器工作原理：当机构驱动电机断电停止驱动时，推动器也同时断电并失去推力，一次制动弹簧力经杠杆和制动瓦作用到制动盘上产生一次制动力矩，对机构进行第一步制动，二次制动弹簧在单向液压阻尼缸的反力作用下缓慢下移释放，待机构完全停止后二次制动弹簧释放到位并将弹簧力施加到制动盘上产生二次制动力矩，实施停车(防风)制动；当机构通电驱动时，推动器同时通电驱动并迅速产生足够的推力推起推杆(此时单向液压阻尼缸无阻尼作用),使制动臂向两侧外张,制动瓦制动覆面脱离制动盘，停止制动作用。制动器可根据需要增设紧急制动短路电磁阀，在遇到突发性大风或其它紧急情况时，电磁阀通电使阻尼缸短路，实现二次制动弹簧无阻尼释放，进行快速紧急制动。 二次弹簧力矩调整螺母 手动释放装置 推动器 二次制动弹簧组件 单向液压阻尼缸 底 座 一次制动弹簧组件 均等装置 手动释放装 置固定螺钉 退距调整螺母 补偿套 制动瓦 制动拉杆 手动释放限位开关 开闸释放限位开关 2 制动器的使用、维护 制 动 器 工 作 原 理 图 (a) (b) 4 制动器的使用、维护 1.安装前注意事项 检查制动衬垫摩擦面是否沾有影响摩擦力的油污，油漆及其它杂质。核对待装的制动器选型(包括电源电压、频率及推动器型号)是否和要求相符。 制动盘表面不得有较严重的锈蚀、油污、电焊伤痕、不平整等缺陷，严禁使用已发生裂纹或其它严重缺陷的制动盘。 制动盘绕轴旋转时，其制动表面（两端面）对轴线的垂直度误差：盘径≤500时，不大于0.15，盘径500时，不大于0.2； 制 动 器 的 安 装 10 制动器的使用、维护 2. 二次制动力矩延时时间的调整 制动器第二步制动力矩可相对第一步制动力矩延时0～30秒(线性)，可根据被制动机构从减速开始至完全停止的时间来调定。延时时间是通过调节阻尼油缸油路中节流阀的通油面积来实现的。调整方法：顺时针旋转调节手轮，延时时间延长，反之缩短。 11 制动器的使用、维护 3.瓦块退距的调整 退距调整螺母逆时针旋转退距增大，反之减小（如将制动器通电维持在释放状态下进行调整会非常省力、轻松 ） 注意:当需要调大退距时,应卸去补偿套 Hb 注意：推动器补偿行程不得小于10mm或护罩下端闭闸时不得位于红色区域。 ！ ① ② 测量推动器的补偿行程，重复以上操作，直至符合上表中的规定为止(补偿行程请见上表或参照说明书规定)。 6 25~27 YPL1-500~800 5 15~17 YPL1-300 最小补偿行程 Hb(mm) 补偿行程Hb (mm) 制动器型号 10 制动器的使用、维护 4. 退距均等的调整 调整方法：打开制动器(通电或用手动释放装置)，观察制动衬垫与制动盘的间隙。如发现两侧不均等,则拧松间隙小一侧的锁紧螺母,顺时针旋转调整螺栓，边拧边观察，至两侧间隙均等后停止旋转，并拧紧锁紧螺母。此装置为自动均等装置，调整好后在使用过程中无需调整(专利技术)。 调整螺栓 背紧螺母 退距均等杠杆 联接板 两侧的均等杠杆 制动衬垫 制动盘 19 制动器的使用、维护 二、一次制动过猛或制动距离过长 造成故障的可能原因、检查及排障方法 a）制动弹簧工作长度发生变化导致制动力变化。制动器 在使用过程中(特别是不带自动补偿 装置的或补偿装置失效的 制动器)由于衬垫磨损原因或震动原因可能会导致弹簧工作长 度变化，制动力矩随之改变的现象；在这种情况下。排除方法 就是将制动弹簧工作长度调整到合适的长度即可。 b）制动衬垫磨损超过了规定的磨损厚度，可能导致摩擦性 能不正常。可检查磨损厚度是否符合使用说明书的规定，如确认超过规定厚度，更换新的制动衬垫即可（更换新衬垫后应注意按说明书规定进行一定的跑合试车后才能正式开始使用，否则答不到规定的制动力矩）。 20 制动器的使用、维护 三、制动器动作正常的情况下制动失灵 1、造成故障的可能原因、检查及排障方法 推动器补偿行程为零；推动器补偿行程为零时会导致制动失灵的严重后果。产生此故障的主要原因是：制动衬垫因磨损导致间瓦块退距过大又没有及时进行调整(这在不带自动补偿装置的或补偿装置失效的制动器种容易发生)；只要将瓦块退距(推动器补偿行程)调整到规定值即可恢复正常。更换新衬垫后再重新安装时Hb值应符合规定。 Hb 21 制动器的使用、维护 四、两侧退距不均等，有一侧会浮贴到制动盘上 1、造成故障的可能原因、检查及排障方法 a）制动器的安装出现较严重的偏斜，使制动器重心偏向一侧(安装底座误差)。修正安装底座或修正安装孔位置，重心调整制动器安装位置；如果偏斜不严重，可按制动器调整