地下建筑结构(盾构)第 四讲【企业广告传媒】.ppt

3 盾构隧道衬砌结构内力计算 计算方法——考虑地层弹性抗力的匀质圆环计算法 可查表计算，符号 3 盾构隧道衬砌结构内力计算 3 盾构隧道衬砌结构内力计算 计算方法——考虑地层弹性抗力的多铰圆环计算法 在地层能明确提供弹性抗力的条件下，可按多铰圆环计算。 山本法：多铰圆环在主动土压和被动土压作用下产生变形，圆环由一不稳定结构逐渐转化为稳定结构，圆环变形过程中，铰不发生突变。 计算假定： 用于圆形结构 衬砌环转动时，管片视作刚体处理 衬砌环外围土抗力按均布形式分布，土抗力作用方向全部朝向圆心 计算中，不计圆环与土体间的摩擦力，这对于满足结构稳定性是偏于安全的 地层弹性抗力按文克尔假定计算 3 盾构隧道衬砌结构内力计算 计算方法——修正惯用法 错缝拼装的衬砌环，可通过环间剪切键或凸凹榫等结构使接头处部分弯矩传递到相邻管片。错缝拼装条件下，接头承受的弯矩与相邻管片的不同，存在弯矩传递（环间剪切） 3 盾构隧道衬砌结构内力计算 计算方法——修正惯用法 衬砌环按均质圆环计算 考虑接头的存在导致衬砌环抗弯刚度降低，取衬砌环抗弯抗度为 考虑弯矩传递，得到接头及管片的弯矩 －抗弯抗度有效率 －弯曲传递系数 3 盾构隧道衬砌结构内力计算 计算方法——修正惯用法 接头处内力： 管片处内力： =0.6-0.8 =0.3-0.5 3 盾构隧道衬砌结构内力计算 计算方法——梁－弹簧模型计算法 用抗拉、抗剪、抗弯弹簧来模拟接头 假定接头弯矩与转角成正比 K—转动弹簧参数，根据试验或以往设计计算的经验确定。如果无接头，K=∞，ξ=0；若接头为铰接，则K=0，ξ=1 缺点： 这种模型是建立在卡氏（Casigliano）第二定理的基础上，不能用来精确地描述接头的非线性性态，而盾构隧道衬砌结构是由螺栓连接的若干管片组成，其本身的非线性是固有的，而且，大量的管片接头实验结果也表明，接头的弯矩与其相对转角在整个加载过程中表现出明显的非线性特征； 梁－弹簧模型不能描述拼装而成的衬砌结构接头部位变形的不连续性特征； 采用梁－弹簧模型无法得到管片接头连接螺栓内力和接头的张开量 计算方法——梁－弹簧模型计算法 3 盾构隧道衬砌结构内力计算 3 盾构隧道衬砌结构内力计算 计算方法——梁－接头不连续模型计算法 梁－接头不连续模型从结构的非线性出发，引进了非线性介质力学数值分析的古德曼(Goodman)单元的思想，并认为接头单元具有抗拉伸作用，以模拟螺栓的连接作用，此模型将管片接头部分处理为两个不同结点，因此，实际上接头螺栓的变形为两点之间的差值，这与实际情形接近，更为重要的是，此模型可以模拟接头变形－荷载的非线性关系，因这种模型是建立在变分法基础上的。 3 盾构隧道衬砌结构内力计算 计算方法——梁－接头不连续模型计算法 优点： 模拟了接头(缝)的不连续、非线性，解决了盾构隧道张角的精确计算以及大直径、高水压盾构隧道管片防水设计的难题 第四讲结束 2 盾构隧道发展概况 上海地铁二号线 2 盾构隧道发展概况 上海市合流污水治理工程一期 2 盾构隧道发展概况 上海黄浦江观光隧道 2 盾构隧道发展概况 北外滩规划越江隧道 3 盾构隧道衬砌构造 衬砌管片-拼装-衬砌环 衬砌管片 连接螺栓 分块形式 拼装型式 管片接头 2 盾构隧道衬砌构造 衬砌管片 箱形管片 平板形管片—使用广泛 铸铁管片 钢管片 钢筋混凝土管片——使用广泛 复合管片 2 盾构隧道衬砌构造 铸铁管片 优点：耐腐蚀性好、强度高、延性好、易制成薄壁结构、重量轻、搬运方便、管片尺寸精度高、外形准确、安装速度快、防水性能好。 缺点：耗费金属、机械加工量大、造价高；具有脆性破坏的特性，不宜承受冲击荷载。 用途：地层恶劣、地下水多、地铁车站、弯道等部位 2 盾构隧道衬砌构造 钢管片 优点：强度高、延性好、重量轻、造价低于铸铁管片。 缺点：刚度小、耐腐蚀性差、精度低于铸铁管片。 用途：特殊部位 2 盾构隧道衬砌构造 钢筋混凝土管片 优点：有一定强度、加工制作容易、能保证管片精度（0.5 mm），耐腐蚀、造价低。 缺点：重量大、安装过程中易碰损。 用途：广泛使用 2 盾构隧道衬砌构造 钢筋混凝土管片 2 盾构隧道衬砌构造 钢筋混凝土衬砌管片环宽与厚度 环宽: 300－2000 mm，与盾构设计相互配合，不要使盾尾太长，影响盾构的灵敏度 厚度： 250－600 mm 2 盾构隧道衬砌构造 技术的进步——长江隧道 环宽:2000 mm 厚度:650 mm 2 盾构隧道衬砌构造 分块形式 大断面隧道：6－8－10块 小断面隧道：4－6块 管片最大弧长一般4 m，越薄分块越小 分为：标准块、邻接块、封顶块 小封顶块： 径向楔入（楔角4°－8°）