油面施工技术交底.docxVIP

油面工程施工 技 术 交 底施工单位名称单位工程名称施工部位施工内容交底内容：一、施工准备（1）、面层施工前，完成路缘石的铺设，以路缘石作为铺筑沥青混凝土面层的侧模。（2）、施工前对沥青、碎石材料进行常规试验，严禁使用不合格的材料，集料必须干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质和其它有害物质，级配要符合设计要求。（3）、沥青材料为设计要求的重交通道路石油沥青，运到现场的每批沥青都要附有制造厂的证明和出厂试验报告，并标明装运日期和定货数量等。沥青材料的技术要求要符合相关规定，不合格的沥青坚决清除出场地。（4）、检查和整理下封层，摊铺前对下封层进行封闭管理，严禁污染。（5）、测量人员放出中心线，划出导向线，下面层摊铺时，每5m打一钢钎作为路面高程控制桩，并挂钢绞线，位置在中央分隔带及路肩外侧。中、上面层施工时，不挂钢绞线，采用浮动基准梁找平。（6）、进行热拌沥青混合料的配合比设计，按目标配合比、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段步骤进行，经确定的标准配合比在施工中不能随意变更。二、沥青混合料配合比设计路面沥青混凝土施工前28天向监理工程师提交如下书面材料：拟用的沥青混合料级配、沥青混合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等。热拌沥青混合料配合比设计遵照下列步骤进行：（1）、目标配合比设计阶段。用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以上矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。（2）、生产配合比阶段。从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。（3）、生产配合比试验阶段。拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。（4）、经过确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中，如遇进场材料发生变化并经检测发现沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，要及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。三、热拌沥青混合料的拌制（1）、沥青加热温度及沥青混合料施工温度要符合相关规定热拌沥青混合料施工温度表（℃）沥青种类石油沥青煤沥青沥青标号AH-50AH-70AH-90A-60AH-100 AH-130A-100 A-140A-180A-200T-8T-9T-5T-6T-7沥青加热温度150～170140～160130～150100～13080～120矿料温度间歇式拌和机比沥青加热温度高10～20（填料不加热）比沥青加热温度高15（填料不加热）沥青混合料出厂正常温度140～165125～160120～15090～12080～110混合料贮料仓贮存温度进料过程中温度降低不超过10进料过程中温度降低不超过10运输到现场温度不低于120～150不低于90摊铺温度正常施工不低于110～130且不超过165不低于80不超过120低温施工不低于120～140且不超过175不低于100不超过140碾压温度正常施工110～140且不低于11080～110不低于75低温施工120～150且不低于11090～120 不低于85碾压终了温度钢轮压路机不低于70不低于50轮胎压路机不低于80不低于60振动压路机不低于65不低于50开放交通温度路面冷却后路面冷却后（2）、当混合料出厂温度过高，已影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑的沥青路面必须铲除。沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30℃时的混合料不能使用。（3）、沥青混合料搅拌时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，经试拌确定。每锅搅拌时间约40s（其中干拌时间不得少于5s）。热矿料二次筛分用的振动筛筛孔根据矿料级配要求选用，其安装角度根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。（4）、拌和后沥青混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时调整拌和工艺。（5）、拌好的沥青如遇大雨等原因不能立即铺筑时，将混合料放入有保温设备的储料仓储存。但储存时间不能超过72h。（6）、出厂的沥青混合料逐车用地磅称重，并测量沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。四、热拌沥青混合料的运输热拌沥青混合料运输采用25台15t自卸汽车运输，运输沥青混合料时要注意如下事项：（1）、将运料车的车箱清扫干净，车箱侧板和底板