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1.(1)如图1-5-6所示,读出甲、乙游标卡尺的测量值. 读数为 mm. 读数为 mm. 20.6 41.25 图1-5-6 (2)某同学用一游标尺上标有20等分刻度的游标卡尺测一工件的长度,测得的结果如图1-5-7所示,则该工件的长度L= cm. 1.055 图1-5-7 (3)如图1-5-8所示,游标卡尺其游标尺长49mm分成50等份,其读数是 mm. 100.24 图1-5-8 2.“研究匀变速直线运动”的实验中,使用电磁式打点计时器(所用交流电的频率为50Hz),得到如图1-5-9所示的纸带.图中的点为计数点,相邻两计数点间还有四个点未画出来,下列表述正确的是( ) C 图1-5-9 A.实验时应先放开纸带再接通电源 B.( )等于( )的6倍 C.从纸带可求出计数点B对应的速率 D.相邻两个计数点间的时间间隔为0.02s 3.用速度传感器研究匀变速直线运动的实验中,测得小车经过各时刻的瞬时速度如下: 时刻/s 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 瞬时速度 /(cm×s-1) 44.0 62.0 81.0 100.0 118.0 138.0 C 为了求出加速度,最合理的方法是( ) A.取任意两个计数点的速度,用公式 算出加速度 B.根据实验数据画出v-t图像,用量角器量出其倾角 ,用公式 算出加速度 C.根据实验数据画出v-t图像,由图线上较远两点所对应的速度及时间,用公式 算出加速度 D.依次算出通过连续两个计数点间的加速度,算出平均值即为小车的加速度 4.一辆汽车从O点由静止出发沿x轴做直线运动,为了研究汽车运动规律而记录了它在各个时刻的位置和瞬时速度.见下表(计时仪器的精度为1s). 时刻t/s 0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 位置坐标 s/m 0 0.5 2.0 4.5 8.0 12.0 16.0 20.0 速度 v/(m×s-1) 0 1.0 2.0 3.0 4.0 4.0 4.0 4.0 (1)该汽车在观察时间内做什么性质的运动?简要说明判断的理由.(可利用备用坐标纸) (2)该汽车在2.5s末瞬时速度大小为 。 【解析】(1)判断方法:从连续相等时间内位移之差的角度判断;从连续相等时间内速度改变量的角度判断;运用速度—时间图线也可以判断物体是否做匀变速直线运动.判断知:该物体先匀加速后匀速;(2)由于汽车在2~3s内做匀变速直线运动,所以汽车在2.5s末瞬时速度等于汽车在第3s内的平均速度大小 . 5.电磁打点计时器是一种使用低压交流电源的计时器,当电源频率为50Hz时,每0.1s取一个计数点,它们是图1-5-10中a、b、c、d、e、f等点,这段时间内加速度的测量值为 (取两位有效数字).若电源频率高于50Hz,但计算仍按50Hz计算,其加速度测量值将比真实值 (填“偏大”、“偏小”或“相同”). 偏小 图1-5-10 6.某同学用打点计时器测量做匀加速直线运动的物体的加速度,电源频率f=50Hz.在纸带上打出的点中,选出零点,每隔4个点取1个计数点.因保存不当,纸带被污染,如图1-5-11所示,A、B、C、D是依次排列的4个计数点,仅能读出其中3个计数点到零点的距离:SA=16.6mm、SB=126.5mm、SD=624.5mm. 图1-5-11 0.1 2.5 7.某兴趣小组为研究电动小车的运动情况进行了有关实验,其步骤如下: ①将电动小车、纸带和打点计时器按图1-5-12安装; ②接通打点计时器(其打点周期为0.02s); ③使电动小车以额定功率加速运动,达到最大速度一段时间后关闭小车电源,待小车静止后再关闭打点计时器.在上述过程中,打点计时器在纸带上所打的部分点迹如图1-5-13所示. 请你分析纸带数据,回答下列问题: (1)某同学直接利用纸带上的第一段数据(A、B之间)计算该电动小车运动的最大速度.你认为这样行吗? (2)分析纸带哪一段数据可测量小车关闭电动机之后的滑行加速度?加速度为多大? 图1-5-12 【解析】(1)结合匀速运动的定义,从纸带上数据可知小车在左边4段内做匀速运动,因此应该运用纸带左边4段数据计算速度,可减小实验误差,受偶然因素影响,只利用第一段数据来计算误差太大. 图1-5-13 (2)在误差允许范围内,只有连续相等时间内位移之差相等情况下,小车才做匀变速直线运动.通过计算可知: 5.35cm-5.04cm=0.31cm; 5.04cm-4.71cm=0.33cm; 4.71cm-4.40cm=
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