2012届高三地理复习课件（安徽用）必修3第1章第1节__地理环境对区域发展的影响.pptVIP

* 【考点1】列表比较长江三角洲与松嫩平原地理环境差异对区域发展的影响 丰富的石油资源 贫乏 矿产资源 肥沃的黑土，集中连片的旱地，人均耕地面积大 肥沃的水稻土，河湖密布，分散的水田，人均耕地面积小 土地条件 温带季风气候，雨热同期，但降水较少，生长期较短 亚热带季风气候，夏季高温多雨，雨热同期，水热条件组合好 气候条件 43°N～48°N，地处东北地区的中部 30°N附近，我国东部沿海地区的中部，长江入海口 地理位置 地理环境差异 松嫩平原 长江三角洲 利用当地丰富的石油资源和周围的煤铁等资源发展重化工业，成为重化工业基地 依托农业发展轻工业，从国内外运入矿产资源发展重工业，成为重要的综合性工业基地 工业 商业贸易相对落后 沿海航线的中枢，长江入海门户，交通位置优越，商业贸易发达 商业贸易 一年一熟 一年两熟至三熟 熟制 玉米、春小麦、大豆 水稻、油菜、棉花 农作物 旱地耕作业，畜牧业 水田耕作业，水产养殖业 类型 农业 区域经济发展差异 松嫩平原 长江三角洲 【例1】(2010·合肥四模)阅读下列文字材料，回答有关问题。 材料一　青藏铁路于2006年7月1日正式开通，结束了西藏不通火车的历史。青藏铁路由青海省西宁至西藏自治区拉萨市，青藏铁路的建设经历了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏铁路全长1956千米，其中“以桥代路”的长度达159.88千米。 材料二　京沪高速铁路从北京南站出发，终止于上海虹桥站，全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，预计2011年建成投入运营。总长度1318千米，将是我国目前最长的客运专线之一，其中“以桥代路”的长度达1061千米。 (1)青藏铁路和京沪高速铁路都有“以桥代路”的特点，分析两条铁路“以桥代路”的不同目的。 (2)分析青藏铁路起讫点所在地区发展河谷农业共同的区位优势条件。 (3)比较说明京沪铁路起讫点所在地区地理环境的差异性。 【解析】第(1)题，青藏铁路修建三大难题：冻土、高寒缺氧、生态环境脆弱，“以桥代路”最主要解决冻土及保护生态环境问题；京沪高速铁路主要是沿线工农业发达，交通网线多，“以桥代路”最主要是为了节约土地，减少对其他线路的干扰。第(2)题，青藏高原的河谷农业最主要的区位优势可从气候、地形、土壤、水源、市场、交通等农业区位因素归纳。第(3)题，比较说明京沪铁路起讫点所在地区地理环境的差异性，实际上就是分析京津唐所在的华北平原地区和长江三角洲两地区地理环境的差异，可从地理位置、地形、气候、土地、矿产等方面分析比较。 答案：(1)青藏铁路：①解决高原冻土施工难题；②保护脆弱的生态环境。京沪高速铁路：①少占耕地；②减少铁路对沿线城镇的切割；③高架可以做到全封闭，提高安全性；④可以减少地形坡度，使列车运行更加快速、安全、平稳。 (2)位于河谷，气温较高；地形平坦，土壤肥沃；水源充足，灌溉便利；村镇较多，劳动力充足。 (3)地理位置差异：长江三角洲位于北纬30°附近，地处东部沿海地区长江入海口；华北平原位于北纬32°～40°附近，地处东部沿海地区黄河入海口。 气候条件差异：长江三角洲为亚热带季风气候，农作物生长期较长；华北平原为温带季风气候，农作物生长期稍短。 土地条件差异：长江三角洲河湖密布，耕地以水田为主，田块较为分散；华北平原耕地以旱地为主，集中连片。 矿产资源条件差异：长江三角洲矿产资源贫乏；华北平原煤、铁、石油等矿产资源丰富。 【规律技巧总结】如何全面认识一个区域：首先要弄清划分类型，即看该区域是按什么标准划分的，属于什么类型，这是认识区域的第一步，起到定向的作用；其次了解区域特征，也就是看该区域在何位置，与周围的区域有何联系；再次归纳区域内的共同性和区域间差异性，即分析区域内各要素之间的联系，找出共同性，比较区域与其他区域的自然环境、经济发展之间的不同，归纳区域之间差异性；最后，掌握边界形状，即记忆区域的轮廓特征，如省区轮廓、湖泊轮廓等，以便迅速准确地确认具体区域。 【变式训练1】(2010·山东利津模拟)读中国沪宁杭工业区与美国五大湖工业区示意图，回答问题。 (1)根据图中信息和所学知识，比较两个工业区区位条件的相同点和不同点。 相同点： 　。 不同点：中国沪宁杭工业区　 　； 美国五大湖工业区　 　。 (2)以上两个地区既是所在国重要的工业区，又是重要的农业区，试运用所学知识完成下表。 主要自然灾害 农业地域类型 美国五大湖地区 中国沪宁杭地区 【解析】第(1)题，比较两个工业区区位条件的相同和不同点，可从工业区位因素即能源、原料、土地、水源、