电动列车驾驶员高级工_2015复习题3.pdfVIP

电动列车驾驶员高级工技能复习题（三） 一、单选题: 1.所谓事故处理规则是在与行车运营有关事故发生后，进行（B）、分析调查、性质认定等相关 程序的规范准则。 A.预案制定 B.处理救援 C.经济处罚 D.行政处罚 2.由于列车运行晚点，行车调度应根据列车运行的实际情况，按恢复正点和行车安全兼顾的原则， 对列车的运行（A ）进行调整，尽快使晚点列车恢复正点运行。 A.等级 B.速度 C.间隔 D.方式 3. （A ）是一种专题性客流调查，重点对春节、元旦、国庆节、双休日和若干民间节日期间的客 流进行调查。 A.节假日客流调查 B.双休日客流调查 C.工作日客流调查 D.高峰时段客流调查 4.进行手信号调车时，调车指挥人为（A ）。 A.故障列车驾驶员 B.救援列车驾驶员 C.车站值班员 D.运转值班员 5.连挂后的列车必须进行试拉，试拉距离不小于（B）米，确认连挂妥当。 A.1 B.2 C.3 D.5 6.故障救援推进运行时运行速度限速（B）公里/小时。 A.20 B.30 C.40 D.60 7.电动列车联挂状态是指相邻的两个车钩的凸锥嵌入对方车钩的凹锥并撞击对方的撞块使其顺 时针转动，撞块转动时又撞击了定位杆使其原来与钩壳啮合的外齿脱离，此时钩舌板在（C）的 作用下，使钩舌板产生逆时针转动，使钩舌板连杆伸进对方的钩头并嵌入对方钩舌板的钩嘴，完 成两钩连挂锁闭。 A.定位杆 B.壳体 C.钩舌板连杆弹簧 D.撞块 8.西门子A 型电动列车车钩缓冲装置在垂直面内摆动正负（B）度。 A.3 B.5 C.8 D.10 9.当车体发生侧滚时，连杆的垂向位移带动扭臂，并使（B）产生扭转变形，产生一对力偶，抑 制车体的侧滚。 A.连杆 B.扭杆 C.支承座 D.复合弹簧 10.西门子A 型电动列车TCU 温度传感器，将测得的实际值与储存的（D）进行比较，来判断 故障情况。 A.最小值 B.最大值 C.额定值 D.极限值 11.当西门子A 型电动列车司机控制台得电，在此控制台上的显示器处于（A ）。 A.工作状态 B.待机状态 C.启动状态 D.显示状态 12.一旦西门子A 型电动列车主风缸压力大于（C）bar，空压机接触器34-K01 线圈就会失电， 常开触点 1H-2H 断开，空压机电机停止工作。 A.7 B.8 C.9 D.9.5 13.如果供电正常，西门子A 型电动列车制动电阻风扇优先供电接触器33-K07 的线圈和牵引箱 通风风扇优先供电接触器33-K06 的线圈得电，常开触点1-2、5-6 和（C）闭合，这样制动电 阻风扇电机和牵引箱通风风扇电机就从优先供电线路上得到了工作电源。 A.3-2 B.3-3 C.3-4 D.3-5 14. （B）用于列车调度，铺盖范围是整个轨道交通车站及停车场，其功能是与行车调度员进行 通讯联络。 A.信道0 B.信道 1 C.信道8 D.信道9 15.上海地铁中心台的呼叫方式有（C）种。 A.2 B.3 C.4 D.5 16.西门子A 型电动列车TWC 系统作为（A ）之间的通信链路。 A.控制中心与电动列车 B.电动列车与电动列车 C.轨旁与电动列车 D.控制中心与 轨旁 17. （B）用于在人工ATP 模式中，无码区段的列车运行。 A.超速表示灯 B.慢速前行表示灯 C.程序停车表示灯 D.ATOF 发车按钮/表示灯 18.ATC 车载系统在上电后该系统大约需要（B）秒初始化。 A.5 B.10 C.15 D.20 19.驾驶员必须掌握其他相关业务能力和具有一定的（B）。 A.运动能力