cn201010277355-一种汽车后桥半轴...-申请公开.pdfVIP

SooPAT 一种汽车后桥半轴法兰锻造工艺 申请号：201010277355.7 申请日：2010-09-03 申请(专利权)人东风汽车有限公司 地址 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道10号 发明(设计)人杨金成 毛厚军 陈学慧 司马智民 主分类号 B21K7/12(2006.01)I 分类号 B21K7/12(2006.01)I 公开(公告)号101947634A 公开(公告)日2011-01-19 专利代理机构 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人 黄行军 注：本页蓝色字体部分可点击查询相关专利 (19)中华人民共和国国家知识产权局 *CN101947634A* (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 101947634 A (43)申请公布 日 2011.01.19 (21)申请号 201010277355.7 (22)申请 日 2010.09.03 (71)申请人 东风汽车有限公司 地址 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开 发区东风大道10 号 (72)发明人 杨金成 毛厚军 陈学慧 司马智民 (74)专利代理机构 武汉开元知识产权代理有限 公司 42104 代理人 黄行军 (51) Int.C l. B21K 7/12 (2006.01) 权利要求书 2 页 说明书 6 页 附图 3 页 (54) 发明名称 一种汽车后桥半轴法兰锻造工艺 (57) 摘要 本发明公开了一种汽车后桥半轴法兰锻造工 艺，包括如下步骤 ：将圆形棒料加热到1150℃～ 1250℃，再在平锻机上利用模具锥形型腔对所述 圆形棒料进行镦粗制坯，形成汽车后桥半轴中间 坯，所述汽车后桥半轴中间坯具有前粗后细的圆 台形状部分，该圆台形状部分的长度与直径之比 的范围为0.9 ～1.5，所述直径为圆台形状部分 的平均直径，对所述镦粗制坯工艺时间进行控制， 使汽车后桥半轴中间坯的温度保持在 1000℃～ 1100℃；将上述汽车后桥半轴中间坯直接在摆碾 机上进行摆碾成型得到汽车后桥半轴法兰。本发 明使得工艺所需制坯的锻造设备小，锻件加热产 生氧化皮少，锻件表面质量较好的优点，锻造出的 汽车后桥半轴变形均匀，尺寸精度高，并且提高了 A 汽车后桥半轴法兰的锻造的生产效率。 4 3 6 7 4 9 1 0 1 N C CN 101947634 A 权 利 要 求 书 1/2 页 1. 一种汽车后桥半轴法兰锻造工艺，其特征在于：它包括如下步骤 ： 1) 将圆形棒料加热到1150℃～1250℃，再在平锻机上利用模具锥形型腔对所述圆形 棒料进行镦粗制坯，形成汽车后桥半轴中间坯，所述汽车后桥半轴中间坯具有前粗后细的 圆台形状部分，该圆台形状部分的长度与直径之比的范围为0.9 ～1.5，所述直径为圆台形 状部分的平均直径，对所述镦粗制坯工艺时间进行控制，使汽车后桥半轴中间坯的温度保 持在1000℃～1100℃； 2) 将上述汽车后桥半轴中间坯直接在摆碾机上进行摆碾成型得到汽车后桥半轴法兰。 2. 根据权利要求1 所述的汽车后桥半轴法兰锻造工艺，其特征在于：在所述步骤 1) 中，