工作面撤面铺轨道与设滑道安全措施.docVIP

41122工作面撤面、11#煤柱下工作面安装铺设轨道及滑道安全技术措施 工程概况 因41122工作面现已开采结束，根据矿的安排需将一部分完好的支架转至11#煤柱下工作面进行安装并把剩余支架回收升井，为了运输支架等大件，我区负责1640轨石门---五横川---41122回风巷装车站轨道（单道）的铺设工作及41122工作面切眼至装车站滑道的铺设工作，为确保轨道的铺设质量及在铺设轨道过程中施工人员的安全，特编写本安全技术措施，相关人员必须遵照执行。 二、施工前的准备工作 1、施工前必须先将轨道配件（螺栓、道夹板、异型夹板、压板）等，由本单位施工人员按所需数量带入施工场所，为铺设轨道做好准备。 2、施工前必须将完好的施工工具（弯道器、镐头、钎子）等提前准备到位。 3、要求铺设转弯处的轨道及巷道的曲线半径不得小于9米。 4、对所铺设轨道区域巷道底板要求平整、无浮煤、偏差不得大于±50mm。 5、在变坡点处，由平巷进入斜坡时要求竖曲线的曲率半径达到15m。 6、施工前必须由相关业务科室负责对巷道进行验收工作，经验收合格后方可进行施工。 三、技术措施 1、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符；轨道接头的间隙不得大于5mm。 2、直线段2条钢轨顶面应水平，偏差不得大于5mm。 3、工字钢轨枕及木道木的间距为1000mm，偏差不得超过50mm，轨枕下应垫实。 4、滑道严格按中线进行铺设，偏差不得大于50mm，如遇轨道撞瓦斯管轨道可作适当的调整。 5、滑道外股轨道的鱼尾螺栓的螺母一律在轨道外侧，防止拉支架时挂住。 6、轨面磨损严重和不同规格的轨道对接时，必须用异型道夹板进行调整，确保轨道高低差不大于2mm。 7、曲线段的滑道铺设应圆顺，不得出现死弯，所铺设的直线段滑道必须平直。 8、滑道内、外侧的轨道都采用24kg/m的钢轨进行铺设。 9、铺设滑道的轨枕必须经相关单位验收合格后方能使用。 10、滑道的铺设顺序：先铺设装车站至切眼上出口的滑道，在将该段支架回收完毕后再铺设装车站至切眼下出口段的滑道。 11、铺设的平车场轨道应按3‰的负坡度进行铺设，防止跑车。 12、所钉的道钉不得有仰、浮、俯、歪、扭、离、磨、弯等“八害”现象。 13、若因巷道狭窄或不平等因素无法进行轨道运输或铺设，无法进行现场施工的，由跟班领导及时向矿调度汇报并采取可靠 措施后再行施工。 14、轨道、滑道铺设完工后，由相关部门负责组织验收，合格后方可投入使用。 四、安全措施 工作人员进入施工地点前，现场施工负责人必须检查巷道的支护情况，进行敲帮问顶，排除不安全隐患，人员方可进入施工地点。 开工前必须经瓦检员检查工作面及回风巷风流中瓦斯浓度，只有瓦斯浓度不得超过0.5%，确认安全后方可进入施工现场作业。 人工抬运钢轨时人员要严密配合，口令一致，同起同落且抬运时钢轨离地高度不大于300mm，放下时，确认轨道下方无危及人员安全时方可放下。 抬运钢轨时：人员由四人一组即两人抬一杠在前，另两人抬一杠在后进行抬运，且所抬钢轨的绳具必须牢固可靠，下端应牢固捆绑在钢轨上防止在抬运时滑脱。 抬运钢轨过斜坡段时，应在起坡点将所抬钢轨的绳索进行调整，并将绳索进行固定在钢轨两端，防止在上坡途中因倾斜而滑脱伤人。 在抬运轨道时抬运人员应随时注意线路区域内的风水管路，防止擦碰或撞坏瓦斯管路且施工时严禁将电缆等管线压在轨道下方。 施工人员在使用镐头、钎子时，必须前后注意，保持在2m以上的安全距离，达到自保互保，上方作业人员必须注意下方作业人员的安全。 轨道铺设施工过程中，如其他工区在同一地点进行施工作业时，应停止轨道铺设，人员撤至安全地点，禁止平行作业。 施工人员在施工期间不得随意进入非本作业场所，严格遵守采区作业规定。 在对接轨道时，严禁施工人员抓住钢轨的两端进行对接，施工人员的手应不低于钢轨端头500mm的距离。 在使用大锤、手镐时，严禁人员站在作业人员前方，防止大锤、手镐脱落伤人。 使用弯道器时，应将需弯曲的钢轨放平稳，用弯道器的两钩爪把钢轨卡牢，在下压活塞时要用力均匀，不得用力过猛，以防止压手。 未及事项必须严格按会审意见执行。 五、组织措施 本工程由运输工区区长全面负责组织施工。 工区技术员负责将措施传达到每一施工人员并签名且监督措施执行。 工区副区长与现场施工负责人对工程质量及施工人员的安全负责。 职工应认真学习本措施及对所干工作的安全及质量负责。 41122工作面撤面铺设滑道的安全技术措施 地 点： 时 间： 主 持 人： 参加人员： 会审意见： 41122工作面撤面、11#煤柱下工作面安装铺设轨道及滑道安全技术措施 会审单位及人员签字： 运 输 工区：