猴车安装施工的安全技术措施.docVIP

猴车安装施工的安全技术措施 为保证猴车安装施工的安全、质量达到要求，特制定以下安全技术措施： 一、确定安装中心线，中心线（由地测科给定）的确定要用测量仪器测定（如红外线射线仪），然后在各预埋横梁上做好中线标记； 二、安装钢梁需用风钻打眼，打眼的安全措施参照《井下关于打眼的安全措施》； 三、安装机头、机尾应由厂家技术人员、机电科人员现场指导、按图纸严格施工； 四、起吊机头、机尾大件物品时，现场必须有班队长以上干部负责指挥； 五、起吊前由班队长派专人检查起吊工具是否合格可靠，每个起吊点锚杆不得少于2根，同时在起吊下方附近严禁无关人员站立； 六、起吊锚杆选用Φ20mm新锚杆，锚固药卷不低于3根，深度不低于1800mm，用锚杆盖板及双螺母被实； 七、高空作业必须佩带安全带，并做到一人作业，一人监护，否则不许作业； 八、在稳吊机头时，必须选择牢固的锚杆固定吊链，至少使用2个3T倒链，钢丝绳套选用Φ18.5mm的新绳且每个绳套用3个绳卡固定，必须上紧上牢，防止坠落伤人； 九、稳固机头时，由厂家人员指挥，确保机头中线与猴车轮中线一致； 十、准备带眼垫片及垫铁，在调整机头水平时用； 十一、起吊机头时，必须栓牢中间部位，不得偏斜，保证平稳。起吊时人员要站在安全地点拉倒链，并有人员监护，其他无关人员要站在起吊设备不能触及的地方； 十二、人员在斜巷搬运设备大件时，严禁设备滑动下方有人； 十三、此技术安全措施必须严格贯彻到每个现场作业人员； 十四、不详之处按《煤矿安全规程》及领导审批意见一并执行。 领导审批意见： 总 工： 技术科： 安检科： 通风科： 机电科： 现场作业人员： 组 长： 安全员： 瓦斯员： 电 工： 其他作业人员： 煤矿井下乘人猴车在斜巷中安装与调试的注意事项 猴车是井下长距离运输人员的一种普遍工具，属一种架空无极绳绞车，在钢索上加装吊椅乘坐人员，适用于井下斜巷及平巷人员运输，但此设备钢梁安装时岩巷巷邦掏孔难度大，在调试过程中容易脱绳伤人，试运时间长（由于钢丝绳扭应力无法释放，无法固定乘人吊椅，需长时间的运行使钢丝绳扭应力消除后方可上吊椅），钢丝绳弹性随运行时间而增大，张紧尾轮在尾部滑道内无法继续向后滑动而失去张紧力，钢丝绳在没有到使用极限就得被迫换绳。此设备在斜巷调试过程中存在脱丝，极大的威胁着调试人员的安全，为此采用有效的方法和必要的加装安全设施进行安装调试。 一、钢梁的安装：使用风钻水平打四个Φ60深度为500mm的圆孔，采用4根Φ60长650mm的圆钢作为钢梁的支撑平面，这样可以使钢梁安装容易而合理。 二、钢丝绳预加张紧力释放扭应力：在上绳前对钢丝绳进行必要的扭应力释放，使钢丝绳安装到设备上运行不产生自传。将钢丝绳在地面开阔处一端固定，一端加1.5倍与猴车重载时的张紧力拉动，让其自由旋转释放扭应力，反复拉动数次，直到钢丝绳在拉力作用下不产生自转为止，然后下放到井下进行上绳，可以减少猴车空运行时间。 三、尾轮定位与钢丝绳张紧：在叉接绳头时，钢丝绳要预加实际载荷的1.8倍静张力，拉紧后进行绳头叉接，而尾轮定位在距滑道前端0.5m处，确保尾轮在钢丝绳使用到规定极限后仍有向后滑动的滑道。 四、托绳轮调整：首先捋同一横梁上的两个托绳轮的宽度，保证与主驱动轮的直径相同，然后捋托绳或摩擦轮缘的托绳轮调整角度，使其旋转方向与钢丝绳的走向一致，即可消除托绳或摩擦轮缘现象。 五、机械防脱绳装置和机械捕绳装置： 1、防脱绳装置：利用Φ25圆钢作为销轴，一端固定在轴套内可自由转动，另一端焊接挡绳杆，使挡绳杆与轮缘距离为5mm，将轴套与拖轮支架固定，当乘人吊椅通过时碰销轴而使其转动，让吊椅通过，钢丝绳脱轮时被挡绳杆挡住。 2、捕绳装置:利用Φ20的圆钢焊接而成，置于托绳轮下方，捕绳端伸出托轮边缘5cm，另一端与托轮支架固定，将几个捕绳装置伸到托绳轮下端用Φ12的圆钢连接，Φ12圆钢两端向托轮内侧弯曲，防止吊椅通过时由于摆动而卡入捕绳装置内，当钢丝绳托轮下落后将被拦截，防止钢丝绳落地伤人。 六、结束语：改变横梁传统的安