中面层施工技术方案.docVIP

山东省青州至临沭高速公路第三项目部 沥青混凝土中面层试验段施工技术方案 PAGE 1 中面层试验段施工技术方案 一、工程概况 青州至临沭高速公路位于山东省的青州市与临朐县境内，起点桩号为K12+600，终点桩号为K21+300，主线为一级公路，双向六车道，路基全宽34.5m，主线长为8.7Km，匝道区线路长2.63km。中面层厚度为6cm，总量为245.4Km2。 二、施工进度计划 中面层试验段为K16+530~K16+700，计划工期为2天，施工时间安排为2012年7月19日开工并完成施工，2012年7月20日完成各项指标的检测，如试验段成功，我部将中面层工期定为7月20日至8月5日，如有其它因素变化，根据工程实际情况进行调整。 三、施工准备 1、材料 施工时为满足初凝及终凝时间的要求，确定采用青州宇诚石料场生产的5～10mm、10～20mm碎石，0-3mm机制砂； 沥青：山东路通道路材料技术有限公司生产的SBSI-D改性沥青； 矿粉：山东昌乐江北建材有限公司生产的掺25%生石灰粉的矿粉； 路线沿线水系以地下水为主，施工用水均利用地方已有水井，就近抽水解决施工用水，经过实地调查，地方水井能满足施工需要。 以上原材料各项检测指标均符合相关文件及《公路路面中面层施工技术规范》要求。 2、主要人员、机械准备 主要工程技术管理人员 技术负责人：王 元 现场技术负责人：秦 宇 安全工程师：高 原 试验负责人：辛柱桥 物资负责人：刘朝辉 施工队负责人：张存江 测量负责人：刘衍桐 机械设备进场情况 名 称 型 号 数 量 用 途 沥青拌和站 ACP4000 1套 拌和沥青混合料 沥青撒布车 1台 撒布粘层 胶轮压路机 XP261、MTR302 2台 压实 双钢轮振动压路机 CC622 2台 压实 双钢轮振动压路机 CC624HF 1台 压实 双钢轮光轮压路机 11t 1台 压实 装载机 2C-50 5台 上料 洒水车 8000L 2台 压路机加水 自卸车 30t 20台 运输 摊铺机 ABG8820 2台 摊铺混合料 3、试验检测仪器 名 称 单 位 数 量 用 途 马歇尔击实仪 台 1 制件 马歇尔稳定度测定仪 套 1 强度检测 八轮仪 套 1 平整度检测 钻芯机 套 1 压实度检测 烘箱 台 2 沥青混合料提温 沥青回流式抽提仪 台 1 沥青含量检测 电子静水天平 台 2 称量、密度检测 沥青拌和机 台 1 沥青料拌合 恒温水浴 台 1 马歇尔试件恒温 旋转压实仪 台 1 沥青混合料试件成型 砂当量测定仪 台 1 检测细集料砂当量 磨耗仪 台 1 集料磨耗及试件飞散试验 车辙仪 套 1 沥青混合料车辙实验 沥青延度测定仪 台 1 沥青延度检测 针入度测定仪 台 1 沥青针入度检测 软化点测定仪 台 1 沥青软化点检测 脱模器 台 1 试件脱模 卷尺 个 2 宽度检测 水准仪 台 2 现场标高控制 全站仪 台 1 放线 4、配合比设计 通过试验及报驻地办、总监办审核、批复，确定我标段路面中面层（AC-20）配合比为：最佳沥青含量为4.3%，矿料级配为18-28mm碎石：13-18mm碎石:5-13mm碎石：3-5mm石屑:0-3mm机制砂：矿粉=6:26:28:9:27:4，其余各项指标均满足规范及设计要求。 四、施工方法和工艺 1、施工工序 中面层施工工序流程图见下页 AC-20沥青混凝土中面层施工工艺流程图 原材料检测 原材料检测 合 格 进入拌和站 配合比设计 厂拌沥青混合料 检测沥青混合料配合比温度等指标，监理工程师检测合格 混合料出场 自卸汽车运输 清除混合料 不合格 不合格 废 除 摊铺机并行摊铺 粘层洒布 清除下面层顶杂物 施工测量放样 监理工程师验收合格 控制交通、养护管理 接缝处理 压路机碾压 2、测量放样 中面层厚度采用非接触式平衡梁控制方式控制，按厚度（6cm）及根据经验确定的松铺系数1.2进行高度控制。采用二台AGB8820摊铺机实施施工，靠边坡一侧摊铺机在前，两台摊铺机前后间隔控制在6-8m左右。 3、下承层准备 ⑴按照招标文件中设计标高、平整度、宽度、横坡度等的要求配合监理工程师进行验收。并采用吹风机进行除尘。经检测验收合格后，封闭交通，保持封层表面清洁。 ⑵中面层施工前，先将下面层表面松散颗粒及尘土清扫干净，对局部损坏进行处理并补洒粘层。 ①中面层摊铺前当天将路面清扫干净，洒布粘层。 ②粘层采用快裂乳化沥青粘层施工，热沥青采用与中面层基质沥青相同标号与品种作粘层结合料，洒布粘层时热沥青的用量按0.4kg/m2控制。 ③粘层施工应在气温大于15℃时进行，气温