剑斗互通主线号桥钻孔灌注桩施工首例分析.doc

福建省莆田至永定（闽粤界）高速公路 永春至永定泉州段A4合同段 钻孔灌注桩施工首例分析 中交三公局莆永高速公路永春至永定泉州段 A4合同段项目经理部 二0一一年七月 第一节 工程概况及总结目的 一、工程概述 剑斗互通主线1#桥左3-1桩基，里程ZK26+600，桩径1.8m，设计桩长42m，桩基主筋采用φ28钢筋，N2钢筋单根长42m,16根；N 2、钢筋22m，16根。 二、施工时间 开工时间： 2011年6月18日 挖孔时间： 2011年6月18日—2011年6月21日 钢筋笼时间： 2011年6月18日—2011年6月21日 浇灌砼时间： 2011年6月21日—2011年6月22日 完工时间： 2011年6月22日 第二节 首例桩基施工总结 剑斗互通主线1#桥左幅3#-1桩基设计桩长42米，孔底设计标高250.577米，护筒顶标高294.093，设计桩径1.8米，设计桩顶标高292.577米，地面标高为293.790米，于2011年6月18日开始钻孔，钻进过程地质情况分别为粉质粘土层、全风化粉砂岩层、全风化凝灰岩层。并于2011年6月21日终孔。钻进过程中粉质粘土累计进尺4米后进入全风化粉砂岩层，钻进累计进尺35米后进入全风化凝灰岩层，钻进累计43.66米时终孔，其终孔标高为250.433米。并于2011年6月21日灌注砼。灌注过程混凝土坍落度210mm,导管总长43米，灌注过程中导管埋深均控制在2-6米，整个施工过程顺利，现将本次桩基浇注分析总结如下： 一、技术交底、培训 1、桩基施工前必须进行技术交底，形成书面交底文件。交底内容为：工程特点、技术标准、施工方法、施工程序、工艺要求、质量标准、安全措施、工期要求等等。交底要详细，有可操作性。 二、桩基钻孔 （一）、施工准备工作 1、场地准备 （1）施工前应该对桥址处的场地进行平整，并根据地表、地质情况进行处理，防止钻孔过程中钻机失稳，发生安全事故，影响工程质量。 2、技术准备 （1）对技术人员（包括测量、试验人员）进行技术交底和暂规等相关规范的学习； （2）对作业人员的技术交底和安全培训； （3）测量队对墩位、桩位坐标的计算、复核和测放，并报专业监理工程师复测；复测结果合格。 （7）桩基开工报告已审批，搅拌站、试验室验收合格。 3、机械、设备、人员准备 （1）钻机就位并调试合格； （2）各种试验、检测仪器到位，并调试、标定合格，试验人员到位，并培训合格； （3）钢筋加工场设备、机械满足使用要求； （4）装载机、挖掘机和25吨以上吊车就位，并满足使用要求； （5）特种作业上岗证齐全。 （二）、埋设护筒 1、护筒采用1cm厚钢板卷制，长度2m，其直径比桩径大20cm。钻孔前设置坚固、满足要求。 2、护筒顶面高出施工地面0.3m。护筒埋置深度应符合下列规定： （1）埋设护筒，应在护筒四周回填黏土并分层夯实。 （2）护筒顶面中心与设计桩位偏差为2cm，倾斜度0.3%； （3）测量人员检测护筒轴线偏差2cm，测量护筒顶标高，开钻令相关人员签字齐全。 （三）、泥浆制备 钻孔泥浆采用膨润土造浆，泥浆制作采用人工搅拌方式，即先将粘土放入泥浆池内浸透，然后使用人工搅拌。净化采用非机械净化法，即通过沉淀池，储浆池进行循环沉淀净化泥浆。泥浆循环顺序： 新制泥浆 泥浆池 桩孔 沉淀池 储浆池 桩孔。 泥浆指标控制在：粘度16～22s；含砂率小于2%；胶体率大于95%；PH值大于6.5。钻孔前要对泥浆池的泥浆进行搅拌，以保持泥浆均匀。施工过程中经常对进浆口处泥浆取样检测，做好记录。废弃泥浆由运浆车外运。 （四）、钻孔 1）开钻前申请报验，经监理工程师对钻头直径、钻机对中及水平检查验收合格后方可开钻。 2）钻孔时，经常观测泥浆面标高，保持孔内泥浆压力，孔内水位必须高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2m。 3）钻孔时，起、落钻头的速度均匀，不得过猛或骤然变速。 4）钻孔作业必须连续进行，并详细填写钻孔施工记录，因故停钻时，将钻头提出孔外，防止埋钻。 5）钻孔过程中，经常对泥浆进行检测，注意地层变化，随时根据地质情况调整泥浆比重，在地层变化处抽取渣样，判明地层情况并与地质剖面图比较，如实写入钻孔施工记录，当钻孔地质与设计明显不同时，必须及时上报。每层地质均要测定泥浆的各项指标（包括泥浆比重、粘度和含砂率），并做好记录。 6）经常注意检查钻机位置，保持其位置准确和平台稳固。 （五）成孔检查 钻孔达到设计深度后即开始清孔，当孔内抽出的泥浆（手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重范围为1.02～1.1，含砂率小于2%，粘度为17～20s胶体率不小于95%）满足要求后，申请监理工程师验孔，当监理工程师测量孔深（检测方法：用测绳在至少两个不同位置量测，测