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硅湖职业技术学院毕业设计 天竹路新建工程路基施工组织设计 姓名：张昊 学号：090000039 专业：道路桥梁工程技术 指导老师：王飞 摘要 工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件。 施工组织设计对能否优质、高效、按时、低耗的完成公路工程施工任务起着决定性作用。 天竹路位于昆山市巴城镇，虹祺路西侧。本次设计起点位于天绣路老桥南侧，桩号为K0+000.000，终于虹祺路交叉口，终点桩号为K1+296.299，全长约1.296Km。 关键词：施工组织设计 路基 施工方法 施工方案 目录 摘要………………………………………………….1 绪论…………………………………………….. 工程概况………………………………………… 2.1 工程说明………………………………….. 2.1.1 道路现状………………….. 2.1.2 地形地貌…………………… 2.1.3水文条件………………….. 2.1.4 地震效应………………….. 2.1.5 地下水……………………. 2.1.6 地基的构成………………. 2.2 施工措施…………………………….. 2.2.1 施工期间安全措施……………. 2.2.2 确保工程质量的措施…………….. 2.2.3 工期保障措施………….... 2.2.4 雨季施工的安排………….. 第三章 工程进度…………………………………………………. 3.1 施工方法……………………………............... 3.1.1 路基的填料…………………………….. 3.1.2 路基的压实…………………………….. 3.1.3 构造物两侧路基……………………….. 3.1.4 高填路基处理………………………….. 3.1.5 路基防护 …………………………….. 3.2 路基施工方案 …………………………………….. 3.2.1 施工准备………………………………. 3.1.2 人员及机具……………………………. 3.1.3 质量保证措施……………………..... 3.3 劳动力计划…………………………………….. 3.4 主要材料计划表……………………………….. 3.5 工程进度图……………………………………. 3.5.1主体工程进度图详见附表……………. 3.5.2 附属工程进度图详见附表………….. 3.5.3 土石方调配图详见附表…………….. 结论..………………………………………………………………. 致谢…………………………………………………………………. 参考文献:……………………………………………………………. 第一章 绪论 工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件，它是准备组织指导施工和编制施工作业的基本依据。 施工组织设计是施工单位领导、职能部门指导施工准备工作、全面布置施工活动、指挥生产开展工作、进行项目管理、控制施工进度的依据。 施工组织设计是工地领导进行劳动力和机械调配的依据。 施工组织设计是工地全体员工进行施工生产活动的行动纲领 施工组织设计是编制施工预算的主要依据 总之，施工组织设计对于能否优质、高效、按时、低耗的完成公路工程施工任务起着决定性的作用。 所以施工组织设计是工程的灵魂，要想快速高效的完成施工就必须有一套完整清晰的施工组织设计。 第二章 工程概况 2.1 工程说明 2.2.1 道路现状 天竹路位于昆山市巴城镇，虹祺路西侧。本次设计起点位于天绣路老桥南侧，桩号为k0+000.000,终于虹祺路交叉 口，终点桩号k0+296.299,全长1.296km。道路红线宽16m。 天竹路现状k0+000.000～k0+680.000为老沥青路面加铺二灰碎石，现状二灰碎石路面破损较为严重。K0+680.000终点段为水泥砼老路，路宽12m,一块板断面，横断面布置为：2*6m行车道=12m。道路两侧地块主要为厂房，交通量以重型货运车辆为主。现状道路板块破碎、角隅断裂，沉陷、错台拱起、边角剥落等病害情况比较严重。 2.1.2地形地貌 拟建场地地貌单一，为长江三角洲河湖冲积平原。拟建道路沿线主要为原有道路，道路两侧为耕地及原有建筑，先地面平整，地面标高一般1.8~3.8之间。 2.1.3水文条件 昆山地处江南水网，属长江流域太湖水系。昆山地区地表水历史最高水位2.153m，2.273m,最低水位0.150m，常年平均水位0.283m。 2.1.4地震效应 根据区域构造资料，昆山地区新生代以来新构造活动反映不强烈，主要表现为垂直升降运动，平原区域轻微下降，根据中国岩石圈新构造时期升降幅度图，1956~1977年地形形变测量结果，平原区20年间垂直形变速率不到-0.1mm/a,属地壳活动稳定区