T梁预制场施工组织设计.doc.docVIP

T 梁预制场施工组织设计 编制依据 1、特大桥和特大桥两阶段施工图设计及桥梁通用图。 2、部颁《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》。 3、《公路工程国内招标文件范本》等技术规范及有关文件要求。 质量方针和质量目标 质量方针：规范行为，提高工程质量，改进创新，促进企业发展。 质量目标：优良工程（分项分项工程一次合格率100％，优良品率95％以上）。 工程概况 本预制场为40米和25米T梁预制场，负责特大桥和特大桥引桥T梁的预制和安装工作。40米T梁中心梁高2.40米，25米T梁中心梁高为1.80米，T梁采用先简支后连续的方法架设，如桥梁位于圆曲线内，则各墩位横桥向中心线按径向布置，每片梁预制长度随墩位中心线呈扇形变化，梁肋按直线预制，曲线由边梁翼板或桥面铺装与防撞护栏调整，梁长在两端等厚度段调整。本预制场预制并安装40米T梁130片和25米T梁35片，具体工程量见下表： 梁长 类型 片数(片) 50#砼（m3） 钢绞线(Kg) Ⅰ级钢筋(Kg) Ⅱ级钢筋(Kg) 特大桥 40m 中梁 78 2951.5 186381 425417 431316 边梁 52 1918.3 特大桥 （引桥） 25m 中梁 21 403.6 21153 49775 17659 边梁 14 269.8 合计 135 5543.2 207534 475192 448975 40米T梁预应力钢绞线采用270K级φj15.24钢绞线、 XXM15系列锚具，砼标号为50号， 25米T梁预应力钢绞线采用270K级φj15.24钢绞线、OVM15-10/11锚具，砼标号为50号。 场地布置及施工安排 T梁预制场设于K104+461~~K104+869路基填方上,设25米T梁底座3个，为横向布置一排， 40米T梁底座12个，纵向4列,横向4排，详细布置图见《T梁预制场平面布置图》（附后）。T梁预制场组装2组龙门吊机、1套架桥机、1套运梁平车，负责T梁的吊运和安装。砼采用2套JS750型搅拌机组装成自动拌合站生产，由送浆轨道运输。已进场T梁模板边梁模板40m T 梁模板2套半，25m T 梁模板1套半。 根据工程总进度计划，预制场从2006年03月初开始筹建，2006年04月初投入生产，2006年09月初全部预制完成，2006年10月全部安装完成，根据施工进度安排，机械设备及部分材料已进场，详见《承包人进场机械设备报表》。 T梁预制 5.1 T梁底座和模板 (1)底座由基础、小梁及砼底模组成，小梁采用砼浇注，砼顶面设预埋钢筋与槽钢焊接固定后，在小梁上浇筑砼底模，由于T梁张拉后自重集中于两端还需对两端底座下地基进行特殊处理。底座按照设计图中反拱度参考值设置向下拱度，以保证不因T梁过大的上拱而过分削薄现浇桥面铺装的厚度，从而影响桥面铺装的使用功能。 (2)每块侧模安附着式振动器，钢模拼接处设有橡胶垫，防止漏浆。 (3)钢筋骨架安装完成并经监理检验合格后，才能安装侧模和端模。 模板采用龙门吊安装，安装前要涂刷脱模剂。安装模板时，应预留吊装孔位置。模板固定采用上下两排对拉螺杆，（上排对拉螺杆设于梁顶模板上；下排对拉螺杆位置在梁底座上预留孔）。横隔板底座采用用钢筋加工的可移动底座。 5.2普通钢筋、钢绞线、波纹管施工 5.2.1普通钢筋及钢绞线按规范的要求做好各种试验，并报请监理工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，钢筋保护层按设计尺寸用砼垫块设置，钢筋接头采用绑扎搭接，同时注意预埋筋预埋件的位置。 5.2.2钢筋在各加工棚下料制成半成品，人工运至工地，在安装好一边侧模的底座上绑扎，同时注意安装锚头垫板、上齿板钢筋及预埋预应力管道。 5.2.3梁肋钢筋绑扎完后，按设计图纸上坐标位置预埋波纹管，波纹管采用镀锌钢带制作，其位置按设计要求准确布设，并采用每隔一定间距一道的定位筋进行固定，接头要平顺，外用胶布缠牢，在管道的高点设置排气孔，当预应力钢束管道与其他钢筋相碰时，应保证钢束的设计位置，可将钢筋适当挪动。锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道要连接平顺，密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵，防止浇注砼时漏浆堵孔。 5.2.4 钢绞线的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素，钢绞线的切割必须用砂轮锯切割，钢绞线编束时，应梳理顺直，绑扎牢固，防止相互缠绞，束成后，要统一编号、挂牌，按类堆放整齐，以备使用。 5.2.5钢绞线穿束前，需将预应力管道口堵塞好，防止杂物或混凝土落入管道。混凝土浇筑后才能穿预应力