事故保安系统讲解材料.pptVIP

3 1 2 4 5 6 7 8 17 16 14 15 13 12 11 10 9 4 5 8808智能监控并车系统功能说明 1）操作界面 ①按键： 1.向前切换控制器工作模式（按OFF-MAN-AUT顺序） 2.向后切换控制器工作模式（按AUT-MAN-OFF顺序） 3.消音 4.故障或报警复位 5.启动油机 6.卸载/停机 7.机组故障或停机 8.发电机电压正常 9.翻页键（按参数测量页—参数设置页—历史记录页—故障报警页的顺序） 10.用于在参数设置页内向上选定参数设置项，或向上选定参数测量页或增加选定参数项的设置值 11.用于在参数设置页内向下选定参数设置项，或向下选定参数测量页或增加选定参数项的设置值 12.回车键，用于确认参数设置值 ②LED指示灯及标示 13.母排电压正常指示灯 14.负载图标 15.发电机GCB合闸/分闸按钮 16.发电机合闸/分闸指示灯 17.发电机图标 工作模式 控制器总共有三种控制模式：OFF关断—MAN手动—AUT自动 ①OFF关断模式 在该模式下启动键，停机键及开关合闸键不起作用。 ②MAN手动模式 开机步骤 1.按下启动键。 2.当发电机电压达到设定值时，发电机电压正常绿灯亮。 3.按下发电机开关合闸。 4.如控制器检测到母排无电压，则立即合闸；如控制器检测到母排有电压且在设定值范围内，则开始调同步。 b）停机步骤 1.按下停机键 2.油机经冷却停机延时后停机。 ③AUT自动模式 1.当保安段停电时，柴油发电机组自动启动。 2.发电机电压达到设定值时，发电机开关立即合闸。 3.当保安段恢复时，延时后停机。 柴发及事故保安系统 目 录 柴发及事故保安系统概述 柴发控制逻辑 柴发保护、信号及控制 机组常见故障原因及处理方法 柴发及事故保安系统概述 事故保安系统概述 每台机组设置一台型号VPC1340快速起动的柴油发电机组作为本单元机组的应急保安电源，功率因数COSΦ=0.8，额定功率=1200kW。 每台机组设置两段保安MCC，每段保安MCC设计三路电源，包括工作电源、备用电源（瞬时）、保安电源（延时），分别由对应PC，相邻PC、及柴油机引接。 柴油发电机工作原理 永磁发电机为励磁机提供励磁电流，AVR是调节励磁机励磁电流的控制装置，其通过一个变压器向来自主机定子绕组的电压感应信号作出反馈，通过控制低功率的励磁机磁场，调节励磁机电枢的整流输出功率，从而达到控制主机磁场电流的要求。 柴油机组成 油标尺 加机油口 水泵 张紧轮 节温器 机油滤清器 涡轮增压器 排气管 机油冷却器 空压机 厂牌 起吊环 放水阀 AVR的功能 低频保护功能：发电机频率一旦低于设定值，相应报警指示灯亮。 励磁跳闸功能：当相间或接地短路而引发励磁过负荷时AVR 经过一个预设的延时后切断励磁。相应的报警指示灯亮。 过电压保护功能：AVR中含有过电压保护线路，当AVR无检测信息输入时，将对发电机进行灭磁，并发信触动外部回路开关。 瞬时加载调节功能：它通过电压下降和恢复时间延迟控制功能，使发电机具有最优化的负载接受能力。 建压时间调节功能：建压时间调节旋钮可调节自发电机启动至额定转速后的建压时间。 柴发蓄电池 柴油发电机组的起动方式为电起动。电起动方式的电源采用全密封免维护阀控铅酸蓄电池（容量24V/180AH）。 蓄电池的作用是用来启动柴油机的，柴油机不能自己启动，必须由外力使它转起来，达到一定速度后它才能自己发动运转起来；蓄电池驱动启动马达，马达（通过减速齿轮）带动柴油机旋转起来，达到点火速度，柴油机就自己转起来了。 蓄电池同时作为柴油发电机PLC的控制、信号、保护电源。 24V蓄电池组 蓄电池充电装置 柴发通风冷却方式 柴油发电机组的通风方式以轴向通风方式为主。 柴油机冷却方式采用闭式循环水冷却，一次水冷，二次采用散热器风冷，不需外供水源。冷却水的水质以除盐水为主。补水箱和冷却水管中加防冻液。 发电机的冷却方式，为自然风冷。 柴油机冷却水箱 冷却水电加热 柴油机润滑油 润滑作用，即发动机各磨擦部件之间以一定的压力或流量充分润滑，减小磨擦。 冷却作用，各磨擦部件之间的高温一部分由润滑油带走。 清洁作用，将磨擦的金属削及脏物带到滤清器，防止进入磨擦部位。 密封作用，即活塞与缸桶之间的间隙由润滑油填充增加压缩力。 润滑油位指示（正常油位显示在高低限之间） 柴发控制逻辑 正常运行时 CF、Q33处于跳闸状态，Q1、Q2、Q3处于合闸状态(如以上开关因故障或检修等原因断开，在柴油机组启动之前需保证其正确位置状态)，另外，Q11和Q22两工作电源