综掘机拆解、运输、安装安全技术措施.docVIP

山西新村煤业有限公司 EBZ—135型综掘机拆解、运输、安装 安全技术措施 批准： 总工程师： 审核： 生产技术科： 机电科： 安全科： 编制： 编制单位：开拓队 单位主管： 编制人员： 编制时间：2013年9月26日 一、编制说明 根据公司生产安排，地面EBZ—135型综掘机准备入井投入使用，为确保综掘机拆解、运输、组装等各项工作的安全顺利进行，特制定本措施，要求所有施工人员严格执行。 二、施工方法 综掘机在地面进行解体装车，待全部解体装车完成后，大件（包括: 本体部、行走部、截割部、一运前溜槽）200mm，道木与道木用扒钉固定，用8#铁丝将平板车与道木捆绑。 （3）、综掘机解体后装车尺寸：长×宽×高=6000mm×1400mm×1700 mm，最重物件不得超过7吨。 2、入井运输方案 （1）、掘进机四个大型部件，即本体部、行走部、截割部、一运前溜槽及其余部件全部从主斜井入井。 主斜井运输时，利用井口JH—8绞车将车稳住，慢速下放。采用15吨专用平板车运输，本体部必须由专人将装载设备用专用φ18.5mm钢绳套配合20吨“U”型环与主钩头连接可靠，捆绑绳套用铅丝与设备相捆绑（防止钢丝绳滑动、松动），其它部件钩头与车辆直接连接。 四个大型部件及其余部件分次按顺序从主斜井入井后，经井底车场、轨道大巷直接运至152采区轨道大巷顶头进行组装。 （2）、入井运输顺序 本体部→行走部→后支撑→电气开关箱→液压系统部→操作台→油箱→泵站→铲板本体→侧铲板→一运→截割部→各盖板类 3、井下组装方案 （1）、采用10吨和5吨手拉葫芦起吊和φ15.5mm钢绳套，在安装地点顶板上打注φ22×2000mm螺纹钢锚杆作起吊点，每个起吊点两根锚杆，锚杆与顶板成75—80°夹角，每根锚杆不少于3节树脂药卷。 （2）、组装顺序 本体部→行走部→后支撑→电气开关箱→液压系统部→操作台→油箱→泵站→铲板本体→侧铲板→一运→截割部→各盖板类→二运 三、安全技术措施 1、地面拆解装车 （1）、拆解装车地点周围10m范围必须清理干净，不得有杂物等。 （2）、拆解前，准备好使用的起吊钢绳套6个，还应备有一定数量的方木，以支垫设备用。 （3）、拆解装车前，必须在合适起吊位置起吊设备部件。 （4）、拆除液压系统时，必须将液压接头部分用堵头或塑料带包扎密封，防止灰尘、杂物、纤维等异物进入管路内。 （5）、拆解下的部件要轻拿轻放，内螺孔内用棉纱填塞好，柱塞泵等精密件要加包装，防止在运输过程中碰损。 （6）、起吊时，必须使用完好的φ15.5mm钢绳套。 （7）、每次起吊前，必须先检查所使用的钢绳套是否安全可靠，确认无误后方可使用。 （8）、起吊超长、超宽、超重的部件装车时，将车辆装载平衡，严禁偏载。 （9）、起吊时，必须由专人指挥，并注意观察起吊钢绳套情况，发现问题必须立即停止起吊工作。 （10）、起吊时，起吊下方3m范围内及物件运行方向严禁站人。 （11）、刹车捆绑由专人负责，确保车辆绑扎牢固。 2、主斜井运输 （1）、严格按上述运输方案运输。 （2）、主斜井运输时，由机运队把钩工进行摘挂钩，信号工详细检查钩头、保险绳、插销是否安全、齐全，设备是否捆绑牢固、有无偏载情况、车辆连接是否符合要求等，确认无误后方可发出开车信号。 （3）、主斜井上下车辆一次只能上下一辆车，严禁超挂车辆。 （4）、主斜井运输时，井底把钩工及运输人员必须进入躲避硐内，只有车辆到达井底停稳后方可摘挂钩。 （5）、主斜井运输前，运输队必须提前完成主斜井井筒轨道、地托辊的调正检修，绞车制动部分、电控、各类保护、钢丝绳等检查、检修，确保运输过程中绞车运转正常，各类保护齐全灵活、动作可靠。 （6）、主斜井运输时必须遵守以下规定： ①绞车司机必须控制好下放速度，下放速度不得超过1.0m/s。 ②运输设备时，机运队安排人员负责主井上、下乘车点及能进入主斜井的通路地点警戒。 ③运输设备时，严格执行“行人不行车，行车不行人”规定。 ④主斜井提升设备时，必须配备两名绞车司机，一人监护，一人操作。 ⑤在主斜井运输设备时，必须配备二名信号工，井口一名，井底一名。所有信号只能由信号工发出，主斜井口及井底车场必须保证信号灵敏可靠。 （7）、设备到达井口或主斜井底拆除钩头时，必须用道木 “十”字交叉将车辆支设稳固。 3、井下平巷运输 （1）、运输前，对沿线的轨道进行检查，发现问题及时处理，确保运输安全。 （2）、车辆掉道时，用千斤顶或手拉葫芦处理。 （3）、卸车时，必须用道木打“十”字将车支设稳固后，利用起吊重量合适的手拉葫芦起吊卸车，用备好的道木把设备支设平稳，防止受力突然倾翻。 （4）、运输期间，除运输人员外，严禁