略论象山在宁波海上丝绸之路史上的重要历史地位.pdfVIP

2014 年12 月 浙浙江江纺纺织织服服装装职职业业技技术术学学院院学学报报 第4 期第 53 页 doi ：10.3969/j .issn. 1674-2346.20 14.04.012 略论象山在宁波海上丝绸之路史上的重要历史地位 郑松才 吴 颖 陈海燕 冯盈之 摘 要：象山具有优良的天然条件和悠久的港口、舟船历史；海上交通与海外文化交流源远流长；在宁波 “海上丝 绸之路”史上具有重要地位，是宁波海上丝绸之路的黄金水道与中转站。境内丰富的文物遗存与考古发现是有力佐证。 海上丝路黄金通道的形成，加深了象山有别于内陆的海洋文化的特质；充实了象山海洋文化的内涵。 关键词：象山；海上丝绸之路；重要地位 中图分类号：K 107 文献标识码：A 文章编号：1674-2346 (20 14) 04-0053-07 海上丝绸之路是相对于陆上丝绸之路而言的空间概念，泛指东西方通过蓝色的海洋进行商贸和文化 交流的通道。2000 多年前开始逐渐形成的海上丝绸之路，跨越浩瀚大海，把中国与世界连接起来，促进 了中外文化的交流，增进了中外人民的友谊，丰富了中国文化的内涵，推动了世界文明的进程。 不论是东海丝绸之路，还是南海丝绸之路的沿海港口，如登州、明州、泉州、广州等，都有着辉煌 的海上交通贸易史，为中外物质文化交流和世界文明发展作出了重要贡献。 历史上明州 （宁波）是我国海上丝绸之路的始发港之一。一般认为，宁波海上丝绸之路开通于东汉 晚期，发展于唐代，鼎盛于宋元，后续发展于明清。因此，宁波自古以来不但是与世界各国和地区进行 商品流通的大埠，而且还是文化交流的重要窗口。 象山是宁波南部沿海重要港口，有着优良的天然条件和悠久的舟船、港口历史，象山从北至南的200 里航道，是宁波海上丝绸之路的黄金水道，必经之中转站。尤其在唐代晚期 （907 年）以后，“五代十国” 割据混战，在江浙的吴越国，国势相对安定。在北方，新罗灭百济、高丽之后，日本与新罗关系恶化， 通过黄海的航线被新罗梗阻，中国对外交通的北线航路，转为以南线为主，古明州的海外交通也就迅速 崛起，特别是在唐末至北宋初907—960 的半个多世纪，位于宁波南部，以象山大佛头山为其出入口的三 门湾一跃成为海上丝路的主要通道。 象山之所以成为宁波海上丝绸之路的黄金水道与中转站，其地理位置和历史渊源是主要因素；其海 外交流、境内文物遗存、水下考古是有力佐证。 本文通过对有关资料的整理研究，揭示象山在宁波海上丝绸之路史上的重要地位；从历史的视角为 当今象山建设海洋文化、推动大旅游提供智力支持；同时也为宁波海上丝绸之路辉煌史提供佐证。 1 象山优良的天然条件和悠久的港口、舟船历史 1.1 象山地理位置独特，海洋文化源远流长 ———————————— 收稿日期：20 14 －11 －10 [ ] 基金项目：象山县科技计划项目“象山在宁波海上丝绸之路史上的重要历史地位研究” 编号2014C7001 作者简介：郑松才，男，象山县文管会办公室 （浙江象山3 15700） 冯盈之，女，浙江纺织服装职业技术学院文化研究所，教授 （浙江宁波3152 11） 第4 期第 54 页 郑松才，等：略论象山在宁波海上丝绸之路史上的重要历史地位 20 14 年 12 月 象山县居浙江省中部沿海，宁波市最南端，位于象山港与 三门湾之间，北纬29°28 ′，东经12 1°51′。总面积6510 平方千 米，其中陆地面积1175 平方千米，海域面积5335 平方千米。 （图1） 春秋战国时期，象山先后为越、楚属地。秦统一后，象山 属鄞县。两汉及三国时期，为鄞县、回浦两县地。两晋南北朝 时期，属宁海。隋代为句章、临海两县地。唐初分属宁海及鄮 ( ) 县。唐神龙二年 706 ，象山正式立县，属台州，设县治于彭 姥村 （今县城西北部），因村西北有山“形似伏象”，故名象山。 早在6000 年前，象山的先民就在这块土地上耕海牧渔，在 征服海洋的过程中，烙下了深刻的海洋文明印记。 象山境内的塔山文化，距今已有6000 余年历史，从四期 发掘出土的文物看，居住在今县城南庄平原的先民就已学会以 海为生，大量的陶制品留下了他