空港发展学习研究.pptVIP

* 宁波市空港发展研究 宁波市现代物流规划研究院 宁波市现代物流规划研究院 一、绪论 二、宁波空港发展现状及评价 三、世界空港发展的先进经验 四、加快宁波空港发展的必要 性与可行性 五、宁波空港发展的SWOT分析 六、宁波市空港定位与发展目标 七、空港建设及经营体系发展 研究 八、宁波航空物流发展研究 九、宁波航空业重点项目发展研究 十、政策保障措施 宁波市现代物流规划研究院 第一章 绪论 1.1课题来源 宁波市发展与改革委员会“十二五” 规划重点研究课题 1.2研究目的和意义 空港处于一个较低的发展阶段，不能满足宁波及周边地区经济发展对空港的需求。 发展宁波空港，研究“十二五”规划期内空港发展课题，特别是航空物流业的发展，对构筑宁波现代物流体系，重铸开放型经济优势，促进宁波现代服务业的发展具有十分重要的意义。 宁波市现代物流规划研究院 第一章 绪论 1.3主要研究内容 （1）空港发展现状及评价 （2）空港建设及经营体系发展研究 （3）航空物流发展体系研究 （4）空港航空业重点项目发展研究 （5）保障政策体系研究 1.4研究方法 （1）利用实地调研法 （2）数学逻辑推理 （3）纵横比较分析 （4）科学论证研究 1.5研究依据 （1）宁波栎社机场总体规划 （2）宁波市交通“十一五”规划 （3）宁波市交通运输发展规划 （4）宁波交通现代化研究 （5）关于加快交通发展的若干意见 （6）宁波市航空物流及航空物流中心规划研究 宁波市现代物流规划研究院 第二章 宁波空港发展现状及评价 2.1宁波空港的发展成果 国内重要的干线机场，也为宁波市的经济社会发展做出了重大贡献。 2.1.1空港基础设施逐步改善 宁波机场已经成为一个拥有3200米长跑道、11万平方米停机坪、16个停机位、设计年旅客吞吐量380万人次，年货邮吞吐量6.6万吨，候机楼高峰小时旅客吞吐能力1700人次的中型机场。 2.1.2航空网络逐步扩大 至2008年末，已有10家航空公司飞行连接宁波的航线40余条，40多个国内大中城市，另辟有2条地区、国际航线，宁波机场的周航班量近800个。 宁波市现代物流规划研究院 第二章 宁波空港发展现状及评价 2.1.3空港客货运量快速增长 2.1.4空港物流园区有序推进 2008年完成旅客吞吐量357万人次；货邮吞吐量完成3.96万吨，名列全国民航机场第30位和33位，跻身全国繁忙机场行列。 园区一期利用过渡性地块按保税物流中心（B型）要求已于2008年4月竣工。建成了10万平方米国内一流水平通用标准仓库，1.5万平方米的海关、国检和商务楼宇，1万多平方米停车场地。 2009年2月11日，国家四部委批准设立宁波栎社保税物流中心（B型），6月23日获得国家级验收，预计8月底可以全面封关运营。 2.1.5 临空经济初现雏形 鄞州逐步形成机场中心10公里密集辐射圈范围内的新城区，发展了鄞州工业园区（东区）、鄞州投资创业中心以及姜山、集仕港、古林、洞桥、横街、下应等机场周边镇乡（街道）共同组成的组团。力求依托独特的国际空港资源大力发展临空产业，带动IT产业、现代物流、休闲商贸等时间价值指向性明显的产业 。 宁波市现代物流规划研究院 第二章 宁波空港发展现状及评价 2.1.6 为宁波经济社会发展作出重要贡献 （1）宁波航空运输业本身创造的增加值和就业机会 （2）宁波市所有依赖于航空运输的社会经济活动所创造的增加值和就业 2.2宁波空港发展面临的主要问题 2.2.1航线覆盖范围小，航班密度低，客货源流失严重 2.2.2空港基础设施不足 2.2.3周边机场密集，竞争激烈 2.2.4空港发展与同类城市比较已处于落后状态，区域竞争中处于不利地位 2.2.5政府扶持空港发展的力度不够 宁波市现代物流规划研究院 第二章 宁波空港发展现状及评价 图1-1 宁波机场旅客吞吐量增长率 宁波市现代物流规划研究院 第三章 世界空港发展的先进经验 3.3.4物流园区支撑发展模式 依托空港物流园区发展仓储、运输、中转、配送、包装和流通加工等物流服务业务，是国际机场的成功经验。 3.3.5扶持政策保障发展模式 政策支持是提升空港软环境的重要手段。国内外先进机场一般都具备比较完善的政策支持体系。 宁波市现代物流规划研究院 第三章 世界空港发展的先进经验 3.3 我国深圳、厦门机场的空港发展经验 3.3.1深圳、厦门机场的发展情况 深圳宝安国际机场于1991年建成通航，1998年上市，至2006年，直接通航国内外城市89个，开通航线125条。2008年实现客货吞吐量分别为2140万人次和60万吨，分列全国第5位和第4位。 厦门高崎国际机场于1983年建成通航，1