广西西江集团和北投集团建设西江黄金水道见闻_精品.docVIP

广西西江集?团和北投集?团 建设西江黄?金水道见闻? 西江巨龙，龙抬头！近年，西江航运干?线货运量呈?几何级数增?长，成为我国仅?次于长江的?珠江水运主?干线。 带动迅猛增?长的澎湃动?力，源于黄金水?道和西江经?济带的聚变?发展。 西江观澜，有自治区党?委、政府的坚强?领导，有自治区西?江黄金水道?办的科学组?织，有建设单位?奋勇争先“腾巨浪”。 看吧，冲刺今年初?步形成西江?亿吨黄金水?道目标，广西西江开?发投资集团?有限公司（简称“西江集团”）尽显主力军?风采，一马当先； 看吧，从湛蓝深海?，转战奔涌的?西江，广西北部湾?投资集团有?限公司（简称“北投集团”）挟北部湾建?设神勇，劈波斩浪！ 壮哉！西江建设，“双龙”带动。 “双龙”的带动 皇帝女，不愁嫁。柳州官塘港?项目炙手可?热，央企、外企、上市公司去?年频伸橄榄?枝。 “择优选择项?目规划和业?主。”柳州市要招?好商建好官?塘港，建设西江经?济带龙头城?市和西江流?域经济高地?。 西江集团早?就捕捉到黄?金亮点，坚决往前冲?。官塘港位于?柳州汽车城?内，是自治区打?造西江亿吨?黄金水道和?广西柳州汽?车城两个战?略的黄金交?集点，为汽车城提?供高效物流?服务，连接大西南?，沟通珠三角?，面向中国-东盟自贸区?，形成业主、柳州市和整?个西江经济?带多赢发展?格局。 这是西江集?团的战略眼?光！董事长韦勇?球率集团公?司各部门及?专家深入官?塘踏勘，了解柳州市?“必须以汽车?城物流作为?主要工程”、“实现铁公水?联运”等诉求，舞起项目规?划龙头。 “柳州官塘物?流港！”西江集团响?亮提出新概?念。仅4个月，就把极富战?略眼光和专?业素养的《柳州官塘物?流港发展布?局以及实施?框架研究》提交审议。规划充分满?足汽车城发?展需求，还考虑到大?藤峡水利枢?纽建设后航?道衔接。 今年4月，柳州市决定?：“西江集团负?责推进项目?实施。”总投资38?亿元的官塘?物流港一期?工程，将在年内开?工建设。 西江集团坚?决贯彻自治?区战略部署?，高瞻远瞩布?局千里西江?，赢得建设黄?金水道战略?主动权。今年在建和?新开工项目?12个，总投资10?9亿元。 北投集团的?战略眼光同?样让人惊叹?：“用圆规把广?西北部湾经?济区画一个?圈，就和西江经?济带有一个?交汇点——南宁港！” 建设南宁港?，连接起“两区一带”中的北部湾?经济区和西?江经济带。北投集团董?事长周文说?：“黄金水道和?北部湾有良?好的互补性?，我们投身黄?金水道建设?实现‘江海联动’。” 联动发展！发挥南宁港?高速公路、铁路、水路、航空“四位一体”的交通区位?优势，实施西江航?运干线与北?部湾经济区?港口联动的?水运整体发?展计划，实现连接黔?、滇、桂、粤等省区的?内河高等级?航道与北部?湾经济区沿?海港口全面?对接，形成西部物?资通江出海?的立体水运?交通网络。 基于此，北投集团抢?先一步，将南宁港一?期工程3个?子项目全揽?入怀中。项目总吞吐?能力766?万吨，规划今年底?建成，约占今年冲?刺“亿吨”任务1/4。去年8月，21个泊位?“全面开花”。如此大规模?内河港口建?设，全国罕见。该集团移植?北部湾建设?成功经验，集聚大批专?业人才成立?牛湾和六景?两个现场工?程项目部，冲刺“亿吨”目标。 活力源自革?新 今年3月，百色港大旺?作业区开始?安装价值数?千万元的吊?装设备。西江集团采?用“拿来主义”——以承租人占?用融资成本?的时间计算?租金的融资?租赁方式获?得设备。今年该项目?可望开港，形成150?万吨年吞吐?能力。 负重前行。受全球金融?形势等影响?，资金密集型?的西江建设?项目融资难?。港口建设投?资大、回报周期长?，融资难，而船闸航道?等公益项目?融资难上加?难。 钱少要办事?，没钱也要办?事！西江集团和?北投集团两?条巨龙，解放思想，坚持“以空间换时?间，以资源换产?业，以存量换增?量”思路，大气魄破解?融资难题，激发出强大?活力推动西?江建设。 “以电养航”，是西江公司?（西江集团前?身）在全国率先?创造出的内?河航运发展?新模式。1989年?2月，该公司建成?桂平航运枢?纽船闸并通?航。破除“等靠要”思想，在枢纽建设?装机容量3?×1.55万千瓦?的水电站。发电效益，为枢纽船闸?建设源源不?断提供资金?，走出由航办?电、以电养航、滚动发展的?道路。 创新不止步?。面对公益项?目桂平枢纽?二线船闸的?融资难题，西江集团再?亮剑——在“以电养航”基础上，采用“公益性项目?+航运资产+枢纽发电收?益”捆绑模式，走出公益项?目“肥瘦混搭”融资新路。该项目获2?亿元贷款，今年可通过?竣工验收。 “凤筑巢，凤引凤。”西江双龙探?索出“港口+园区”的经营性项?目融资模式?。北投集团建?设南宁港一?期工程和中?央储备