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科学考察船管理之海水淡化(2) 文 靳宪芳 三 真空蒸馏造水机之使用 纯净的就是最好的。蒸馏造出的水,纯度可以达到2ppm,即百万 分之2 的含盐量，这样的水，当成机器的冷却水，是最好的。而实现 “最好”的前提是，一定要有完好的设备、科学的管理和合适的时机。 船舶进入南海深处，全速航行，是该要测试和使用真空造水机 的时候了。这个时候，反渗透造水机正在造水中，我把它造出的水送 往左边的水舱，而真空造水机造出的水，计划送往右舱，原因是，真 空造水机的淡水泵容易吸空，输水管路容易共振，会给位于左舷的集 控室很响的共鸣音，而右侧是分油机间，对这种声音就无所谓。 开机前，先检查真空造水机的管路，关闭真空破坏考克，关闭 底部的放水阀，打开淡水泵出口的放水考克，所有相关的海水阀打开 后，检查无误，就可以送电开泵了。真空造水机内部通过出口的喷射 泵利用海水的喷射作用来抽真空，真空度可达95% 以上，而我们只要 在真空度90%就可以打开用于蒸发的海水供水阀。这个供水量不能够 太小，否则容易结垢和析盐；也不能够太大，否则，容易溢出蒸发器 而导致淡水含盐量超标。作为我轮日产10 吨的机型，这一供水压力 设置到-0.6kgf/cm2 即可，而这一数值也不是绝对的，因为压力表有时 不灵敏，所以，应该参考蒸发器内的海水液位。从造水机底部的玻璃 镜里，可以看到这个液位，记住一定不要超过玻璃镜的上边缘。 接下来，缓慢打开供往真空造水机的缸套水供水阀，并关闭原 本的旁通阀。这一过程一定要慢，否则，造水机温升过快，会造成机 体振动，并造成内部设备的应力损坏。通常，我会把原缸套水旁通阀 关闭后再开一圈，防止柴油机组缸套水温度过高。这个时候，你会发 现真空造水机机体缓慢加热起来，并逐渐有凝水从蒸馏器的抽真空出 口软管流回机体。此时，打开淡水泵，调节泵体上的出口调压阀，使 得淡水泵泵吸口管有 200mm 高水柱，这时泵出口压力应该在 2 2 kgf/cm 左右。待盐度稳定在20ppm 以内，就可以打开进淡水舱的阀， 并关闭淡水泵出口管路上的泄放考克，正常造水了。 开始造水后，应该开启并调节除垢剂的供应量。这一药剂应该 提前配好，按照0.5 药剂:20 升水的比例勾兑，并按照每天30 升的供 药量调节供液阀（玻璃管中可以看到流量，约1.25l/h）。定时检查药 量、配置新药、清洁药桶和药管吸口的海面，保证除垢剂均衡供应， 对真空造水很重要。 当然，应该经常检查造水的含盐量、缸套水温度、缸套水水位 变化、淡水出口压力、造水机的真空度、蒸馏海水的供水压力和供水 量。经常有人看到蒸馏海水供水压力太低就不断调大海水供水量，刚 刚调完后，造水的含盐量可能看不到变化，可以等他走后不久，盐水 不断污染新造的淡水，就会造成盐度超标，并且当盐度超标后，需要 经过很长时间反复重启淡水泵和调节海水供应量，才能够恢复淡水的 低盐度值。而我们船的真空造水机曾发现在盐度超标后，没有延伸报 警并自动停止淡水泵，结果，把少量的盐水泵入了淡水舱。 遇到上面的情况，要赶快停止淡水泵，调小用于蒸发的海水供 水压力，并打开淡水泵的出口管上的防水考克，间歇开启淡水泵，查 看并排出造水机内部淡水管系里的盐水，直到产水的含盐量合格后， 再恢复造水。 后来，停造水机后，我们对控制线路进行了检修。原来，盐度 检测单元的盐度超标信号通过 phonex 继电器向控制单元和集中监控 系统传送报警信号，但是，这一继电器失效，报警信号无法传出，处 理单元也没有给出停泵的指令，造成超标淡水进入淡水舱柜。通过更 换继电器，可以解决上述故障；但是，合理调节海水供水量，指导值 班人员做好管理维护，保证机组的正常运转，才是关键。 四 真空造水机的停用 真空造水机是一个很大的散热器，需要柴油机组全负荷时提供 的高温缸套水，而作为科学考察船，跑跑停停、机动操作、低负荷和 变负荷作业较多，真空造水机的经济性变差，管理难度也加大。 我通常会在船舶降负荷半小时前停造水机。这时候，就要先停 止淡水（产水）泵，打开淡水出口管路的放水考克，关闭去淡水舱的 阀，然后，开启缸套水旁通阀，关闭造水机的缸套水进口阀，然后等 待造水机组冷却。通