高铁施工、维修知识(新).pptVIP

新三会指：日施工实施方案制定会、布置会、路外单位日生产会。 * 预备会、总结会严禁在车站行车室内召开；参会人员资格方面按施工等级不同安排。 * 第四章 施工、维修会议 第四章 施工、维修会议 会议召开时机及参加人员 协调会 预备会 总结会 提报计划前 会议主持人、施工单位、设备管理单位、建设单位、监理、运输部门 施工前2小时 会议主持人、施工单位、配合单位、建设单位、监理、运输部门 施工结束 原则上为预备会参会人员 会议召开时机 第五章 临时要点及抢修 对突发性设备故障和灾害的紧急抢修及轨道状态超过临时补修标准和重伤设备处理等需临时封锁要点的施工，按下列程序办理： 1．高速及普速铁路需临时封锁要点施工时，设备管理单位应及时通知配合单位，制订临时要点作业方案，并填报《临时要点申请表》上报主管业务处室，经集团公司主管业务处室审查同意，报分管运输副总经理（总调度长）批准后，交调度所安排。 2．危及行车安全需立即抢修时，不受规定天窗时间限制，设备管理单位须按规定采取应急处置措施，并在《行车设备检查登记簿》内登记，高速铁路经调度所值班主任（副主任）批准，普速铁路通过车站值班员报告列车调度员经调度所值班主任批准，发布调度命令进行抢修，设备管理单位须同时通知配合单位和集团公司主管业务处室。 第五章 临时要点及抢修 3．动车组运行区段组织抢修作业时，邻线动车组列车接近前10分钟，本线作业防护人员应通知现场作业人员停止作业、下道避车（可在防护栅栏内避车）。作业机具、材料等严禁摆放在两线间且不得侵限。 4.天窗时间以外，需要在160km/h以上区段双线区间一条线上进行临时应急处理时，列车调度员应根据设备维护单位的申请按规定对邻线设置限速，最高不得超过160km/h。 第五章 临时要点及抢修 第五章 临时要点及抢修 行车设备检查登记簿 第六章 电动转辙机备用钥匙、手摇把保管使用的规定 一、配备与保管 1．电务部门根据不同的转辙机型号配备电动转辙机备用钥匙和手摇把，并统一编号、登记造册（一式两份），分别由电务、车务部门存档备查。 2．电动转辙机备用钥匙和手摇把由电务部门装入保管箱，存放在车站行车室内，由车站保管，车站、电务双方加锁，电务加封。保管箱由电务部门配备。 二、使用、交还 1．需要使用电动转辙机备用钥匙、手摇把时，使用单位在车站《行车设备检查登记簿》内登记使用单位、起始时间、数量、使用原因，经签认后方可开锁、取出。施工维修需要使用电动转辙机备用钥匙、手摇把时，并须在施工维修计划内注明，可在给点前取出。 2．领取电动转辙机备用钥匙、手摇把后，使用部门须加强管理，严禁随意摆放。 3．使用后，应及时收回、销记，由车务、电务双方人员清点数量、核对编号、共同加锁，电务加封。 设备管理单位需在天窗点内进入防护栅栏内作业时，必须遵循“谁使用、谁负责”的原则，按照下列程序执行： 1．领取钥匙：设备管理单位根据施工维修日计划的作业起始时间，提前到达车站行车监控室，并填写《高速（城际）铁路通道门钥匙使用登记簿》，车务应急值守人员根据施工维修日计划及日班计划进行核对，确认无误后签字，取出作业门钥匙交作业负责人（或经作业负责人指定的人员）。 2．开启作业门：作业人员到达施工现场作业门外等待，待施工联络人员根据天窗点起始时间，利用GSM-R手持终端或FAS终端通知作业负责人，作业负责人根据天窗点的起始时间方可开门进入。作业人员进入作业门前应由作业负责人（或经作业负责人指定的人员）在作业门外登记上道人数、工机具和材料数量。 3．锁闭作业门：作业完毕后，由作业负责人（或经作业负责人指定的人员）核对作业人数、机具数量，确认全部撤离作业门外后，锁闭作业门并利用GSM-R手持终端或FAS终端向施工联络人员报告作业门已锁闭。 4．归还钥匙：作业负责人（或经作业负责人指定的人员）到车站行车监控室登记并归还钥匙，车站应急值守人员核对签认后将钥匙放回存放箱。 5.遇设备故障、应急抢修需使用作业门时比照以上程序执行；遇多单位共用作业门时，由车站按先后顺序确定开关作业门的主体责