多式联运的运输组织.PPTVIP

项目六 国际多式联运 运作 知识目标 能力目标 主要内容 思考练习 知识目标 了解多式联运责任划分的依据及有关法律规定； 熟悉多式联运组织程序与运作方法； 掌握多式联运的概念和特点。 能力目标 具备处理多式联运常规工作的基本业务能力； 会填制多式联运单据。 任务一 多式联运概述 一、多式联运的概念 内容讲解 二、多式联运的特点 三、多式联运的优越性 一、多式联运的概念和特点 概念 (一) 多式联运的概念 我国《海商法》规定，“本法所称多式联运合同，是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同”。 二、多式联运经营人及相关人员 多式联运经营人 区段承运人 履行辅助人 多式联运 经营人及相关人员 三、多式联运经营人的法律地位 一 二 三 四 多式联 运经营人是 多式联运合 同的主体。 多式联 运经营人负 责完成多式 运输合同或 组织完成多 式运输合同。 多式联 运经营人负 有履行多式 运输合同的 义务。 多式联 运经营人对 责任期间所 发生的货物 的灭失、损 害或迟延交 付承担责任。 任务二 多式联运组织与运作 一、多式联运主要业务程序 接受托运 申请订立 多式联运合同 集装箱的 发放提取及 运送 出口报关 货物装箱及 接收货物 订舱及安排 货物运送 办理保险 签发多式联运 提单组织完成 货物的全程运输 运输过程中的 海关业务 货物交付 货运事故处理 二、多式联运的运输组织 多式联运的 运输组织 多式联运 运输组织方法 多式联运的运输 组织业务 三、多式联运单据 1. 多式联运经营人的名称和营业处所； 2. 托运人和收货人； 3. 货物的品名、件数、重量或数量、外表状态和主标志； 4. 单证的签发日期、地点和签发人的签字； 5. 多式联运经营人接管货物的日期与地点； 6．多式联运经营人交付货物的期限和地点； 7. 运费及其支付； 8. 预期运输经由路线、运输方式及换装地点； 9．履行合同的法律依据等。 四、多式联运责任形式 责任分担制 Your Text 网状责任制 经修正的网状责任制 统一责任制 经修正的统一责任制 五、多式联运责任期间 概念 责任期间是行为人履行义务、承担责任在时间上的范围。对多式联运经营人的责任期间，1975规则、1980年公约和1992年规则均规定“自多式联运经营人接管货物之时起到交付货物时止”。我国《海商法》规定：“多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至交付货物时止。” 六、多式联运经营人的赔偿责任限制 （1）多式联运经营人对于货物的灭失、损害、或延迟交 货所引起的损失，如果该损失发生在货物由多式联 运经营人掌管期间，则应负赔偿责任。 （2）如果货物未在议定的时间内交货，或者如无此种协 议，但未在按照具体情况对一个勤奋的多式联运经 营人所能合理要求的时间内交付，即构成延迟交货。 （3）如果货物未在按照上述条款确定的交货日期届满后 连续90日内交付，索赔人即可认为这批货物业已灭 失。 (一) 赔偿责任限制基础 (二) 赔偿责任限制权力的丧失 （1）如经证明货物的灭失、损害，或延迟交货是由于多 式联运经营人有意造成，或明知有可能造成而又毫 不在意的行为或不行为所引起，多式联运经营人则 无权享受赔偿责任限制的权益。 （2）如经证明货物的灭失、损害，或延迟交货是由于多 式联运经营人的受雇人或代理人或为履行多式联运 合同而使用其服务的其他人有意造成或明知可能造 成而又毫不在意的行为或不行为所引起，则该受雇 人、代理人或其他人无权享受有关赔偿责任限制的 规定。