盖板涵基坑开挖安全专项方案.docVIP

三淅高速公路西坪至寺湾段XSTJ-1标 （K0＋000～K5+800） BK0+140盖板涵 基坑开挖安全专项方案 编制： 复核： 审核： 批准： 中铁七局集团有限公司 三淅高速XSTJ-1标项目经理部 二○一二年十一月十九日 目 录 一、编制依据: 1 二、工程概况： 1 三、编制范围： 1 四、危险源分析： 1 五、基坑开挖安全注意事项： 3 六、基坑开挖安全管理： 4 七、安全事故紧急处理预备措施 6 一、编制依据: 1、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94） 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95） 3、《设计文件》 4、有关国家、省、市安全法律、法规 二、工程概况： 本盖板涵为1-2×2现浇钢筋混凝土基础、台身、盖板结构，为台阶式盖板涵，中心桩号BK0+140，全长24.95m，设计角度120度。台身、帽石及基础均采用C25混凝土，现浇盖板、台帽采用C30钢筋混凝土。本涵洞修正的地基承载力应不小于140KPa，天然地基土承载力基本容许值为200KPa。 三、： 1、安全事故原因 根据基坑开挖的施工特点及本工程地质情况，充分考虑到施工技术难度和困难、不利条件等，经多方讨论和分析，确定基坑开挖可能发生的安全事故： （1）基坑坍塌； （2）机械伤人； （3）涌水、涌泥； （4）高空坠落； （5）物体打击。 2、安全施工措施： 首先必须严格执行《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）的有关度规定,并采取以下各项措施： （1）施工前需施工场地平整，做好现场的排水系统，做到水通、电通、路通。 （2）查阅相关资料，摸清现场地面地下障碍物。 （3）技术人员、作业人员熟悉设计图纸、设计说明、施工要求，以及完整的地质勘察报告书，以便掌握施工区域各层土质物理力学性质。 （4）要有全面、切实可行的安全技术措施 （5）备齐测量仪器。现场测量放线，根据图纸和建设方提供的坐标点、水准点，进行闭合复测，核实无误后，根据平面图测出开挖边线，复核无误后办理预检手续并报请监理验收，验收合格后方可进行土方开挖。 （6）施工环境的协调，施工前应会同建设单位与交通、城管、环卫等地方部门取得联系，并办理相关证件。 五、安全注意事项： 1、基坑开挖时不得采用局部开挖深坑及从底层向四周陶土。基坑开挖采用人工配合机械开挖，开挖时从涵洞的两侧同时进行。由机械开挖至距基底20cm时用人工整平，严禁超挖。 2、基坑顶面必须提前做好地面防排水措施。因施工场地地形不同，可根据实际自行变化，如位于下坡切排水畅通地段，基坑顶面可不设排水槽。 3、基坑边缘如靠近临时便道，基坑与便道的距离不得小于1米。并根据现场实际情况调整。 4、基坑开挖必须采用放坡开挖，以防基坑塌落，本工程根据当地地质条件并结合工程实际均采用1：0.75放坡。并随时注意边坡稳定情况，如有异常，及时与工程部联系，以便及时解决。 5、基坑顶面边缘必须设置安全围栏，高度不小于1.05米，距离基坑边缘距离不小于1米，围栏连接牢固。 6、各基坑边缘，必须在醒目的位置放设“前方施工、减速慢行”的标志牌。 7、采用机械开挖，挖掘机距离基坑边缘距离不得小于1米，机械回转半径内不得站人。 8、配合机械施工人员在施工过程中必须带安全帽。且在机械作业时不得进入基坑。 9、本工程盖板通道基础以砂砾碎石回填夯实，砂砾碎石运输车辆严禁酒后驾驶，运输前应对司机进行安全教育。行车前应对车辆进行全面检查，尤其对刹车进行重点检查。特别注意严防无照驾驶。 10、采用蛙式打夯机夯实过程中，操作人员必须熟记操作规程。 操作过程中带绝缘手套，以防漏电伤人。 11、基坑底采用人工开挖，施工人员严禁对面开挖，挖土与运土施工不得同时进行。 12、安全员应经常对工地各种安全隐患的检查，对发现的安全隐患应做好记录并及时整改。对发现的违反安全操作的施工人员根据项目部制定措施进行处罚及教育。 六、安全管理： 基坑开挖存在着一些无可预知性。那么，如何对基坑开挖施工进行安全管理。这是每个施工管理者必须认真面对的课题。针对我部以往基坑开挖施工，现在对管理过程做个阶段性的小结。项目部的安全管理步骤总体做到以下五个到位： （一）开工前准备工作到位： （1）研究本工程地质勘查报告，并掌握第一手资料 （2）编制基坑开挖施工方案 （3）有预知性地制定安全防护措施 （4）其它部门通力合作，如机电设备，材料等。 （二）新工人进场时，“三级”（项目部、作业队、施工班组）安全教育到位： （1）由安全总监陆新志组织，由工程部、各部门办公室主持，对新进场工人进