综合交通枢纽工程一期围挡施工专项方案.docVIP

长春南广场综合交通枢纽工程 一期围挡专项施工方案 前期组 2012年9月25日 长春站南广场综合交通枢纽工程一期围挡 专项施工方案 一、编制依据 1、长春地铁1号线一期工程长春火车南广场站及长春北广场站～长春南广场站区间工程项目招标文件及相关招标设计图纸； 2、长春地铁1号线一期工程长春火车南广场站及长春北广场站～长春南广场站区间工程施工组织设计； 3、长城乡发【2011】15号关于《长春市地铁建设安全生产、文明施工标准化管理实施细则》的通知； 4、长春市地铁有限责任公司关于文明施工的具体要求； 5、适用于围挡施工的标准、规范、规程； 6、项目领导关于文明施工的具体要求。 二、工程概况 本工程场地位于长春火车站南广场，北侧为长春火车站南广场及南站房，西侧为中韩大厦以及火车站南～北地下人行通道，西北侧为长春国际商贸中心，车站东侧为天池国际商业中心，南侧为沈阳铁路局长春办事处、春谊宾馆以及环岛处的春华地下商场。 枢纽结构东西长293.23m，南北宽56.05m～84.35m，底板最大埋深（1号线车站）约为32.5m。 三、围挡施工方案 1、总体施工概述 本工程围挡由于受商场拆迁、交通导流影响，拟分三期进行： 一期围挡包含长春火车站南广场枢纽工程，同时将春华商场需拆的两跨部分划入围挡内，占用时间为8个月。一期围挡东西向长310m，南北宽77.7～109.8m，一期围挡占地面积为22477m2。 二期围挡在一期围挡的基础上，东、西、北三侧不变，增加春华商场地面东西两侧部分（除人民大街环岛），占用时间为4个月；二期围挡新增加占地面积9424 m2，总占地面积30019 m2。 三期围挡施工时在一、二期围挡的基础上将人民大街环岛划入围挡范围内，即全部进行围挡，占用时间为18个月。三期围挡新增加占地面积1501 m2，总占地面积44117 m2。 具体情况见附图《长春南广场综合交通枢纽工程施工用地及交通导改图》。 2、施工大门及围挡形式和要求 根据长春市城乡建设委员会下发的《长城乡发【2011】15号》文件，文件对长春市地铁建设安全生产、文明施工标准化管理实施细则进行了详细阐述，其中第二章第五条封闭管理一项，对地铁施工大门及围挡作了明确要求，根据文件要求，我项目拟采用的大门及围挡形式如下： 1）施工大门 （1）采用侧滑式大门，大门尺寸为7m*2.4m，大门底部悬空安放滑动装置。 （2）大门两侧为砖砌门柱，两柱中心距离6.8m，立柱尺寸0.8m*0.8m*3.5m,立柱上安装项目及党工委名称竖向牌匾。 （3）大门颜色为蓝红与黑色相配，喷“中国中铁三局集团”及标志，字体颜色为白色。 （4）施工现场出入口大门和门柱应牢固美观，出入口数量满足施工运输及业主具体要求，对于临时设置的进出通道须设醒目的警示标示，并在满足施工需要后及时恢复。 施工时参照沈阳至铁岭城际铁路（松山路-道义）工程土建施工师范大学站的围挡大门进行施工，如下图所示： 沈铁城际铁路工程师范大学围挡大门 2）围挡形式 （1）围挡板采用厚50mm、高2000mm的双面夹心彩钢板，外包喷绘布，显示宣传图案或标语。 （2）围挡板材压顶、地槽采用8#C型钢。 （3）围挡下部为0.24m宽*0.5m高的砖砌（或混凝土）基础，外贴文化石。 （4）立柱采用直径108mm钢管，长度3.0m（埋入地面下0.45m，地面外露2.6m），外砌砖跺且粘贴文化石。立柱中心间距4.4m，立柱顶部安设20W节能灯，外加乳白色灯罩，沿围挡顶端安设LED可塑带。每块围挡上部设置两处照射灯，增加夜间宣传标语显示效果。围挡效果示意图如下: 拟建围挡效果示意图 3）围挡施工工艺 （1）施工流程 测量放线→钻孔→埋设钢管立柱→砌筑基础→安装围挡并加固→砌筑立柱→安装亮化灯→摆放、安装交通指示标识。 （2）具体施工工艺 ①测量放线：根据一期围挡施工图纸，测量人员现场放样，用红漆标示出埋设钢管立柱孔位及孔位标高。 ②钻孔：施工人员根据技术交底和现场放样处的孔位线用规格直径120mm的水钻钻孔，钻孔深度随地面高度变化而有所不同。 ③埋设钢管：经过技术人员验收合格后，开始埋设立柱钢管，立柱采用Φ108钢管，管长3.0m。为确保围挡整体安全性能，立柱下部埋入路面45cm。用根据事先加工好的支架逐个量好钢管之间的距离，保证安装围挡尺寸准确无误，钢管安装后用砂子填充缝隙。 ④砌筑基础：为保证施工进度，实现围挡快速封闭，围挡下部基础采用390mm*190mm*190mm的空心砖砌筑，采用M7.5水泥砂浆砌筑和勾缝，之后在基础外侧粘贴文化石。 ⑤安装并加固围挡：将事先加工好的围挡板运至现场安装，围挡尺寸为4m（宽）*2m（高），由于采用砖砌立柱，立柱宽400mm，钢管为Φ1