原创力文档- 1、本文档共10页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
编制：
审核：
批准：
汽车工程研究院
目录
1、简要说明
1.1 产品综述
1.2 适用范围
1.3 产品示意图
2、设计构想
2.1 设计原则
2.1.1 点火开关的功能要求
2.1.2 点火开关的顾客要求
2.1.3 点火开关的性能要求
2.1.4 点火开关的法规要求
2.2 设计参数
2.2.1 点火开关的主要参数
2.2.2 点火开关构成方式的确定
2.3 使用条件
2.3.1 点火开关安装条件
第 1 页 共 10 页
2.3.2 点火开关使用条件
3. 点火开关的测试规范
3.1 测试内容
3.2 测试标准
4 图纸要求
4.1 图纸主要内容和形式
4.2 图纸尺寸和公差要求
4.3 其它要求
5 常见问题及处理
6 附表
系统简要说明
1、简要说明
1.1 点火开关综述
点火开关是一种控制发动机点火起动的操纵装置，一般装配在转向管柱上，与点火锁芯
和钥匙一起控制发动机的点火起动工作，是钥匙拧动起动发动机时的电路控制开关。一
般分多个档位，近代随着汽车电子高科技产业的发展，出现了不用钥匙起动的 keyless
系统，这套系统中的点火开关可以简化成一个按钮。
1.2 适用范围
本设计指南适用于奇瑞公司所有车型点火开关的设计开发。
1.3 产品示意图
第 2 页 共 10 页
2、设计构想
2.1 设计原则
2.1.1 点火开关的功能要求
点火开关的主要功能是人工拧动车用钥匙，钥匙带动点火锁芯转动，点火锁芯转动导致
点火开关内部导电触点接通，从而点火开关接通形成整车点火起动电路回路，点火成功。因
为关系到发动机是否能够起动，所以点火开关是否能够正常工作就很重要，根Q/SQR.04.071
的要求点火开关的寿命要求为3万次。
点火开关功能定义的确认：
2.1.1.1 确定点火开关是否装有继电器、电磁阀、点火锁照明、K 线、点火锁螺钉是否加装发
动机防盗功能；
2.1.1.2 定义点火开关分为几档：如 OFF、ACC 、ON、START 档；
2.1.1.3 确定点火开关各档位触点通过的是大电流还是小电流；
2.1.1.4 定义点火开关在 ON 档有双回路，并且在 START 档不能二次启动。
2.1.2 点火开关的性能要求
在正常使用条件下，使用寿命为15万公里或两年。
a、 点火开关的黑色金属件和触点片应具有防腐蚀层，不得有锈蚀斑点。
b、 点火开关的焊接点应牢固光亮，无虚焊和脱焊。
c、 开点火开关使用的操纵、指示和信号图形标志、商标和产品代号应符合该型产品图
样的规定。
d、 开关各档位转换应灵活，无阻滞现象，到位明显准确，有自动复位功能的开关当外
力撤除后应能准确的自动回位。
第 3 页 共 10 页
e、 锁定栓释放时的回弹压力为 4N—6N 。
f、 额定电压：12V，试验电压：14 V±0.5V, 工作电压：10V~15V。
g、 各开关的开路触点间及载流元件与其它金属零件间的绝缘电阻，正常状态下不小于
1M Ω,在湿热状态下不小于 0.05 M Ω。
h、 开关在-40℃～75℃条件下应能正常工作。
i、工作电压范围和工作温度范围之内，开关内部各触点的电压降在寿命试验前后必须
满足 Q/SQR.04.071 相关规定。
j、 开关的其它要求必须符合 Q/SQR.04.071 标准的要求。
2.1.4 点火开关的法规要求
1、国内标准：
GB 4094 汽车操纵件指示器及信号装置的标志
GB/T 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表
GB/T 17619
文档评论（0）