发电监控实现方案简介.docVIP

提升基站固定油机续航能力案例分析 摘要：高山基站电力保障能力不足，尤其汛期中大面积、长时间频繁停电导致基站续航能力严重下降，造成乡村移动网络服务质量低及降低基站自然灾害应急保障能力。 关键词：轮换续航、固定油机、蓄电池 基站续航能力现象描述 受台风、雷暴雨自然灾害的影响，造成大面积、长时间停电以及供电主干线路电网故障频繁发生，基站供电保障严重不足，频繁的大面积、长时间的停电造成基站蓄电池续航能力严重下降，导致基站退服。汛期中基站动力保障只能采用油机发电来保障基站设备的正常供电，当长时间停电，油机运行时间较长导致故障增多而停止发电工作，造成乡村高山基站网络服务质量低、降低基站自然灾害应急保障能力。 原因分析 1、高山基站电力供电线路保障质量“差” 2011年1月—12月统计，阳江高山基站（约300个）停电总站次：12088次，平均每月停电站次：1108次；年总停电时间：53758小时，月平均停电总时间:4479小时。每站年均停电次数40次，年均停电时间179小时（约8天）。尤其台风汛期时，基站高压供电线路故障或被地方供电所拉闸断电，导致大面积、长时间的停电较频繁。 2、高山站网络竞争能力不足 电信、联通的设备耗电量较低，负荷大都在20A左右电流值，基站电池续航时长基本有3—4天时间。移动的基站耗电量大、高山站负荷约为75A（24V系统），基站蓄电池续航时长10个小时以下。 3、基站固定油机保障能力不足： 由于停电频繁，油机长时间运行导致故障率高，油机长时间频繁运行因加油不及时缺油出现停机等性能故障较多。 提升基站续航能力措施 采用多路控制仪对油机启动判断的机制与控制（下图1、图2） （图1） （图2） 图1所示采用延时转换多路控制仪轮换启动控制方式，实现油机与基站蓄电池轮换续航工作原理：多路控制仪模块由一路开关量输入，二路开关量输出和一个延时计时器组成。针对基站油机备用供电配套的情况下：采用基站油机与电池轮换续航模式，在确认市电有故障停电的情况下，延时转换智能控制器用一个开关信号去启动延时转换Input1，延时转换器Output1 闭合输出启动基站固定油机，经延时一段时间（计时1）后，Output1 吸放关闭基站固定油机。延时转换器Output2闭合转换由基站蓄电池供电。基站蓄电池供电一段时间（计时2）后，延时转换器Output1闭合又重新启动油机供电，延时转换器Output2 吸放油机发电运行对基站蓄电池进行充电。如基站蓄电池放电到达低压时通过智能电压表来控制启动基站油机发电；如此重复，直到市电恢复正常的供电。 如图2所示对易遭受雷击感应损坏的固定油机原安装的交流充电器优化更换为直流供电充电器，直流充电器电源由基站电源控制，避免因交流供电线路遭受雷击后感应雷电损坏油机的启动电源，减少油机的故障率进而提高油机启动率。采用智能电压表检测基站电池电压值达到控制启动油机的目的，与图1多路控制仪组成互为备份的控制模式，提升油机正常启动率以及控制油机故障的发生。进而提升基站续航能力。 2、提高基站固定油机的信息化管理水平 加装油位传感器，进行模拟量和开关量两种油位传感器信号线接到油机机组AVR（GU320B）控制系统，通过GU320B控制器及模拟量传感器对油位高度进行实时监控，利用GU320B控制器上的标准RS485接口通过基站的外告端口接入网管监控平台进行监控，通过对固定油机运行状态、油量监控和接入方式改造，完成对基站固定油机进行有效的远程监控管理。进而提高了基站一体化固定油机的信息化管理水平。（如图3） （如图3） 效益分析 1、提升基站抗灾能力 汛期时减少基站退服率，退服站次比同期下降80%，提升了网络运行质量，减少基站固定油机的故障率，提升了油机长时间的运行能力。避免高山基站固定油机长时间运行过程中基站安全灾害事故的发生。 提高基站油机启动率 减少基站固定油机的故障发生率，油机故障率比优化改造前下降60%。提高基站固定油机的启动率，正常启动率比优化改造前提高到95%以上。 提升油机运行管理信息化效率 完善基站固定油机的监控系统功能,提高现网固定油机的信息化管理能力，实现基站固定油机运行状态、油量管理的实时监控 节约发电成本 降低了基站基础维护动力保障发电成本，比优化前每站下降发电成本费用30%/站。