润滑油脂常识课件.ppt

润滑油（脂）基础知识 一、润滑基本原理 两个运动零件的工作表面(见下图)，从微观角度看是 粗糙不平的，在相对运动中会因摩擦发热而消耗一定功率，同时引起磨损。　　 为了减少上述磨损和功率消耗，在两个零件的工作表面之间加入一层润滑油使其完全或部分隔开，两表面的摩擦系数会减小，摩擦引起的功率消耗和磨损就大为减少。对于轴和其支座，两配合表面还会由于二者的相对运动而形成油楔，从而进一步减小摩擦阻力。 利用油楔作用形成润滑油膜的原理如下图所示。当轴在静止状态时，在自重作用下与轴承最低处户点相接触。由于轴与轴承接触面较小，润滑油被挤出(图6-2a)。当轴转动时，粘附在轴表面的润滑油便随轴一起转动。由于轴与轴承的间隙成楔形，运动的润滑油会产生一定的压力，在此压力作用下，轴被推向一侧(图6-2b)。轴的转速愈高，单位时间被带动的润滑油也愈多，压力相应地也愈大，当轴的转动达到一定转速时，轴便被油压抬起(图6-2c)。这样，汕膜将轴与轴承完全隔开，使它们之间变为液体摩擦，从而减小了轴的运转阻力，减少了轴与轴承的磨损。 二、润滑油（脂）组成 润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。 润滑脂是由基础油、稠化剂、添加剂三部分组成，其中基础油约占７０％－９０％，稠化剂占１０％－２０％，添加剂含量在５％以下。 1、润滑油基础油  润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。 2、添加剂  添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。 （1） 清净分散剂：吸附氧化产物，将其分散在油中。由浮游性组分 抗氧化、抗腐蚀、组合、合成 （2） 抗氧抗腐剂：提高油品氧化安全性——防止金属氧化、催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性 （3） 抗磨剂：在磨擦面的高温部分能与金属反应生成融点低。 （4） 油性剂：都是带有极性分子的活性物质，能在金属表面形成牢固的吸附膜，在边界润滑的条件下，可以防止金属磨擦面的直接接触 （5） 增粘剂：又称增稠剂，主要是聚俣型有极高分子化合物，增粘剂不仅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘温性能。 （6） 防锈剂：是一些极性化合物，对金属有很强的吸附力，能在金属和油的界面上形成紧密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的侵蚀；防锈剂还能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，从而起到防锈的作用。 （7） 抗泡剂：使气泡能迅速地溢出油面，失去稳定性并易于破裂，从而缩短了气泡存在的时间。 三、 润滑油作用 润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。对润滑油总的要求是： (1) 减磨抗磨作用，降低磨擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益； (2) 冷却作用，要求随时将磨擦热排出机外； (3) 密封作用，要求防泄漏、防尘、防窜气； (4) 抗腐蚀防锈作用，要求保护磨擦表面不受油变质或外来侵蚀； (5) 清净冲洗作用，要求把摩擦面积垢清洗排除； (6)对振动的阻尼作用，应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震； (7) 动能传递作用，液压系统和遥控马达及磨擦无级变速等。 四 、润滑油性能指标 润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真