变速器的新技术教案.pptVIP

汽车新技术 ——自动变速器 * * 长安汽车 范朝辉* 第4章 自动变速器 4.1 综述 汽车的发展经历了三大革命：动力革命、传动革命与控制革命，先进国家目前正处于控制革命阶段，即自动控制阶段。 自动变速器 液力自动变速器（AT） 电控机械式自动变速器（AMT） 无级自动变速器（CVT） 双离合器自动变速器（DCT） 第4章 自动变速器 4.2 液力变矩器（TC） 液力变矩器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。 一台性能良好的发动机和一台性能出色的变矩器，如匹配不当，并不能获得卓越的汽车性能。 第4章 自动变速器 4.3 液力变矩器的闭锁与滑差控制 AT最大缺陷是效率低。闭锁是指在液力变矩器的泵轮和涡轮之间安装一个可控制的离合器，一定工况时把泵轮和涡轮锁为一体，变成刚性机械传动，提高效率。 控制规律： 单参数控制 涡轮转速控制 车速控制 档位控制 双参数控制 按速比控制 涡轮转速与加速踏板开度控制 车速与加速踏板开度控制 闭锁妨碍吸收振动和冲击，快速制动易熄火。故在变矩器工况与全闭锁工况间增加过渡的滑差控制。 有汽车公司用黏性联轴节作为减振器实现滑差控制。 液力变矩器实现功率分流 液力变矩器实现CVT闭锁