宝钢特种冶金发展战略及对策的构思.pptVIP

合作 进取共谋上海民用航空工业未来宝钢股份有限公司 宝钢是中国最大、最现代化的钢铁联合企业。宝钢以其诚信、人才、创新、管理、技术诸方面综合优势，奠定了在国际钢铁市场上世界级钢铁联合企业的地位。 美国《财富》杂志7月8日公布了世界500强企业最新排名，宝钢以2008年355亿美元的营业总收入和23.14亿美元的总利润，名列第220位，比上年上升39位。这也是宝钢连续第六年进入世界500强。 航空材料—发展动态 * * 宝钢概况 主要钢铁制造单元 宝钢股份 直属钢铁 生产厂 不锈钢 事业部 特 钢 事业部 钢 管 事业部 宝钢概况 特钢事业部概况 宝钢股份特钢事业部位于上海市宝山区吴淞工业区内，前身为上海第五钢铁厂，创建于1958年，是我国最早的特殊钢生产基地之一。 在国防军工领域，1958年以来宝钢特钢承担或参与了国防军工科研、生产项目300余项，研制开发了载人宇宙飞船、运载火箭、卫星、中远程导弹、航空、舰船动力及常规武器用新材料、新产品500余项，为我国的国防装备现代化建设作出了重要贡献。 完成30万吨合金钢棒材生产线改造（投资额约4.1亿元）； 实现全连轧，产能提升至45万吨，完善汽车用钢、轴承钢轧后热处理及精整生产线 完成高合金棒材生产线的建设（投资额约5.7亿元）； 我国第一条专业化的具有多品种、小批量特点的高合金长材生产线 ·特种金属板带工程开工。 大量的技术改造进行实施，其强度和力度空前。 完成不锈钢长型材的建设（投资额约16.5亿元） ； 集当今世界上诸多先进技术于一体的，国际技术领先的不锈钢长材短流程生产线 1991 建成30万吨合金钢棒材生产线； 我国引进第一条合金钢棒材生产线 2003 特冶改造项目（投资额约2.2亿元） ； 特种冶金扩容，2000吨快锻改造、新建4000吨快锻及1300吨径锻 2005 2000吨快锻 1987 2006 2006 2004 2002 建设银亮材生产线（投资额约1.9亿元）； 建设了以轴承钢精品为主导产品的连拉连拔生产线 高合金热挤压管改造工程正式开工。 大量的技术改造进行实施，其强度和力度空前。 2008 板带立式连铸、热轧全面建成投产，高合金热挤压管产线将全面建成。 2009 特钢事业部概况 长材 扁平材 钢管 宝钢特钢 领导关怀 目前，特钢事业部已形成结构钢、轴承钢、不锈钢、工模具钢、高温合金、钛合金等六大主力产品的特殊钢生产体系，品种覆盖板、带、丝、棒、管、锻件等，广泛用于航空、航天、核电、舰船、铁路、汽车、机电石油化工等行业，成为150万吨级的特钢企业。 特钢事业部概况 特殊钢主要产品 制造与能力 热挤压、热穿孔 2.3万吨 热挤压（热穿孔） 精密冷轧、特殊处理、弯管 0.1万吨 核电U型管 精密冷轧、特殊处理 0.5万吨 冷轧合金管 垂直连铸 30万吨 垂直连铸 初轧、炉卷 28万吨 炉卷热轧 4万吨 7-10万吨 8万吨 快锻机、精锻机、 锻造 500~10000吨油压机 等温锻 冷轧 特种合金管 银亮钢 合金棒材 不锈钢 初轧、22机架连轧、精整及热处理 50万吨 感应、电渣炉、自秏炉、EB、PAM炉 冶炼 特种金属 及合金板带 特殊钢管产线 特钢长材产线 特种冶金产线 产 线 7.5万吨 6万吨 30万吨 高合金钢棒材 生产年能力 连拉连拔、表面处理 森吉米尔冷轧、二次精密冷轧 KOCKS、MOREN、热处理及酸洗 X－16机架连轧、 φ550轧机 备 注 贯标 技术 研发 装备 四大能力的有机结合 核心 竞争力 业绩 工艺定制化、质量成本控制 用户技术与制造技术的结合 装备与工艺技术的结合 新产品开发与产业化市场开拓 核心竞争力 主导产业由资本密集型向中度技术密集型转移； 能源、交通、航空航天必然成为国家优先发展行业 。 行业分析 冶金 交通、电站 航空航天 进入21世纪以来，世界民用航空飞速发展，推动了民航用材料需求的迅猛增加 。 飞机：更快、更高、更远、有效载荷大幅增大 材料：高强、轻质、耐高温、耐腐蚀、大型化、精密化 民用航空材料的发展 直升机传动系统、输油导油管、飞机结构件 特种不锈钢 飞机起落架、直升机传动系统、承力部件 高 强 钢 歼击机、运输机、民航机、直升机的发动机或结构件 钛 合 金 歼击机、运输机、民航机、直升机等发动机的热端部件，歼击机，教练机用结构材料 高温合金 航空材料—业绩 早在“十五”期间，宝钢已从未来国家发展的角度，先后投资150亿，重点发展了特种冶金及大飞机、燃气轮机、超超临界电站、核电站所需的锻材、板材、管材类的项目，已在近期陆续投入使用，尤为重要的是从产业化的角度重点解决上述行业发展所需关键材