连续钢箱梁桥大节段吊装关键问题分析.pdfVIP

第31卷第2期 交 通 科 学 与 工 程 V01．31No．2 AND un． 2015 2015年6月 J0uRNALOFTRANSPORTSCIENcEENGINEERING J ■■■■■■■●■■■■■■■■■■●■■■■●■■■■■■●■■■■■一I I●■■■■■■■●■■■■■■■●■■■●■■■●■■■■■■■●■■■●■■●■●■■■●■■■■●■■■●●■●■■■●■●■■●■■■■■■■■■■■■●■■■■■■■■■■■■■■■●■■- 文章编号：1674～599X(2015)02—0046—06 连续钢箱梁桥大节段吊装关键问题分析 郑浩楠，杨 帅，朱 曼 (华南理工大学土木与交通学院，广东广州 510640) rrl，选用大节段钢箱梁整体制 摘 要：港珠澳大桥深海区非通航孑L桥选用连续钢箱梁，单跨长度为110 造和整体吊装的施工工艺。在整体吊装过程中，牛腿结构以及支点处的钢箱梁具有足够的强度和刚度， 是结构稳定以及满足理想成桥状态的关键。为此，运用大型通用有限元软件，对牛腿结构以及支点处的 钢箱梁建立了精细的板单元模型，对整体内力和局部变形进行了分析，并得出了相关结论，以指导实际 施工。 关键词：连续钢箱梁；整体吊装；板单元；整体内力分析；局部变形分析 中图分类号：U445。4 文献标识码：A The of keyproblemslargesegmenthoisting ofcontinuoussteelbox girderbridge ZHENGHao—nan。YANGShuai，ZHUMan (SchoolofCivil and China of EngineeringTransportation，SouthUniversity 510640，China) Technology，Guangzhou Abstract：The channelof areaof unnavigablebridgedeep—sea HongKong—Zhuhai—Macao has110mcontinuoussteelbox manufactureandIn— Bridge girder，largesegmentgeneral were erection construction．Inthe tegral adoptedduring integralhoistingprocess，the corbelandthe ofthe atthecorbelfulcrumwithsufficient andstiff— part girder strength idealfinished nessisthe toensurethe ofthestructureandachieve