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1/70 CAFUC CAFUC 第七章 第七章 飞机液压控制典型 回路 §7 液压控制典型回路 液压传动 2/70 CAFUC 7.4 起落架系统典型回路 CAFUC 7.4 起落架系统典型回路 7.4.1 起落架收放系统回路 1.起落架收放类型 (1)前起落架 (2)主起落架 §7 液压控制典型回路 液压传动 3/70 CAFUC CAFUC 7.4.1 起落架收放系统回路 2.起落架收放顺序 收上:舱门开锁,舱门作动筒将舱门打开;起落架下位锁 作动筒打开下位锁,起落架在收放作动筒作用下收起,并 锁定在收上位;舱门作动筒将舱门关闭并锁定。 放下:先开舱门,然后开上位锁、放起落架并锁定,最后 关上舱门。起落架收放顺序因机型差异而略有不同。 §7 液压控制典型回路 液压传动 4/70 CAFUC CAFUC 图7.4.1 飞机起落架放下顺序示意图(收上顺序与之相反) (a )收上锁定;(b)开舱门;(c )放起落架;(d )放下锁定 §7 液压控制典型回路 液压传动 5/70 CAFUC CAFUC 3.对收放系统的要求 为了安全,对起落架收放系统有如下要求: 起落架在收上和放下位都应可靠锁定,并给机组明确 指示; 收放机构应按一定顺序工作,防止相互干扰; 系统应在不安全着陆时向机组发出警告; 在正常收放系统发生故障时,应有应急放下系统; 为了防止飞机在地面上时起落架被意外收起,系统应 设置地面防收安全措施。 §7 液压控制典型回路 液压传动 6/70 CAFUC

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