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中国保险行业协会 铁路建筑工程一切险纯风险损失率表 （2017 修 订版） 目录 一、总则 二、纯风险损失率表构成 三、使用原则和方法 四、纯风险损失率表 五、保险费计算 一、总则 为准确识别铁路建筑安装工程的风险，合理确定承保条件，在测 算行业经营数据，研究铁路建筑安装工程风险特征的基础上，特制定 本损失率表。 本损失率表仅适用传统轮轨，不适用磁悬浮。 在开展实际业务时，应在纯风险损失率的基础上附加合理的费用 率（费用率主要包括经营管理费用比率、保险保障基金比率、手续费 及佣金比率、增值税金及附加比率、利润及风险附加比率等），得到 实际费率。 二、纯风险损失率表构成 铁路建筑安装工程纯风险损失率表包括三大部分：物质损失部分 损失率表、第三者责任损失率表和总体情况因素调整表。其中，物质 损失部分损失率表又包括三大部分：一般风险损失率表、特殊风险损 失率表和扩展条款因素调整表。一般风险损失率表针对桥梁工程、隧 道工程、车站工程、机电工程、路基及其它土建工程共五类工程分别 1 制定基准损失率表和损失率调整因子。特殊风险损失率表针对地震、 暴雨及洪水、风灾三项特殊灾因分别制定基准损失率表和损失率调整 因子表。 三、使用原则和方法 1、使用本损失率表时，对于一般风险损失率表，应根据铁路工 程涉及到的项目，逐项查表确定损失率，乘以分项保额，得到各项纯 风险损失，加总后为该项纯风险损失；对于特殊风险损失率表，则采 用分项保额加总后的总保额与对应风险的损失率相乘得到各项风险纯 风险损失，加总后为该项纯风险损失；对于第三者责任险，用物质损 失部分的保险金额与适用损失率相乘得到纯风险损失，最后将这几项 损失相加即得到整个工程的纯风险损失。即： 一般风险纯风险损失＝∑(各部分投保金额×相应部分纯风险损 失率×该部分调整因子) 特殊风险纯风险损失＝∑(总投保金额×相应风险纯风险损失率 ×该部分调整因子) 第三者责任纯风险损失＝总投保金额×第三者责任基准损失率 如：地震纯风险损失＝总投保金额×地震纯风险损失率×调整因 子 2、在同一区间采用不同的施工方法或所处位置的地质水文情况 相差较大或工程经过多个地区时，应按照各自比例（工程额比例）加 权确定损失率，如无法区分各自比例，则取值以高者为准。 3、本表的制定，是遵循免赔额和免赔率同时使用时，以高者为 准的原则。 4、对于表中未直接提供的免赔额倍数，可采用直线拟合法确定 相应调整因子，但最低不得低于基准免赔额的0.4 倍。 2 5、对于总体情况因素调整表中免赔情况调整表所规定的调整因 子，各分项损失率应根据本项所规定的免赔情况，查表获得各项适用 的免赔情况调整因子。 6、对于同一项里面涉及多个调整因子的，各调整因子之间采用 连乘的关系。 7、在使用各损失率表时，应根据项目的风险情况，按照各表的 使用说明对表中的损失率进行调整。 8、隧道部分建议附加地下工程条款。如项目包含隧道且未附加 本条款，承保条件应适度提高。 9、建议附加打桩及地下连续墙施工特别条款，如不附加，承保 条件应适度提高。 10、本表使用者应根据项目资料，判断项目的地质状况，主要考 虑地形地貌、地下水情况、土壤或岩石的性质、不良地质构造情况。 核保人应根据项目的具体情况合理判断。 11、桥梁工程中同一座桥含两种及以上桥梁跨度的，基准免赔额 按就高原则确定。 12、如果某项目风险水平较高，不在本损失率表的范围内，则需 根据具体风险状况进行分析，必要时应向再保险市场咨询，以确定该 项风险的损失率。 13、免赔额和免赔率因子同时使用，采用连乘方式。 14、机电工程损失率表适用于安装工程项目。 四、纯风险损失率表 （一）物质损失部分损失率表 1、一般风险损失率表 （1）桥梁工程损失率表