汽车保险实务第八章核保业务.ppt

核保及其他承保业务 1.机构设置模式 1.机构设置模式 1.机构设置模式 2. 核保人员的等级和权限 2. 核保人员的等级和权限 2. 核保人员的等级和权限 车险核保管理岗?2010-10-07 阳光财产保险股份有限公司 北京市 本科及以上 3～5年 面议 公司性质：股份制企业?|?招聘人数：1人 岗位职责： 1、制定车险核保指引，指导公司车险业务经营；2、制定车险承保管理制度、流程和实务等，负责有关单证的设计； 3、负责贯彻和落实监管部门和行业协会下发的关于车险经营方面的政策； 4、负责对全系统超权限业务的审核，指导机构对团单业务、统保业务、共保业务、招标业务及特殊业务的承保； 5、负责对责任机构跟踪指 核保高级经理?2010-09-28三星财产保险上海市大专及以上 岗位要求：总公司核保企划部门3年以上工作经历 -至少5年以上的车险核保实务经历 具有独立的核保政策树立及运营的企划能力 车险合同管理的相关it经验 不同客户层的损益分析及对政策所必须具备的统计能力 在华泰、平安、太平洋有相关工作经验 - 学历：全日制专科以上学历（学历较高者优先） 车险部核保岗 长安责任保险股份有限公司上海市分公司 （工作地点：上海）学历：金融等专业本科以上 2010/10/27 岗位描述：1、执行承保政策，实务标准，核保流程，提出拟定和修改意见。2、按照业务流程，维护承保资料数据库，分析研究，及时发现承保过程中的问题，并提出相应的解决方案。3、不断提高风险管理技术和承保手段，以满足核保要求。4、解决销售部门提出的有关车险业务的承保问题，并提出处理意见。5、对本岗权限内的承保业务进行核保审批。6、对超权限的承保业务及时上报，并提出拟定意见。 任职要求：保险、金融等专业本科以上学历。二年以上保险公司相关工作经历，有较强的分析判断能力、作风严谨、原则性责任心强。 3. 核保手册 4.核保运作基本流程 全车盗抢险验车 对于来说，相对于最常发生的一般碰撞事故而言，由于一次事故导致的整车赔偿金额较大，风险过于集中，对于经营成果影响权重过高，属于承保风险控制的重点环节，必须作为重点技术环节来加以管理——由核保人员验明标的的车架号、发动机号，并对中高档车拍摄全车照片，与投保单一并留存，以备出险时核对。 稀有车型 稀有车型的承保，必须十分慎重。一类是市场上个别新款的进口车辆，由于使用量少，配套的维修、零件供应尚不配套；另一类是市场上少量仍在使用，但原生产厂家不再生产的老旧淘汰车，也面临零部件无法供应的难题。对于车辆保险来说，实践中一般采用受损后送修理厂恢复原样的实物赔偿方式，因此，一旦承保了以上两类车辆，将给售后理赔服务带来难题。 老旧的“稀缺车型”?，包括国内保有量极少的高档进口车?、出厂超过10年甚至15年的老旧进口车型以及目前已经停产的一些国产老旧车型?，代表车型包括有法拉利?、劳斯莱斯等高档进口车?，老款皇冠?、老款斯柯达?、菲亚特126P?、拉达?、莫斯科人等老旧进口车?，以及国内已经停产的老上海?、标致505等老旧国产车?，还有就是个别进口的“右舵车”等怪异车型?。 (7)核保工作中存在的问题 （一）形式大于内容，效果不理想。 1、在具体操作中存在应付心理。目前，核保通常被作为业务流程的一个必经环节，并在电脑程序上进行限制，未经核保或核保未通过则不能出单。其本意是让基层公司重视核保工作，增强其核保及风险控制意识。但实务中存在单纯执行操作规程，为了能出单而核保的心理，并未严格、认真进行风险的审核、评估，使核保这一流程本身大于核保的内容和效果。 (7)核保工作中存在的问题 2、在内容上核保实际上只是复核。目前核保一般只是对保险单内容进行审核，在很大程度上是对承保操作的复核，风险识别、评估、选择的成分很少。 3、在方法上仅是对保单要素的书面审核，核保人员对标的状况和风险水平不能全面掌握，主要依据保单中基本的要素信息及个人的主观经验和感觉进行风险评估。 4、流程上对核保工作设定不同权限，层层审批，带有公文流转色彩。作为管理者的有些上级审批人员对核保工作并不精通，甚至可能对业务都不熟悉，既影响了核保效果，也降低了工作效率。 (7)核保工作中存在的问题 （二）标准化程度低。 1、核保标准粗放，不够具体、明确，具体核保操作依据不清晰。 2、核保标准单一，针对性不强，未根据险种、险别、车种、客户群体以及新保、续保等不同情况和业务类型进行细化，无法满足市场化改革后车险差异化经营、精细化管理的要求。 3、核保中的主观因素较大，存在一定的随意性，规范化程度低，不同的核保人员对同一业务也可能产生不同的结果。 (7)核保工作中存在的问题 （三）专业性不强。 1、核保人员的专